3月9日，物流機(jī)器人生產(chǎn)商「木蟻機(jī)器人」宣布完成近億元融資，資方包括藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞等。木蟻機(jī)器人表示，本輪融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)推廣以及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充。

據(jù)悉，成立于2016年的木蟻機(jī)器人專注于研發(fā)易于操作、使用靈活且安全的搬運(yùn)機(jī)器人和應(yīng)用方案，打造大型倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人，致力成為新一代SLAM無(wú)人叉車行業(yè)的領(lǐng)軍者。

目前，木蟻機(jī)器人主要產(chǎn)品包括Mooe-M8DP移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人、Mooe-Core高精度導(dǎo)航系統(tǒng)、Mooe-F1 Pro人機(jī)混場(chǎng)無(wú)人叉車等。據(jù)木蟻機(jī)器人官方透露，公司現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了數(shù)千萬(wàn)的銷售額，2020年木蟻營(yíng)收同比增長(zhǎng)約400%；擁有多條成熟、可批量化生產(chǎn)的產(chǎn)品線，累計(jì)為數(shù)百家的智慧工廠提供無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人產(chǎn)品和系統(tǒng)。

單線聚焦，想做無(wú)人叉車領(lǐng)域的“特斯拉”

在木蟻機(jī)器人的布局中，其主打產(chǎn)品是智能搬運(yùn)叉車，主要應(yīng)用于快遞物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。木蟻機(jī)器人CE0錢永強(qiáng)指出，與其他同行相比，木蟻機(jī)器人的顯著特征是專注性和聚焦性。目前，AGV行業(yè)里大部分公司都是從全產(chǎn)品線角度進(jìn)行行業(yè)布局，但是木蟻機(jī)器人一直秉承著單線聚焦的觀念，把核心產(chǎn)品做好做強(qiáng)。

事實(shí)上，當(dāng)前整個(gè)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)面臨效率低下、工作環(huán)境惡劣，安全和質(zhì)量事故頻發(fā)的通病，同時(shí)外賣配送及社區(qū)生鮮的快速增長(zhǎng)，也加劇了物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)力流失的現(xiàn)象。物流行業(yè)招工難、用工難且無(wú)人化運(yùn)營(yíng)滲透率極低（約3%左右），行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式亟需升級(jí)。

無(wú)人叉車則可以有效地解決上述問(wèn)題，其柔性化和廣泛的適應(yīng)性更利于制造和特殊環(huán)境企業(yè)，特別是物流行業(yè)中搬運(yùn)重復(fù)性高、工作強(qiáng)度大以及工作環(huán)境惡劣領(lǐng)域。

在應(yīng)用階段，由于導(dǎo)航和控制技術(shù)的日益成熟，大大促進(jìn)了無(wú)人技術(shù)的應(yīng)用；疊加搬運(yùn)工人的短缺，“機(jī)器換人“成為電商及物流行業(yè)的迫切需求，因此即使在在疫情沖擊整個(gè)全球經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，無(wú)人叉車依然逆勢(shì)增長(zhǎng)，未來(lái)發(fā)展空間有望進(jìn)一步提升。

前景向好趨勢(shì)下，無(wú)人叉車領(lǐng)域勢(shì)正出現(xiàn)新老玩家齊頭并進(jìn)的局面，包括杭叉智能、林德叉車、合力智能、柳工智能、杭州瑞搏特、蘇州卓一、合肥搬易通、浙江加力叉車等傳統(tǒng)的叉車制造、生產(chǎn)企業(yè)正在無(wú)人叉車和物料搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)力；也有來(lái)自快倉(cāng)智能、嘉騰、聯(lián)核科技、井松智能等移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域的新晉實(shí)力代表。

成長(zhǎng)四年的木蟻機(jī)器人如何應(yīng)對(duì)來(lái)自新老玩家的挑戰(zhàn)？

錢永強(qiáng)表示，木蟻機(jī)器人的核心是SLAM導(dǎo)航模塊和導(dǎo)航系統(tǒng)。木蟻機(jī)器人在產(chǎn)品中增加了人工智能技術(shù)，其中包括了機(jī)器視覺(jué)。機(jī)器視覺(jué)可以對(duì)托盤進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和學(xué)習(xí)，并在末端實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操持，進(jìn)一步促進(jìn)無(wú)人叉車在場(chǎng)景中的自動(dòng)化和無(wú)人化功能，大大降低用戶的成本。

同時(shí)，木蟻機(jī)器人通過(guò)激光、攝像頭、紅外線等多傳器的融合，來(lái)保證無(wú)人叉車行駛的穩(wěn)定性和安全性。此外，木蟻機(jī)器人還會(huì)通過(guò)自研的調(diào)度系統(tǒng)使其保持行駛過(guò)程井然有序，避免混亂停車。

在此基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步幫助客戶降本增效，木蟻機(jī)器人率先提出了“人機(jī)混場(chǎng)”的創(chuàng)新概念。例如，木蟻機(jī)器人推出了Mooe-F1 Pro人機(jī)混場(chǎng)無(wú)人叉車，其擁有自主移動(dòng)、無(wú)軌導(dǎo)航等功能，可以做到“人機(jī)協(xié)作”；它還能實(shí)現(xiàn)自主定位導(dǎo)航、自主插取、人機(jī)協(xié)作，真正做到了自動(dòng)化與智能化的完美融合。不僅如此，Mooe-F1 Pro人機(jī)混場(chǎng)無(wú)人叉車可以實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人在工作場(chǎng)所自動(dòng)協(xié)同搬運(yùn)，適合物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)景、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心、智慧工廠等棧板搬運(yùn)場(chǎng)景。

在錢永強(qiáng)看來(lái)，人機(jī)協(xié)作是工廠生產(chǎn)中最高效的模式，省去了很多人力成本，客戶也會(huì)為此而批量買單。但是想真正做到這一點(diǎn)卻并不容易，技術(shù)難度極高。

目前，木蟻機(jī)器人“人機(jī)混場(chǎng)”解決方案已帶動(dòng)各大快遞行業(yè)客戶效率大幅提升。以德邦快遞廣東樞紐為例，當(dāng)前在該樞紐使用了近百臺(tái)木蟻機(jī)器人提供的“人機(jī)混場(chǎng)”智能叉車，節(jié)約了約一半的人力，成本下降了近40%。

在大客戶的示范作用下，木蟻機(jī)器人目前已獲得眾多快遞快運(yùn)行業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈行業(yè)頭部企業(yè)以及500強(qiáng)企業(yè)的認(rèn)可，包括德邦快遞以及服務(wù)雀巢倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈的全盛物流、中國(guó)商飛、西門子等。2021年木蟻機(jī)器人將持續(xù)推出新產(chǎn)品，以完成年度過(guò)億元營(yíng)收目標(biāo)。

而在未來(lái)，木蟻機(jī)器人能夠成長(zhǎng)為無(wú)人叉車領(lǐng)域的“特斯拉”，這有待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

原文標(biāo)題：【禾川股份 | 資本】完成近億元融資，木蟻機(jī)器人直指過(guò)億級(jí)營(yíng)收目標(biāo)

文章出處：【微信公眾號(hào)：高工機(jī)器人】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

責(zé)任編輯：haq