通用汽車的CES主題演講上，該公司展示了許多凱迪拉克汽車，無論是真實的還是概念中的，以解釋其對運輸未來的愿景。令人眼前一亮的是，該公司提出了兩種概念車，將其稱為halo portfolio。首先是無人飛行汽車，這是一臺具有90kW電池的VTOL飛機，它可以以每小時90公里（56英里）的速度。

第二種是“個人自動駕駛汽車”，一種帶輪子的自動駕駛箱。通用汽車公司表示，這款車的性能更像一個“移動客廳”，環(huán)境可以微調(diào)以滿足您的需求。你在城市里通勤的時候，可以坐在里面的長椅上休息。

凱迪拉克還提供了有關(guān)即將面世的（而且非常真實的）Lyriq SUV的更多細(xì)節(jié)，該SUV于去年夏天正式發(fā)布?，F(xiàn)在據(jù)說該機艙不僅將Unreal Engine用于車載圖形，還用于增強現(xiàn)實平視顯示器。而且，該公司確認(rèn)，Lyriq還將打包Super Cruise駕駛員協(xié)助作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

Lyriq也是通用汽車第一款使用“Ultium”電池系統(tǒng)的車輛，該系統(tǒng)的電池大小在50-200kW之間，也將用于Hummer EV內(nèi)部，同時也是通用汽車的第一款電動皮卡。通用汽車表示，其電池組所使用的鈷減少了70％，使它們對整個環(huán)境污染更少，更好。Lyriq本身將配備100kW電池，續(xù)航范圍約為300英里，配置33英寸超大屏幕。

在通用汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中，并不是每個人都對凱迪拉克電氣化之旅的到來感到興奮。2020年12月，一份報告聲稱，150家通用汽車經(jīng)銷商將停止銷售凱迪拉克汽車，并接受買斷，而不是為電動汽車提供必要的裝備。部分原因是經(jīng)銷商不確定電動汽車是否是未來的發(fā)展方向，也不確定是否有理由對其設(shè)施進(jìn)行昂貴的升級。考慮到與汽油動力汽車相比，維修電動汽車的需求很少，其他人可能對他們的未來收入持懷疑態(tài)度。

原文標(biāo)題：凱迪拉克展示VTOL無人飛行汽車概念

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