作為美股市場中市值前三高的公司之一，蘋果進軍汽車界，已經是公開的秘密。不過沒有造車行業(yè)的時間沉淀與積累，蘋果公司似乎并不打算自己建廠造車。

而是采用和蘋果手機類似的辦法，尋找汽車企業(yè)代工生產，同時汽車整體質量水準，在美國處于第一梯隊的起亞汽車，有望率先接下蘋果拋出的橄欖枝。

日前，據媒體報道，此前，現(xiàn)代將與蘋果合作生產Apple Car，該公司甚至為此發(fā)表了一份聲明，但又在隨后撤回這項聲明。

有分析稱，現(xiàn)代汽車決定不生產這款電動汽車，該公司目前更有興趣發(fā)展自己的品牌。因而代工蘋果汽車的重任，就交到起亞汽車的手中。

而今，起亞汽車計劃在與蘋果合作期間使用佐治亞州工廠，該廠屆時將有望成為Apple Car在美國的生產基地。

不過，蘋果造車的計劃，以及蘋果和起亞的合作，保密措施就像是蘋果新品發(fā)布一樣嚴格，外界所知道的信息甚少。

盡管有報道稱Apple Car可能會在今年年底前亮相，但實際上這款電動汽車成為現(xiàn)實還有一段路要走，業(yè)內目前預測該車有望在2024年上市。

此外，值得注意的是，此前還有傳聞稱，蘋果手機的最大代工方富士康，該公司也有望代工蘋果汽車的生產。

而且，1月13日浙江吉利控股集團有限公司，與富士康科技集團共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司。

新公司將為全球汽車及出行企業(yè)，提供代工生產及定制顧問服務，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產業(yè)鏈全流程等。

如此一系列操作，不免讓人聯(lián)想到，蘋果汽車未來說不定會有吉利汽車來代工生產。當然，在最終代工方出來之前，一切皆有可能。

當前，距離蘋果汽車首發(fā)亮相的時間還早，那么，讓子彈再飛一會也沒有什么不可。
責編AJX