近日，交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開展ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知，為加快拓展ETC服務(wù)功能，推動ETC停車場景應(yīng)用，更好地便利公眾出行，選定北京等27個城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級示范區(qū)，先期開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作。

試點(diǎn)主題包括：

?結(jié)合“新基建"，通過大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等與ETC技術(shù)的融合應(yīng)用，強(qiáng)化“ETC+互聯(lián)網(wǎng)"產(chǎn)業(yè)融合，打造ETC+物聯(lián)網(wǎng)感知、ETC+智能網(wǎng)聯(lián)通訊、ETC+大數(shù)據(jù)平臺、ETC+靜態(tài)交通管理、ETC+車主服務(wù)等ETC+產(chǎn)業(yè)鏈，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動的管理服務(wù)新模式，實現(xiàn)與本地相關(guān)平臺互聯(lián)互通、信息共享，增強(qiáng)協(xié)同應(yīng)用能力，推動城市停車服務(wù)提質(zhì)增效。北京、南京、杭州、深圳、佛山、貴陽、銀川重點(diǎn)實施。

?擴(kuò)大ETC應(yīng)用場景，實現(xiàn)ETC停車在機(jī)場、火車（高鐵）站、客運(yùn)站等交通樞紐以及大型商場超市、醫(yī)院、高校、居民小區(qū)、路側(cè)等停車場景的覆蓋。推動城市動靜態(tài)交通均衡和協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化城市停車供需關(guān)系，助力城市交通擁堵治理和綠色通行。結(jié)合區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮中心城市、省會城市的輻射引領(lǐng)作用，帶動周邊城市協(xié)同發(fā)展，形成一定的區(qū)域效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)效應(yīng)。北京、杭州、合肥、濟(jì)南、鄭州重點(diǎn)實施。

?以便利用戶為導(dǎo)向，通過線上、線下兩種渠道，拓展ETC+智慧停車、ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車、ETC+智慧充電、ETC +智慧景區(qū)/園區(qū)等相結(jié)合的ETC多場景服務(wù),助力智慧交通、智慧城市發(fā)展。陽泉、合肥、池州、福州、廈門、泉州、濟(jì)南、青島、日照、南寧、重慶重點(diǎn)實施。

爆火的ETC，曾被質(zhì)疑只是一個短期的生意

ETC并不是一個新技術(shù)，早在數(shù)十年前便已經(jīng)出現(xiàn)并且得到了商用，而在中國，ETC的應(yīng)用也早已鋪開，并且涌現(xiàn)了萬集科技與金溢科技這兩家以ETC產(chǎn)品與方案為主要業(yè)務(wù)的上市企業(yè)。

但在2019年，ETC卻突然爆火，主要得益于2019年國家實施取消省界收費(fèi)站工程，大力推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用，并且得到了強(qiáng)有力的執(zhí)行，據(jù)了解2019年全年ETC 用戶增長達(dá)到1.2億，目前這個數(shù)字已經(jīng)超過了2億。

受益于此，萬集智能與金溢科技這兩家企業(yè)在2019年度的業(yè)績也得到了大爆發(fā)。

萬集科技2019年業(yè)績表現(xiàn)

來源：萬集科技2019年年報

金溢科技業(yè)績表現(xiàn)

來源：金溢科技2019年年報

2019年度，萬集科技與金溢科技這兩家企業(yè)的收入增長率都接近4倍，而凈利潤的增長更是分別達(dá)到了131.5倍與39.4倍。

ETC在高速公路收費(fèi)這一場景中主要有兩大核心產(chǎn)品，一類是路側(cè)單元（RSU）、另外一類是車載單元（OBU）。

車載單元主要是ETC車牌，2019年度，安裝ETC車牌的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了1.2億，而全國汽車保有量預(yù)計在2-3億之間，快速的滲透也意味著天花板的臨近。

