摘要

LG新能源和SKI將投入約140億美元（約900億元），在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司，或者單獨投資；現(xiàn)代汽車計劃在新能源車生產(chǎn)和充電基建方面投資74億美元（約476億元）。

據(jù)外媒報道，韓國總統(tǒng)文在寅宣布了總金額達(dá)394億美元的韓國企業(yè)赴美國投資計劃，涉及企業(yè)包括三星、SK、LG、現(xiàn)代，其中有214億美元（約合1377億元人民幣）用于新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)。

其中，LG新能源和SKI將投入約140億美元（約900億元），在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司，或者單獨投資；現(xiàn)代汽車計劃在新能源車生產(chǎn)和充電基建方面投資74億美元（約476億元）。

LG新能源和通用汽車將在田納西州建立一個電動汽車電池工廠，通過合資企業(yè)Ultium Cells向該工廠投資總計2.7萬億韓元，其計劃2024年上半年的年生產(chǎn)能力至少達(dá)到35 GWh。此外，LG新能源正在考慮再建兩個工廠，到2025年至少投資5萬億韓元。

SKI計劃投資3萬億韓元與福特成立一家合資企業(yè)，用于生產(chǎn)EV電池，年產(chǎn)能將達(dá)60GWh。SKI還將向目前在佐治亞州正在建設(shè)的兩個工廠再投資3萬億韓元。此外，其正考慮再投資三萬億韓元建設(shè)另外兩家工廠。

現(xiàn)代汽車在日前已經(jīng)宣布，在2025年之前，將在美國投資74億美元，用于生產(chǎn)未來的電動汽車、升級工廠，并進(jìn)一步投資于智能移動解決方案?，F(xiàn)代集團(tuán)有望擴大其在美國阿拉巴馬州的工廠，以生產(chǎn)Ioniq 5、Ioniq 6、Genesis JW等。

5月18日，美國總統(tǒng)拜登到訪福特汽車時發(fā)表演講時表示，電動汽車是“汽車工業(yè)的未來”，而中國已經(jīng)在這場競賽中領(lǐng)先。拜登認(rèn)為必須改變現(xiàn)有局面，使美國在電動汽車競爭中超越中國。

為實現(xiàn)該目標(biāo)，拜登提出了一項價值約1740億美元（約合人民幣1.1萬億元）的“電動汽車計劃”。

而此次韓方的幾項投資計劃，正好能夠助力拜登的基建計劃，用于推進(jìn)美國電動汽車行業(yè)的開發(fā)和生產(chǎn)。

不過，盡管包括LG新能源、SKI、松下等日韓電池巨頭都在美國建設(shè)工廠生產(chǎn)動力電池，甚至與特斯拉、通用、福特等美國主機廠合建電池工廠，但美國本土動力電池企業(yè)缺失，不具備大規(guī)模本土化量產(chǎn)供應(yīng)的能力，這意味著在未來很長一段時間內(nèi)美國的動力電池供應(yīng)仍然依賴外部制造。

除了鋰電池之外，美國在包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液等核心鋰電池材料以及鋰電生產(chǎn)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈的本土化量產(chǎn)供應(yīng)能力也較為缺失，難以支撐美國電動汽車產(chǎn)業(yè)的野心。

編輯：jq