產(chǎn)業(yè)新聞

臺積電計(jì)劃三年砸1000億美元提升產(chǎn)能 應(yīng)對缺貨危機(jī)

4月1日，臺積電宣布未來三年內(nèi)將投資1000億美元，增加芯片產(chǎn)能。臺積電周四表示，未來三年將投資1000億美元，擴(kuò)大兩方面能力，即半導(dǎo)體制造和新技術(shù)的研發(fā)。

臺積電表示，投入1000億美元主要用于半導(dǎo)體制造和新技術(shù)的研發(fā)兩方面。其中，2021年用于擴(kuò)大芯片產(chǎn)能的資本開支為280億美元。

蘋果將在美國加州太陽能發(fā)電廠使用特斯拉Megapack電池系統(tǒng)

蘋果周三宣布，該公司將在其北加州的一個(gè)太陽能發(fā)電廠建設(shè)一個(gè)大型電池存儲(chǔ)項(xiàng)目。但The Verge獲悉，該公司沒有分享的是，這些電池組將來自特斯拉。

根據(jù)去年提交的文件，新公布的設(shè)置將存儲(chǔ)高達(dá)240兆瓦時(shí)的能源，已于2020年獲得蒙特利縣監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)。它將由85個(gè)特斯拉鋰離子Megapack組成，并用于幫助該公司位于庫比蒂諾的公司總部供電。蒙特利縣的規(guī)劃負(fù)責(zé)人在給The Verge的一封電子郵件中證實(shí)，蘋果將使用特斯拉電池。蘋果拒絕發(fā)表評論。特斯拉沒有回應(yīng)置評請求。

特斯拉早在2019年就首次公布了其Megapack電池系統(tǒng)。不過蘋果將使用的60MW存儲(chǔ)設(shè)置并不是特斯拉最大的。該公司已經(jīng)在澳大利亞和得克薩斯州休斯頓南部建立了更大的整體電池存儲(chǔ)解決方案，規(guī)模約為100MW。不過，蘋果還是在一份新聞稿中宣傳這是 “全美最大的電池項(xiàng)目之一”，稱該電池系統(tǒng)可以為7000多戶家庭提供一整天的電力。特斯拉電池將使蘋果公司有可能存儲(chǔ)其在該發(fā)電廠的130兆瓦太陽能陣列所產(chǎn)生的能量，該發(fā)電廠被稱為California Flats。

LG電子將退出智能手機(jī)業(yè)務(wù)

4月1日，韓國《先驅(qū)商業(yè)報(bào)》援引不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱，LG電子將在4月5日召開董事會(huì)時(shí)宣布退出智能手機(jī)業(yè)務(wù)的決定。LG曾考慮過多種選擇，包括出售業(yè)務(wù)，但與一些潛在買家的談判以失敗告終，原因是在手機(jī)相關(guān)技術(shù)專利的問題上存在巨大分歧。潛在買家希望收購擁有專利的業(yè)務(wù)。

資料顯示，2015年第二季度以來，LG智能手機(jī)業(yè)務(wù)已連續(xù)23個(gè)季度虧損，截至去年第四季度累計(jì)高達(dá)5萬億韓元，約合人民幣293億元。調(diào)研機(jī)構(gòu)CounterPoint的數(shù)據(jù)，2020年第三季度，LG手機(jī)出貨量僅為650萬部，全球份額不過2%，另外，早在4年前，LG手機(jī)就事實(shí)上退出中國內(nèi)地市場了。而LG則希望保留這些專利。

科創(chuàng)板

科創(chuàng)板芯片第一股中芯國際上市后實(shí)現(xiàn)盈利

3月31日晚間，中芯國際集成電路制造有限公司(以下簡稱中芯國際)發(fā)布A股上市后的首份年報(bào)。年報(bào)顯示，公司2020年度凈利潤以及扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤均為正，符合“上市時(shí)未盈利公司首次實(shí)現(xiàn)盈利”的情形，公司A股股票簡稱將于4月2日取消特別標(biāo)識，由“中芯國際-U”變更為“中芯國際”。

數(shù)據(jù)顯示，中芯國際2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為43.32億元(人民幣，下同)，同比增長141.5%；營業(yè)收入約為274.71億元，同比增長24.8%；基本每股收益盈利0.67元，同比增長97.1%。

科創(chuàng)板允許未盈利的高科技公司上市契合了初創(chuàng)型高科技企業(yè)的特點(diǎn)，體現(xiàn)了它的包容性。華鑫證券私募基金研究中心總經(jīng)理傅子恒告訴中新網(wǎng)記者：“中芯國際上市首個(gè)年度實(shí)現(xiàn)盈利，交出了很好的答卷，反映出科創(chuàng)板對初創(chuàng)型高科技公司支持的價(jià)值，這是公司、政府和市場的一個(gè)良性循環(huán)互動(dòng)?！?br />
工控與醫(yī)療

