博世華域轉(zhuǎn)向全流程智慧物流Smart Log項(xiàng)目，是物流全流程的整體集成智能解決方案，引入了海康機(jī)器人潛伏及叉取AMR。項(xiàng)目涵蓋了供應(yīng)商送貨、廠(chǎng)內(nèi)原材料自動(dòng)存儲(chǔ)、揀配、轉(zhuǎn)運(yùn)，及成品發(fā)運(yùn)的全部物流場(chǎng)景和流程。

打造世界一流汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

博世華域轉(zhuǎn)向是目前中國(guó)乘用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高、集開(kāi)發(fā)制造為一體的汽車(chē)零部件企業(yè)。公司在上海、煙臺(tái)、武漢和南京分別設(shè)有異地分支機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)覆蓋齒輪齒條式汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)領(lǐng)域，客戶(hù)涵蓋大眾、通用、吉利、上汽乘用車(chē)、奔馳、本田等逾40家整車(chē)廠(chǎng)。

博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(南京)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南京工廠(chǎng)”）占地約93000平方米，面向客戶(hù)包括沃爾沃、長(zhǎng)安福特、奇瑞捷豹路虎、華晨寶馬、北京奔馳等。

生產(chǎn)物流模式革新

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)必不可少的關(guān)鍵核心零部件，復(fù)雜的工藝程度與發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)載具形式復(fù)雜，自動(dòng)化設(shè)備需兼容的載具種類(lèi)多達(dá)上百種。傳統(tǒng)的作業(yè)方式需大量人工來(lái)實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)，工作效率低且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

為此，南京工廠(chǎng)引入柔性、智能的全流程智慧物流系統(tǒng)以打通從原材料入庫(kù)、出庫(kù)揀選，到產(chǎn)線(xiàn)物料配送以及成品入庫(kù)的全流程業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效的生產(chǎn)物流模式革新。

首創(chuàng)全流程智慧物流項(xiàng)目

博世華域轉(zhuǎn)向首創(chuàng)Smart Log項(xiàng)目，于2019年開(kāi)始前期籌備和規(guī)劃設(shè)計(jì)；致力于打造全場(chǎng)景、全連接、全過(guò)程整體集成的，端到端 精益、敏捷、智慧供應(yīng)鏈。項(xiàng)目于2020年3月開(kāi)始落地實(shí)施，并于2021年3月正式上線(xiàn)運(yùn)行。

項(xiàng)目分三期投入?？禉C(jī)器人潛伏及叉取AMR，作業(yè)范圍覆蓋南京工廠(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間、原材料倉(cāng)庫(kù)、成品倉(cāng)庫(kù)，涉及物流中心原材料的存儲(chǔ)、質(zhì)檢、翻包、分揀、配送及成品配送、存儲(chǔ)等全流程業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)RCS-2000與用戶(hù)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS的對(duì)接，全程產(chǎn)線(xiàn)無(wú)縫切換，滿(mǎn)足南京工廠(chǎng)智能化物料搬運(yùn)與精益化生產(chǎn)管理需求。

原材料出庫(kù)

成品入庫(kù)

項(xiàng)目亮點(diǎn)

▋?nèi)玈LAM導(dǎo)航多車(chē)型混行

同一通道內(nèi)，采用激光SLAM導(dǎo)航的潛伏與叉取AMR，在未知環(huán)境中自主創(chuàng)建地圖，通過(guò)RCS-2000在同一地圖下統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)多車(chē)型混行作業(yè)。且AMR能在復(fù)雜環(huán)境中自主避障，定位精度達(dá)毫米級(jí)。

▋多車(chē)協(xié)作 接力運(yùn)行

叉取AMR從輥筒線(xiàn)上取托盤(pán)放置于潛伏式AMR搬運(yùn)的料車(chē)上，由潛伏AMR搬運(yùn)物料至產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)叉取AMR與潛伏AMR的接力運(yùn)行。

▋ 多級(jí)防護(hù) 安全穩(wěn)定

AMR符合CE認(rèn)證，滿(mǎn)足《上汽集團(tuán)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)通用安全標(biāo)準(zhǔn)》，前置激光避障、前/后碰撞條檢測(cè)、前/后急停按鈕、后置紅外/TOF等多級(jí)安全防護(hù)。

▋ 多系統(tǒng)互聯(lián) 高精度對(duì)接

?？禉C(jī)器人系統(tǒng)架構(gòu)

機(jī)器人控制系統(tǒng)RCS-2000與WMS無(wú)縫對(duì)接，并實(shí)現(xiàn)AMR與立庫(kù)、輥筒線(xiàn)、機(jī)械臂等多種自動(dòng)化設(shè)備的高精度接駁，完成資源的統(tǒng)一調(diào)度。

叉取AMR精準(zhǔn)接駁成品立庫(kù)輥筒線(xiàn)

▋極速部署 產(chǎn)線(xiàn)無(wú)縫切換

項(xiàng)目分三期上線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)從人工叉車(chē)到移動(dòng)機(jī)器人AMR、線(xiàn)邊地堆庫(kù)到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的無(wú)縫切換。部署效率高，大程度保證了用戶(hù)效益。

項(xiàng)目收益

▋工作效率大幅提升

通過(guò)AMR實(shí)現(xiàn)原材料自動(dòng)出庫(kù)后配送至車(chē)間各產(chǎn)線(xiàn)，以及產(chǎn)線(xiàn)成品下線(xiàn)自動(dòng)入庫(kù)的方式，大幅提高配送效率，配料響應(yīng)時(shí)間縮短15分鐘。

▋提高場(chǎng)地利用率

采用“AMR+立體倉(cāng)庫(kù)”的方式，有效利用緊湊空間，使倉(cāng)儲(chǔ)面積減少5000多平方米。

▋降低人工作業(yè)強(qiáng)度

全場(chǎng)采用AMR自動(dòng)配送物料，減少操作人員60余人，大幅降低了人工作業(yè)強(qiáng)度。

▋實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理

機(jī)器人控制系統(tǒng)RCS-2000與用戶(hù)WMS無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息的數(shù)字化管理。

博世華域轉(zhuǎn)向南京工廠(chǎng)表示，博世華域轉(zhuǎn)向攜手海康機(jī)器人打造Smart Log項(xiàng)目，在物流全過(guò)程整體集成、多系統(tǒng)實(shí)時(shí)互聯(lián)、復(fù)雜場(chǎng)景下多車(chē)型全SLAM導(dǎo)航等領(lǐng)域?qū)儆谛袠I(yè)首創(chuàng)，并將打造為新的智慧物流標(biāo)桿，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)向自動(dòng)化、信息化、互聯(lián)化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

責(zé)任編輯：lq