世界范圍內(nèi)的芯片短缺現(xiàn)象預(yù)計還會持續(xù)三四個季度，如果準確的話，要到2022年的某個時候，行業(yè)才會恢復(fù)正常。

我們已經(jīng)看到幾乎所有使用芯片的終端產(chǎn)品都在全球芯片短缺中受到影響，汽車、PC硬件和游戲機受到的沖擊最大。隨著全球大部分地區(qū)突然轉(zhuǎn)為遠程辦公，家庭娛樂產(chǎn)品成為常態(tài)，從酒吧到電影院都暫停交易，對PC、筆記本電腦、電視、游戲機等的需求達到了前所未有的水平。

更加嚴重的是，越來越復(fù)雜的制造工藝使得芯片的生產(chǎn)難度加大，每個設(shè)備中的芯片數(shù)量較多，物流問題和封裝短缺。中美貿(mào)易戰(zhàn)中，企業(yè)試圖提前囤積芯片，給制造商帶來進一步的壓力。MarketWatch稱，目前距離芯片供應(yīng)正?；€很遠，它認為半導(dǎo)體芯片公司的出貨量比目前的需求水平低10%到30%，供應(yīng)至少需要3-4個季度才能趕上需求，然后再過1-2個季度，客戶/分銷渠道的庫存才能補充到正常水平。

隨著進入春季，隨著經(jīng)濟開放，鎖定寬松和疫苗的持續(xù)推出，芯片短缺的情況將會惡化。交付時間（從下單到交貨之間的時間長度）正在進入14周以上的 "危險區(qū)域"，這是2018年以來最長的一次。

通用汽車（General Motors）高級主管認為，迫使車廠減產(chǎn)關(guān)廠的全球芯片短缺狀況，正開始改善，有信心能達成年度獲利目標。

通用財務(wù)長Paul Jacobson說：過去兩周，我們討論這是一種變動狀況，實際上已經(jīng)看到情況愈來愈好?，F(xiàn)在，我想說的是，我們對能達成發(fā)布出去的財測充滿信心。

通用汽車月初表示，預(yù)期今年經(jīng)調(diào)整后的稅前利潤將達到100億至110億美元（或每股4.5至5.25美元），而汽車部門經(jīng)調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為10億至20億美元。此一預(yù)測將芯片短缺的潛在影響考慮在內(nèi)，包括自由現(xiàn)金流會受到15億至25億美元的沖擊。

Jacobson說：我們充滿信心，正在努力解決這一問題，我們最快能夠在今年下半年恢復(fù)正?！⑶矣泻芨叩男判?，以后這不再是問題。

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