醫(yī)療影像設(shè)備研發(fā)商沃福曼完成1.72億人民幣戰(zhàn)略融資

4月1日消息，醫(yī)療影像設(shè)備研發(fā)商沃福曼完成1.72億人民幣戰(zhàn)略融資，投資方為藍(lán)帆醫(yī)療。

據(jù)了解，沃福曼是一家先進(jìn)醫(yī)學(xué)影像、診斷和醫(yī)療信息技術(shù)解決方案提供商。秉承著“為了更多人Better for more”的創(chuàng)立愿景，致力于創(chuàng)新介入心腦血管診療器械和技術(shù)的研發(fā)，提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，為更多患者服務(wù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，沃福曼所屬領(lǐng)域醫(yī)療健康本年度共有73筆融資。

本輪投資方藍(lán)帆醫(yī)療是藍(lán)帆醫(yī)療投資1.75億元與巨擎資本雙方共同發(fā)起設(shè)立的并購基金，圍繞醫(yī)療大健康領(lǐng)域開展投資、并購、產(chǎn)業(yè)資源整合等業(yè)務(wù)。

新產(chǎn)品

智己汽車首款轎車配置曝光

上汽集團(tuán)、團(tuán)聯(lián)合浦東新區(qū)、阿里巴巴打造的高端汽車品牌——智己汽車，將于4月19日上海車展在公布旗下首款轎車。

智己汽車首款產(chǎn)品定位純電動(dòng)豪華大型車新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分科幻、簡潔，中控采用一體式設(shè)計(jì)。方向盤造型十分獨(dú)特，并搭配了車內(nèi)貫通融合的39 Incell巨幅顯示大屏，可根據(jù)使用場景進(jìn)行智慧分屏升降。

動(dòng)力方面，首款轎車將擁有前后雙電機(jī)構(gòu)成四驅(qū)，最大功率400kW，峰值扭矩700牛·米，百公里加速3.9秒。

在此前的新車發(fā)布會(huì)上，官方透露新車還將搭載寧德時(shí)代的“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)電池，能量密度高達(dá)300Wh/kg，最大續(xù)航里程超過1000km，并可實(shí)現(xiàn)超長的20萬公里零衰減表現(xiàn)。

新車裝備11KW大功率無線充電，其充電效率幾乎與傳統(tǒng)充電無差異。一小時(shí)可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當(dāng)于70~80公里的續(xù)航，可以保證一天的日常通勤。

5G

中國煤科與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 5G開啟煤礦規(guī)模化應(yīng)用

中國煤科·煤科院聯(lián)合華為在京正式發(fā)布“F5G智能化煤礦應(yīng)用方案”和《煤礦F5G應(yīng)用技術(shù)白皮書》，“智能礦山聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”同步成立。5G在煤礦的規(guī)模化應(yīng)用由此開啟。

中國工程院院士王國法表示，F(xiàn)5G光網(wǎng)作為新一代礦業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，將為煤礦智能化建設(shè)提供一條信息高速公路，進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦多源信息實(shí)時(shí)感知，使全流程人—機(jī)—環(huán)—管數(shù)字互聯(lián)高效協(xié)同、減少安全管控風(fēng)險(xiǎn)、推進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場全自動(dòng)化作業(yè)。

中國煤科介紹，“F5G智能化煤礦應(yīng)用方案”，是基于第五代固定網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（F5G），通過中國煤科旗下煤科院的KJJ83系列產(chǎn)品，搭建礦用全光工業(yè)通信一張網(wǎng)，可以提供豐富的通信接入方式，如PON口、百兆電口、千兆電口、RS485通信、CAN總線等。該方案為井下皮帶異物、人員違章等重要場景視頻智能識別，采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、水泵、壓風(fēng)機(jī)、開關(guān)等設(shè)備遠(yuǎn)程控制，保障安全監(jiān)控、精確定位系統(tǒng)（人員、車輛、井下智能交通）的大數(shù)據(jù)量傳輸和滿足5G、4G、WiFi6、廣播全覆蓋統(tǒng)一承載，提供了簡單、可靠、超高速的工業(yè)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。該方案是在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、協(xié)議和工藝領(lǐng)域的進(jìn)一步創(chuàng)新，能夠?yàn)槊禾啃袠I(yè)智能化升級保駕護(hù)航。

物聯(lián)網(wǎng)

美光科技、西部數(shù)據(jù)正考慮收購全球第二大閃存制造商鎧俠

4 月 1 日消息，據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，知情人士稱，美光科技以及西部數(shù)據(jù)都在探索收購日本半導(dǎo)體公司 Kioxia（鎧俠）的潛在交易，對這家公司的估值可能在 300 億美元左右。

