2020年，主線(xiàn)科技正式落戶(hù)北京市亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。作為經(jīng)開(kāi)區(qū)引進(jìn)并重點(diǎn)培育的人工智能國(guó)家高新企業(yè)，主線(xiàn)科技帶著自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)的深厚積淀，以及對(duì)未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的美好擘畫(huà)，實(shí)力支持“北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)”建設(shè)。

在不斷推進(jìn)技術(shù)研發(fā)迭代，持續(xù)穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)落地之時(shí)，主線(xiàn)科技也依托著高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)契機(jī)，加速自動(dòng)駕駛卡車(chē)走向更加遼闊的高速干線(xiàn)物流商業(yè)場(chǎng)景。

近日，北京亦莊融媒體中心走進(jìn)主線(xiàn)科技，與CEO張?zhí)炖撞┦空归_(kāi)精彩對(duì)話(huà)。在對(duì)話(huà)中，張?zhí)炖撞┦糠窒砹酥骶€(xiàn)科技創(chuàng)業(yè)歷程、自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)與商業(yè)化戰(zhàn)略，以及如何在經(jīng)開(kāi)區(qū)政策指引與扶持下，共同建設(shè)示范區(qū)，打造自動(dòng)駕駛物流新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。新聞報(bào)道登上多個(gè)主流媒體渠道，得到廣泛關(guān)注。

現(xiàn)將報(bào)道內(nèi)容轉(zhuǎn)載如下：

全文轉(zhuǎn)載如下：

《經(jīng)開(kāi)區(qū)助推自動(dòng)駕駛卡車(chē)商用》

自動(dòng)駕駛轎車(chē)借自動(dòng)駕駛出租車(chē)新模式，在區(qū)內(nèi)路測(cè)階段已讓越來(lái)越多社會(huì)群眾體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛出行方式，而自動(dòng)駕駛物流卡車(chē)也將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)加快商用步伐。近日，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)與北京主線(xiàn)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)主線(xiàn)科技）簽約，將主線(xiàn)科技自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)總部項(xiàng)目落地區(qū)內(nèi)。隨著北京經(jīng)開(kāi)區(qū)“兩區(qū)”建設(shè)，不斷優(yōu)化高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)科技成果轉(zhuǎn)化承載環(huán)境，主線(xiàn)科技將在“三城”積累10余年的科技成果轉(zhuǎn)化，推進(jìn)自動(dòng)駕駛物流卡車(chē)加速駛上高速公路，創(chuàng)造智慧物流領(lǐng)域自動(dòng)駕駛新應(yīng)用場(chǎng)景。

人員駕駛轎車(chē)與大型物流貨運(yùn)卡車(chē)，就有駕照的等級(jí)之分，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛的技術(shù)，大型物流貨運(yùn)卡車(chē)也比轎車(chē)更難。

主線(xiàn)科技技術(shù)團(tuán)隊(duì)依托清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系人工智能所、人工智能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展了10余年的卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，破解了智能感知、智能定位、智能控制、自動(dòng)駕駛車(chē)輛底盤(pán)等方面重重難題，取得了百余項(xiàng)專(zhuān)利，支撐了眾多國(guó)內(nèi)大小型車(chē)輛走通了自動(dòng)駕駛技術(shù)路線(xiàn)。

“以產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的方式研發(fā)儲(chǔ)備了大量自動(dòng)駕駛技術(shù)，最終還是要落在應(yīng)用上?！敝骶€(xiàn)科技CEO張?zhí)炖渍f(shuō)，2017年技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成立了主線(xiàn)科技公司，從技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備階段轉(zhuǎn)向產(chǎn)品研發(fā)落地。

