近日，《中國電子報》記者為了本報強鏈補鏈北京站（智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈）報道的拍攝，走訪了位于北京市石景山區(qū)的首鋼園，聽聞那里可以捕捉到百度Apollo自動駕駛汽車的身影。在接近南門的路段，記者發(fā)現(xiàn)，那里不僅可以看到Apollo，還有很多不同車型、品牌的自動駕駛汽車在園區(qū)內(nèi)穿梭。

記者拍攝歸來，在查閱了自動駕駛的相關(guān)消息后得知，3月30日，首鋼冬奧園區(qū)召開了“全天候多車型自動駕駛技術(shù)開發(fā)及首鋼園區(qū)功能示范（科技冬奧）”（簡稱為“科技冬奧專項”）項目進展交流會暨冬奧模擬演練會。

據(jù)悉，該項目是北京市科技計劃的重點項目，由清華大學與首鋼集團牽頭，聯(lián)合福田、百度、智行者、交管局、國汽、千尋、公交集團、清研捷運、啟智新源、超星未來等十多家參與單位。

原來，記者看到的那些自動駕駛汽車是在為2022年冬奧會“摩拳擦掌”。

這個項目開展已經(jīng)有兩年多的時間。2018年8月，北京市科委委托清華大學車輛與運載學院與首鋼集團，組建校企政府聯(lián)合技術(shù)團隊，開發(fā)面向冬奧會服務(wù)的L4級智能汽車，為2022年北京冬奧會自動駕駛示范做好技術(shù)儲備并提供技術(shù)保障。

項目負責人清華大學車輛與運載學院楊殿閣教授信心十足，他指出，從技術(shù)上來說，這批L4級智能汽車已經(jīng)為服務(wù)2022年北京冬奧會作好了準備。

距離北京冬奧會開幕還有不到一年的時間，在北京，自動駕駛也在加速向我們駛來。

記者在走訪首鋼園時，從百度工作人員那里得知，百度Apollo自動駕駛汽車也在近期向市民開放免費約車體驗活動，時間在3月24日到4月10日之間，地點在位于大興區(qū)亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的自動駕駛測試路段區(qū)域。在手機上下載Apollo Go應(yīng)用程序，即可預(yù)約。記者在29日上午來到了榮京東街地鐵站大族廣場的乘車點嘗試了預(yù)約，下車點選在了4公里以外的京東大廈附近。

在體驗中記者觀察到，車內(nèi)設(shè)有安全員，會在遇到路口、行人時對車輛進行把控。其余時間，車輛會自動駕駛，可以看到方向盤在沒有外力控制的情況下自動旋轉(zhuǎn)，車輛前方有屏幕顯示行車軌跡，供安全員監(jiān)督使用。車輛最高時速可達60公里/小時，可以感覺到一路上行駛都很平穩(wěn)。

自動駕駛汽車需要智能網(wǎng)聯(lián)功能做“指揮”。不是所有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車都會發(fā)展成自動駕駛，但是自動駕駛一定需要智能網(wǎng)聯(lián)功能。

自動駕駛汽車在北京得以快速發(fā)展，離不開地方對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持?！氨本┯械锰飒毢竦娜瞬?、地域和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，從城市環(huán)境來講，可以提供很多智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛的場景?！焙谥ヂ橹悄芸萍糃MO楊宇欣在接受《中國電子報》記者采訪時表示，“我們作為自動駕駛大算力芯片的供應(yīng)商，也非常希望能夠參與到北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來。”

在北京，自動駕駛的輪廓已經(jīng)愈加清晰，同時也存在著一些問題。

芯片扮演著自動駕駛汽車“大腦”一樣的角色。從自動駕駛所需的車規(guī)級芯片來看，北京乃至全國能夠開發(fā)出這類高性能芯片的廠商并不多，是自動駕駛產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)中相對薄弱的環(huán)節(jié)?！氨本┯泻芏嘞掠蔚漠a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和應(yīng)用場景，如果核心芯片可以補足的話，這應(yīng)該是非常好的一件事情。北京在芯片方面下了很大的力量在發(fā)展，車規(guī)級芯片是里面的重中之重?！睏钣钚缹τ浾哒f道。

2022年北京冬奧會是一場世界性的體育盛事，也是一場檢驗北京科技發(fā)展的大練兵。自動駕駛汽車預(yù)期將會在無人接駁、清潔工作、文件及快遞派送工作、無人擺渡、安防等場景應(yīng)用中施展拳腳，助力科技冬奧。

冬奧會為自動駕駛業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了一個有世界級影響力的展示平臺，在冬奧會舞臺上，自動駕駛汽車能夠進步多少，表現(xiàn)如何，我們拭目以待。

責任編輯：lq