Kioxia 由私募股權(quán)公司貝恩資本（Bain Capital）控制，上述交易并沒有敲定，而且目前還不清楚交易的結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，如果交易達(dá)成，可能會(huì)在今年春天晚些時(shí)候敲定。

這家總部位于東京的公司之前一直在計(jì)劃首次公開募股，后來推遲到9 月底，理由是冠狀病毒大流行和市場波動(dòng)。

上述人士稱，如果 Kioxia 未能與美光科技以及西部數(shù)據(jù)其中任何一個(gè)公司達(dá)成協(xié)議，今年晚些時(shí)候的 IPO 仍有可能。

AI

中科馭數(shù)宣布下一代DPU芯片規(guī)劃預(yù)計(jì)今年底流片

4月1日消息，專注于智能計(jì)算領(lǐng)域的DPU芯片和解決方案公司中科馭數(shù)發(fā)布了其下一代DPU芯片計(jì)劃，將基于自研的KPU芯片架構(gòu)，圍繞網(wǎng)絡(luò)協(xié)議處理、數(shù)據(jù)庫和大數(shù)據(jù)處理加速、存儲(chǔ)運(yùn)算、安全加密運(yùn)算等核心功能，推出新一代DPU芯片。該芯片預(yù)計(jì)2021年底流片。

DPU，是Data Processing Unit的簡稱，是面向數(shù)據(jù)中心的專用處理器。據(jù)中科馭數(shù)創(chuàng)始人兼CEO鄢貴海介紹，”DPU是最新發(fā)展起來的專用處理器的一個(gè)大類，其產(chǎn)生的背景是數(shù)字智能時(shí)代，數(shù)據(jù)爆發(fā)導(dǎo)致的端-邊-云一體化趨勢帶來的對計(jì)算延遲、數(shù)據(jù)安全、資源虛擬化的需求。”

中科馭數(shù)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)較早進(jìn)行DPU芯片研發(fā)，創(chuàng)始人兼CEO鄢貴海博士、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO盧文巖博士及首席科學(xué)家李曉維博士均來自中科院計(jì)算所計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在芯片架構(gòu)領(lǐng)域有15年的技術(shù)積累。他們創(chuàng)新性提出了軟件定義加速器技術(shù)，自主研發(fā)了KPU芯片架構(gòu)，2019年設(shè)計(jì)了業(yè)界首顆數(shù)據(jù)庫與時(shí)序數(shù)據(jù)處理融合加速芯片，已經(jīng)成功流片。

“不同于Broadcom、Fungible等國外芯片廠商，中科馭數(shù)的DPU將重點(diǎn)放在異構(gòu)核上，以針對性算法加速為核心，通過KPU架構(gòu)來組織異構(gòu)核。在KPU架構(gòu)下，中科馭數(shù)研發(fā)了國內(nèi)首款芯片級完善的L2/L3/L4層全網(wǎng)絡(luò)協(xié)議處理核，推出了直接面向OLAP、OLTP及類SQL處理的數(shù)據(jù)查詢處理核，而沒有采用原來眾核為主的架構(gòu)?！睋?jù)鄢貴海介紹，異構(gòu)核架構(gòu)將帶來更高效的數(shù)據(jù)處理效率、獲得更直接的使用接口，以及更佳的虛擬化支持。

以KPU架構(gòu)為核心，在2019年流片第一顆芯片的基礎(chǔ)上，中科馭數(shù)宣布了其下一顆DPU芯片研發(fā)計(jì)劃，功能層面包括完善的L2/ L3/L4層的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議處理，可處理高達(dá)200G網(wǎng)絡(luò)帶寬數(shù)據(jù)。其次融合數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)處理能力，直接面向OLAP、OLTP及大數(shù)據(jù)處理平臺，如Spark等。另外還囊括機(jī)器學(xué)習(xí)計(jì)算核以及安全加密運(yùn)算核。該顆芯片預(yù)計(jì)將于2021年底流片。

汽車電子

工信部：開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)

3月31日，工信部、商務(wù)部等四部門聯(lián)合對外發(fā)布的《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》(以下簡稱《通知》)明確，在2021年3月至12月期間開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

《通知》顯示，今年舉行的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川等地舉行，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動(dòng)。

參與活動(dòng)的企業(yè)包括比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車以及合眾汽車、云度汽車等共18家車企，涉及52款車型。

《通知》表示，鼓勵(lì)參加下鄉(xiāng)活動(dòng)的新能源汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)積極參與“雙品網(wǎng)購節(jié)”，支持企業(yè)與電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺等合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購車活動(dòng)，通過網(wǎng)上促銷等方式吸引更多消費(fèi)者購買。同時(shí)，還鼓勵(lì)各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動(dòng)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

電子發(fā)燒友綜合報(bào)道，參考自cnbeta、Techweb、IT之家、快科技、財(cái)經(jīng)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請注明以上來源。