主線(xiàn)科技注冊(cè)成立一起步，就瞄準(zhǔn)物流卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，用自動(dòng)駕駛技術(shù)，提升物流貨運(yùn)領(lǐng)域的安全性與效率。“經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間走通了技術(shù)路線(xiàn)，我們開(kāi)始尋找成果轉(zhuǎn)化的承載區(qū)域?！睆?zhí)炖渍f(shuō)，北京建設(shè)國(guó)際科技創(chuàng)新中心的主平臺(tái)是“三城一區(qū)”，在中關(guān)村科學(xué)城研發(fā)探索出來(lái)的科技成果，最先想到的就是要在作為“一區(qū)”的北京經(jīng)開(kāi)區(qū)轉(zhuǎn)化落地，當(dāng)走進(jìn)北京經(jīng)開(kāi)區(qū)考察時(shí)發(fā)現(xiàn)，區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已現(xiàn)雛形，不僅有國(guó)家級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心，行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)聚集在這里，區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路也是全市里程最長(zhǎng)的。

2020年初，主線(xiàn)科技在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)部門(mén)提供的全流程指導(dǎo)服務(wù)下，快速注冊(cè)落地在區(qū)內(nèi)。2020年下半年，其自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)支撐下的無(wú)人駕駛物流卡車(chē)，在天津港一個(gè)停船泊位上精準(zhǔn)有序進(jìn)行著裝卸貨作業(yè)，展現(xiàn)出了省人、省油、安全性高的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)車(chē)輛的精準(zhǔn)控制，作業(yè)效率比傳統(tǒng)的人員駕駛作業(yè)提高20%。

主線(xiàn)科技入?yún)^(qū)以來(lái)，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)多部門(mén)提供的扶持政策推進(jìn)創(chuàng)新研發(fā)工作進(jìn)展迅速，張?zhí)炖滓哺雨P(guān)注區(qū)內(nèi)服務(wù)企業(yè)發(fā)展的新政策、新舉措。隨著“兩區(qū)”建設(shè)推進(jìn)，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)啟動(dòng)建設(shè)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)快速迭代升級(jí)，讓張?zhí)炖卓吹搅藱C(jī)會(huì)，將主線(xiàn)科技自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)總部項(xiàng)目落地在區(qū)內(nèi)。

“物流卡車(chē)一般在跨省、跨地區(qū)的主干道上運(yùn)行，自動(dòng)駕駛物流卡車(chē)駛上主干道、高速公路，才能在未來(lái)智能物流中發(fā)揮更大效用。”張?zhí)炖渍f(shuō)，新項(xiàng)目落地后，在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)擴(kuò)容到高速公路的環(huán)境中，主線(xiàn)科技將加快自動(dòng)駕駛卡車(chē)在高速公路上的測(cè)試，推進(jìn)自動(dòng)駕駛物流卡車(chē)的商業(yè)化應(yīng)用。

當(dāng)前，主線(xiàn)科技正在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)部門(mén)的幫助下，在區(qū)內(nèi)尋找新項(xiàng)目落地空間，將在新的落地空間建起集研發(fā)、測(cè)試、調(diào)試、停車(chē)場(chǎng)地為一體的自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)總部項(xiàng)目。與此同時(shí)，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)也正推進(jìn)自動(dòng)駕駛高速公路測(cè)試場(chǎng)景建設(shè)。

有清晰的目標(biāo)、有科技成果輸入、有轉(zhuǎn)化落地的環(huán)境，主線(xiàn)科技面臨的大好局面讓張?zhí)炖妆陡姓駣^，他欣喜地表示，將在幾年內(nèi)讓自動(dòng)駕駛物流車(chē)輛駛上高速公路，建起商業(yè)化運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)，提升物流領(lǐng)域的安全性與效率。未來(lái)還將建起全國(guó)自動(dòng)駕駛卡車(chē)網(wǎng)絡(luò)，形成物流領(lǐng)域的“滴滴打車(chē)”，用戶(hù)在不同城市不同地點(diǎn)下單，貨物在自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)內(nèi)流轉(zhuǎn)，不僅大幅提高物流效率，還將降低物流成本。

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