所以，也有很多人認(rèn)為ETC這個市場不過是一個短期市場，當(dāng)市場都滲透完之后，剩下的就是常規(guī)性維護(hù)市場。

而本次交通部再一次大力推行ETC，則有望解鎖更大的ETC市場。

ETC+N，開啟ETC的大時代

ETC在其他領(lǐng)域的應(yīng)用也早已拉開，尤其是在停車場領(lǐng)域中，這被認(rèn)為是繼高速公路之后又一個新的增長點(diǎn)。

從宏觀來說，停車的市場體量相較于高速公路而言，更為龐大，尤其是對RSU設(shè)備的需求，一個停車場都需要多個RSU設(shè)備。

全國范圍內(nèi)具體有多少個停車場，筆者并沒有找到相應(yīng)的數(shù)據(jù)，不過僅深圳市而言，根據(jù)深圳市交通局的數(shù)據(jù)，2018年，深圳市經(jīng)營性停車場的數(shù)量就有5613個，而在2019年，這個數(shù)字漲到了5986個。

保守估計，每一個停車場有2-3個出入口，每一個出入口都需要一臺RSU設(shè)備，那么，僅深圳市就需要將近2W臺RSU設(shè)備，看起來2W這個數(shù)字并沒有很大，但事實上，金溢科技在2019年業(yè)績大爆發(fā)的1年中，高速公路的RSU設(shè)備出貨量也僅僅只有10732臺。

由此可以預(yù)估，這是一個非常龐大的市場。

而從金溢科技的年報數(shù)據(jù)來看，該公司2016年到2019年智能停車場設(shè)備RSU的銷售量分別為455套、1020套、356套、1074套，合計2905套。并且占據(jù)了全國停車場ETC（RSU）80%-90%市場份額，由此可見這個市場才剛剛開始。

當(dāng)然，得益于高速公路這一波，讓汽車基本都裝上了ETC-OBU設(shè)備，這也為ETC停車場的應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。

因為對于停車場而言，最大的投入就是ETC-RSU設(shè)備以及后續(xù)的管理與運(yùn)營，不需要自己再去拉新，讓車主們?nèi)グ惭bOBU這個頭疼的事情了。

尤其是在智慧城市、智慧停車等多重政策的驅(qū)動之下，停車業(yè)務(wù)的商業(yè)模式也會逐漸改變，銀行、停車場業(yè)主、ETC運(yùn)營商都可以成為潛在的買單者。

寫在最后

當(dāng)然，ETC只是一個硬件入口，它未來的商業(yè)想象空間也會更大，本次的《試點(diǎn)通知》也對ETC的未來發(fā)展規(guī)劃了方向。

首先便是數(shù)據(jù)，基于停車大數(shù)據(jù)，向上拓展，可以助力政府部門對城市的交通與硬件設(shè)備進(jìn)行更高效的管理與投入；橫向拓展，可以與其他的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方案融合，打造成更為完善與智能的交通系統(tǒng)。

其次，便是應(yīng)用場景的拓展，除了ETC+智慧停車，還可以有ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車、ETC+智慧充電等豐富多樣的產(chǎn)品。

不過，在停車場等場景中，不同的業(yè)主，不同的項目會有不同的考量，ETC的落地會面臨諸多障礙，它不像高速公路這般有這么高效率的執(zhí)行。

不過，這些更為碎片化的場景，也將會刺激整個產(chǎn)業(yè)的繁榮。在高速公路場景中，市場玩家主要就是萬集科技與金溢科技這兩家，因為這個場景可以做到標(biāo)準(zhǔn)化，但是在非標(biāo)的領(lǐng)域，需要更多的玩家去進(jìn)行拓展與服務(wù)。

只有產(chǎn)業(yè)繁榮，并且快速的增長，ETC的大時代才會來臨。

原文標(biāo)題：27城展開ETC智慧停車試點(diǎn)，ETC迎來第二波牛市？

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