作為英國(guó)的一家頂級(jí)跑車制造商，阿斯頓·馬丁近年來(lái)由于銷量不佳等因素陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，甚至被傳出被收購(gòu)。

日前，有網(wǎng)友爆料稱，比亞迪正在籌備以370億元估值收購(gòu)阿斯頓·馬丁，并進(jìn)一步幫助這家英國(guó)豪華汽車品牌實(shí)現(xiàn)全面電氣化。

據(jù)悉，此前阿斯頓·馬丁才剛剛實(shí)現(xiàn)盈利，而比亞迪的市值已突破6000億大關(guān)，從體量上來(lái)看比亞迪的確有這個(gè)實(shí)力。但截至目前為止，收購(gòu)的真實(shí)性仍然存疑。

對(duì)此，有媒體向雙方求證，比亞迪內(nèi)部人士回應(yīng)稱并未聽說(shuō)過此事。

值得一提的是，此前戴姆勒就曾與阿斯頓·馬丁簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在技術(shù)層面為阿斯頓·馬丁提供奔馳新技術(shù)和零件，包括下一代混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

作為交換，奔馳將獲得總價(jià)值達(dá)2.86億英鎊的阿斯頓·馬丁股份，在未來(lái)3年內(nèi)分幾個(gè)階段增加，使奔馳在阿斯頓·馬丁的持股比例最高不超過20%。

也就是說(shuō)，如果比亞迪收購(gòu)阿斯頓馬丁的傳聞成真，未來(lái)比亞迪也將間接從阿斯頓馬丁處獲得奔馳方面的技術(shù)利好。

不過從目前獲得的信息來(lái)看，收購(gòu)似乎并不靠譜。根據(jù)規(guī)劃，阿斯頓·馬丁將于2026年正式推出其首款純電動(dòng)車型，該車將基于梅賽德斯-奔馳大型純電動(dòng)車平臺(tái)——EVA平臺(tái)打造。
責(zé)編AJX