目前，缺芯問(wèn)題在全球市場(chǎng)表現(xiàn)明顯。這種現(xiàn)象不不僅僅存在于手機(jī)行業(yè)，智能家電芯片以及汽車(chē)芯片，其實(shí)都非常緊缺。前段時(shí)間，不少汽車(chē)巨頭因?yàn)椴少?gòu)不到芯片，先后宣布部分工廠進(jìn)入減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

但芯片短缺危機(jī)雖然對(duì)不少行業(yè)發(fā)展造成了沖擊，但同時(shí)也帶來(lái)機(jī)遇。2月8日，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)外宣布，已經(jīng)完成了對(duì)地平線(xiàn)公司的戰(zhàn)略投資。

公開(kāi)資料顯示，地平線(xiàn)半導(dǎo)體是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)門(mén)研發(fā)汽車(chē)智能芯片的企業(yè)，該信號(hào)標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍芯片行業(yè)。

值得一提的是，長(zhǎng)城并非第一家進(jìn)入汽車(chē)芯片行業(yè)的整車(chē)制造公司。在長(zhǎng)城汽車(chē)之前，長(zhǎng)安、紅旗、奧迪在內(nèi)的多家汽車(chē)制造企業(yè)，都與地平線(xiàn)半導(dǎo)體建立了合作關(guān)系。其中，長(zhǎng)安旗下部分車(chē)型更是已經(jīng)用上了車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片。其實(shí)，眾多汽車(chē)巨頭會(huì)集體進(jìn)軍芯片行業(yè)，也從側(cè)面體現(xiàn)出了汽車(chē)芯片行業(yè)擁有巨大發(fā)展空間。

當(dāng)然，從大環(huán)境來(lái)看，此次汽車(chē)芯片短缺危機(jī)并不是因?yàn)槠?chē)芯片需求量大幅增加。根本原因在于2020年疫情暴發(fā)，制造業(yè)集體進(jìn)入寒冬，汽車(chē)廠商不斷砍單。而在市場(chǎng)回暖后，原本被砍掉的汽車(chē)芯片產(chǎn)能被5G設(shè)備芯片替代，汽車(chē)芯片自此進(jìn)入供不應(yīng)求的狀態(tài)。

而國(guó)內(nèi)芯片制造公司，得益于疫情控制較早的優(yōu)勢(shì)，早早完成復(fù)工。并借此機(jī)會(huì)，在市場(chǎng)上大展身手。

根據(jù)機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)，以長(zhǎng)電科技、富通微電為首的封測(cè)廠商，自去年第二季度起，業(yè)績(jī)一直是處在高速增長(zhǎng)的狀態(tài)。

另外，投資機(jī)構(gòu)也看好汽車(chē)芯片企業(yè)的發(fā)展前景。像是前文所提到的地平線(xiàn)半導(dǎo)體，在過(guò)去一年時(shí)間里，就獲得了不少明星投資機(jī)構(gòu)的青睞。一個(gè)月前，地平線(xiàn)公司就輕松拿到C2輪總計(jì)超過(guò)4億美金的融資，而特斯拉的最大股東就是此次領(lǐng)投企業(yè)之一。

數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片進(jìn)口率高達(dá)95%，可以看出國(guó)產(chǎn)芯片公司還有很大大的發(fā)展空間。在國(guó)產(chǎn)替代東風(fēng)越吹越盛的背景下，國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)有望借此機(jī)會(huì)快速發(fā)展，甚至是實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

考慮到海外疫情還沒(méi)有結(jié)束，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片制造商短期內(nèi)仍會(huì)保持超快的發(fā)展速度。
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