在剛剛過(guò)去的五一小長(zhǎng)假，相信許多朋友都通過(guò)外出旅游的方式來(lái)度過(guò)自己的假期。而在多種客觀因素的影響下，在今年，國(guó)內(nèi)游客在旅行目的地的選擇上發(fā)生了一些改變，如往年大熱的港澳臺(tái)地區(qū)，在今年的五一檔則明顯遇冷。而據(jù)媒體報(bào)道，今年五一假期，赴港旅游的大陸旅客更是僅為兩位數(shù)！

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年赴港旅游的內(nèi)地游客數(shù)量達(dá)到了4444萬(wàn)，2018年這一數(shù)據(jù)則增長(zhǎng)至5100萬(wàn)。而到了2019年，赴港旅游的內(nèi)地旅客數(shù)量出現(xiàn)了減少，但仍有著4370萬(wàn)的巨大體量。但自2020年起，赴港旅游的國(guó)內(nèi)旅客數(shù)據(jù)出現(xiàn)了斷崖式下滑，僅為270萬(wàn)！而根據(jù)香港入境事務(wù)處公布的數(shù)據(jù)，4月30日入境的旅客數(shù)目?jī)H2452人次，其中來(lái)自內(nèi)地的旅客僅有97人次！對(duì)比2019年的五一假期，一連四天內(nèi)地旅客的入境人次將近一百萬(wàn)！據(jù)了解，如尖沙咀、銅鑼灣等香港熱門購(gòu)物區(qū)域，也僅僅只有零星的顧客光顧。

“赴港熱”不再，旅客數(shù)量劇減，昔日的熱門旅游地區(qū)為何突然遇冷？其實(shí)這一境況的苗頭，早在去年年初便顯現(xiàn)出來(lái)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年1~9月份，全國(guó)機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量排行中，昔日的熱門機(jī)場(chǎng)——香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，僅錄得858.3萬(wàn)人次，排行全國(guó)第15的位置，而國(guó)內(nèi)旅客吞吐量前三的排位則面臨重組，分別為廣州白云機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)以及深圳寶安機(jī)場(chǎng)。而擁有著更高國(guó)際航班占比的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，不僅在排名次序上出現(xiàn)了大幅滑落，前三季度的旅客吞吐量更是同比下降了84.5%，降幅在國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)中排行第一。

入境游客銳減、旅客吞吐量大幅下滑，赴港旅游熱的消退，與多方面的客觀因素有著重要關(guān)聯(lián)。伴隨著海南自貿(mào)區(qū)的興起，國(guó)內(nèi)旅客擁有了更多的購(gòu)物選擇；其次，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物的迅速發(fā)展，使得赴港購(gòu)物的熱潮不復(fù)從前，諸如北京、上海等國(guó)內(nèi)一線城市，在購(gòu)物方面也為消費(fèi)者提供著更多的選擇與便利。而五一期間，炎熱的天氣以及非常時(shí)期的影響，也讓許多出境旅游的游客望而卻步，選擇了國(guó)內(nèi)短途的旅游路線。

雖然赴港熱不再，但香港作為擁有著一眾知名景點(diǎn)以及購(gòu)物天堂的國(guó)際大都市，仍舊是值得一去的。在五一期間，在座的各位選擇了哪一條國(guó)內(nèi)旅游線路呢？不妨在文章下方的評(píng)論區(qū)分享一下。