摘要

根據(jù)協(xié)議，LG能源將聯(lián)合LG化學(xué)、LG國際、浦項(xiàng)制鐵和中國華友鈷業(yè)在印尼進(jìn)行投資，內(nèi)容包括鎳礦投資、提煉到動(dòng)力電池生產(chǎn)。

外媒報(bào)道稱，LG能源和印尼投資協(xié)調(diào)委員會(huì)(BKPM)簽署投資協(xié)議，以LG能源為首的韓系鋰電企業(yè)將與印尼本土鋰電企業(yè)-印尼國營電動(dòng)汽車電池合資企業(yè)印尼工業(yè)集團(tuán)(IBI)達(dá)成合作，目標(biāo)是在印尼建立一個(gè)完整的動(dòng)力電池供應(yīng)鏈。

根據(jù)協(xié)議，LG能源將聯(lián)合LG化學(xué)、LG國際、浦項(xiàng)制鐵和中國華友鈷業(yè)在印尼進(jìn)行投資，內(nèi)容包括鎳礦投資、提煉到動(dòng)力電池生產(chǎn)。

據(jù)印尼政府投資部門稱，上述企業(yè)在印尼的電動(dòng)汽車和電池投資計(jì)劃價(jià)值98億美元（約合人民幣630億元），此前有報(bào)道稱LG能源擬聯(lián)合現(xiàn)代汽車在印尼合建電池工廠。

印尼是鎳、鈷和錳原料的主要生產(chǎn)國之一，這是制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原材料。為了加強(qiáng)對(duì)鎳資源的戰(zhàn)略控制，印尼已多次宣布禁止鎳礦的出口，以便在國內(nèi)建立一個(gè)完整的鎳供應(yīng)鏈，建立從開采、加工到電池生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著全球電氣化進(jìn)程加速，主機(jī)廠和電池企業(yè)對(duì)鎳鈷等鋰電池關(guān)鍵原材料的需求日益增長。而印尼則希望依托其豐富的鎳資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑完整的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，希望到2030年成為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈中心。

在此背景下，豐富的鎳資源吸引全球眾多鋰電企業(yè)前往印尼建廠布局。

去年，印尼政府稱，寧德時(shí)代和LG化學(xué)或加入該國電池供應(yīng)鏈投資計(jì)劃，該計(jì)劃或?yàn)橛∧岬碾妱?dòng)車供應(yīng)鏈增加200億美元（約合人民幣1340億元）的投資。

此次LG能源聯(lián)合浦項(xiàng)制鐵、LG化學(xué)等企業(yè)在印尼投資，意味著其在印尼鋰資源領(lǐng)域的投資布局正式落地，為其在印尼建立動(dòng)力電池工廠提供有利條件。

而作為全球裝機(jī)電量排名第一的電池企業(yè)，寧德時(shí)代在印尼的鋰電池原料投資布局動(dòng)作更迅速。

早在2018年，寧德時(shí)代就通過控股子公司廣東邦普與格林美、青山鋼鐵、印度尼西亞IMIP 園區(qū)、日本阪和興業(yè)株式會(huì)社簽署了《關(guān)于建設(shè)印尼紅土鎳礦生產(chǎn)電池級(jí)鎳化學(xué)品（硫酸鎳晶體）（5萬噸鎳/年）項(xiàng)目的合資協(xié)議》，項(xiàng)目總投資7億美元。

值得注意的是，除了LG能源和寧德時(shí)代之外，特斯拉也對(duì)在印尼建設(shè)電池工廠產(chǎn)生了極大的興趣，目前已向印尼政府提交了一份關(guān)于在該國建立電池工廠的投資提案。

在此情況之下，LG能源和寧德時(shí)代在印尼建立大型動(dòng)力電池工廠或?qū)⒊蔀榭赡?，從而吸引更多鋰電池企業(yè)前往印尼投資布局。

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