摘要

電池配套方面，寧德時(shí)代（46款，含江蘇時(shí)代）、比亞迪（17款）、億緯鋰能（4款）配套車(chē)型數(shù)量排名前列。

進(jìn)入2021年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼對(duì)主機(jī)廠在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的影響已經(jīng)微乎其微。

日前，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2021年第1批)》。本批推薦目錄共有115款車(chē)型，其中LFP電池車(chē)型90款，占比78%；三元電池車(chē)型22款，占比19%，錳酸鋰、鈦酸鋰電池車(chē)型各1款。

分車(chē)型來(lái)看，新能源乘用車(chē)37款，新能源客車(chē)21款、新能源專(zhuān)用車(chē)57款。

電池配套方面，寧德時(shí)代（46款，含江蘇時(shí)代）、比亞迪（17款）、億緯鋰能（4款）配套車(chē)型數(shù)量排名前列。

新補(bǔ)貼政策明確指出，2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)框架及門(mén)檻與2020年一致，2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在去年基礎(chǔ)上退坡20%。這將倒逼主機(jī)廠以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在新車(chē)型開(kāi)發(fā)方面進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作為新補(bǔ)貼政策實(shí)施之后的首批推薦目錄，2021年第1批推薦目錄的電池配套情況或?qū)⒊蔀橹鳈C(jī)廠在年內(nèi)開(kāi)發(fā)新車(chē)型方面的風(fēng)向標(biāo)。具體來(lái)看，本批目錄主要有以下特點(diǎn)：

1、乘用車(chē)LFP配套占比提升至50%

在補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下， LFP電池在2020年加速重返新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，裝機(jī)占比明顯提升。而在本批目錄中，新能源乘用車(chē)的LFP電池配套占比已經(jīng)從此前最高的40%提升至50%，預(yù)計(jì)后期還將進(jìn)一步提升。

2、外資車(chē)企開(kāi)啟中國(guó)電池企業(yè)配套機(jī)會(huì)

在本批公告中，豐田、福特、雷諾等外資品牌分別推出了亞洲龍PHEV、林肯冒險(xiǎn)家PHEV、雷諾羿等新車(chē)型，進(jìn)而給本土電池企業(yè)提供了配套裝機(jī)的機(jī)會(huì)。

3、比亞迪刀片電池正式外供

在本批公告中，一汽紅旗全新B級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)E-QM5搭載了弗迪電池生產(chǎn)的LFP電池，這意味著比亞迪的刀片電池獲得了其它主機(jī)廠的認(rèn)可，后期有望配套其它主機(jī)廠車(chē)型實(shí)現(xiàn)批量外供。

4、配套電池企業(yè)縮減至20家

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)動(dòng)力市場(chǎng)集中度持續(xù)提升，TOP10企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了95%左右的裝機(jī)份額，導(dǎo)致大批電池企業(yè)出局。而在本批公告中，參與配套車(chē)型的電池企業(yè)數(shù)量已不足20家，預(yù)計(jì)后期還將進(jìn)一步減少。

對(duì)此，高工鋰電對(duì)2021年第1批推薦目錄的動(dòng)力電池配套情況進(jìn)行了詳細(xì)梳理，且看下文：

新能源乘用車(chē)

LFP配套占比50% 刀片電池首次外供

在37款新能源乘用車(chē)中， LFP電池車(chē)型有18款，配套占比提升至50%，這意味著LFP電池進(jìn)一步獲得了主機(jī)廠的認(rèn)可，有望在2021年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量進(jìn)一步增長(zhǎng)。

在電池配套數(shù)量上，比亞迪（9款）、寧德時(shí)代/鵬輝能源/一汽集團(tuán)（2款）配套車(chē)型數(shù)量靠前。

受特斯拉Model 3、宏光MINI EV、比亞迪漢EV等多款現(xiàn)象級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)帶動(dòng)，LFP電池在2020年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)領(lǐng)域的裝機(jī)占比快速攀升，帶動(dòng)寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、瑞浦能源、鵬輝能源等多家電池企業(yè)LFP電池裝機(jī)電量大幅增長(zhǎng)。

而在補(bǔ)貼退坡20%和補(bǔ)貼技術(shù)要求不變的情況下，LFP電池的低成本優(yōu)勢(shì)有望在2021年新能源乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步凸顯，實(shí)現(xiàn)配套裝機(jī)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

比亞迪在2020年推出LFP刀片電池之后，陸續(xù)將旗下新能源乘用車(chē)從三元電池切換至LFP，并在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大批量裝機(jī)，拉動(dòng)LFP電池裝機(jī)大幅增長(zhǎng)。

而在本批公告中，比亞迪的刀片電池配套了紅旗E-QM5車(chē)型，意味著其刀片電池即將開(kāi)始外供，為其配套其它主機(jī)廠打下了基礎(chǔ)。

此外，包括鵬輝能源和瑞浦能源也在2020年乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)裝機(jī)電量大幅增長(zhǎng)，主要配套LFP電池。

新能源客車(chē)

供僅5家電池企業(yè)配套

21款新能源客車(chē)申報(bào)本批目錄，其中LFP電池車(chē)型19款，占比90%；錳酸鋰電池車(chē)型1款；鈦酸鋰電池車(chē)型1款，氫燃料電池車(chē)型3款。

僅有5家電池企業(yè)提供配套，其中寧德時(shí)代（15款）配套占比達(dá)7成，榮盛盟固利、億緯鋰能、億鵬能源、銀隆新能源配套各1款，表明新能源客車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)高度集中。

值得注意的是，在今年第一批目錄中，氫燃料電池客車(chē)申報(bào)數(shù)量出現(xiàn)斷崖式下滑，僅有3款車(chē)型申報(bào)，配套電池企業(yè)為億華通、重塑能源、鴻力氫動(dòng)。

新能源專(zhuān)用車(chē)

CATL/比亞迪/合肥國(guó)軒配套前三

57款新能源專(zhuān)用車(chē)申報(bào)本批目錄，LFP電池車(chē)型53款，占比93%；三元電池車(chē)型4款、氫燃料電池車(chē)型2款。

在電池配套上，寧德時(shí)代（29款）、比亞迪（8款）、合肥國(guó)軒/億緯鋰能/平煤國(guó)能力（3款）配套車(chē)型數(shù)量排名前列。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【珠海賽緯?聚焦】2021首批推薦目錄“風(fēng)向標(biāo)” 乘用車(chē)LFP配套占比50%

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