6月5日，由常州市人民政府主辦，常州市金壇區(qū)人民政府、高工鋰電、高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII)承辦的“2021新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展金壇長蕩湖峰會”將在中德（常州）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園重磅啟幕。

來自主管部門、科研院所、協(xié)會組織的專家學(xué)者以及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超200位行業(yè)領(lǐng)袖參會，峰會將圍繞汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化等議題展開研討，探討新階段國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的路徑與方略。

在峰會主論壇，中國工程院院士楊裕生、中國工程院院士孫逢春、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬等院士專家，將圍繞“雙碳目標(biāo)下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”、“智能網(wǎng)聯(lián)新能源車輛科技與產(chǎn)業(yè)”、“下一代動力電池及材料技術(shù)方向”以及“電動汽車安全發(fā)展之道”等核心議題展開探討分享。

當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈陷入冰火兩重天的局面，來自市場化的力量開始助推新能源汽車銷量快速增長，與此帶來的，還有上游原材料貨緊價揚(yáng)、下游降本緊箍咒持續(xù)緊繃、產(chǎn)能供給不足等困境與壓力，但是無論如何，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的萬億市場大門才剛剛打開。

在此背景下，中航鋰電董事長劉靜瑜、長安新能源副總經(jīng)理周安健、長城汽車技術(shù)總監(jiān)劉秀、蜂巢能源董事長兼總裁楊紅新也將就產(chǎn)業(yè)新周期下的動力電池企業(yè)機(jī)會與壓力、新能源技術(shù)路線規(guī)劃、動力電池新工藝/新材料/新標(biāo)準(zhǔn)等企業(yè)發(fā)展命題進(jìn)行闡述分享。

恰逢全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新周期，在新能源汽車競爭日趨同質(zhì)化情況下，智能化成為企業(yè)接下來重要的競爭方向。整車電子電氣架構(gòu)方面，也加速從分散式結(jié)構(gòu)走向平臺集成、協(xié)同運作的整合狀態(tài)。

在智能汽車和三電專場，法雷奧中國區(qū)CTO顧劍民、毫末智行COO侯軍、馭勢科技乘用車自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理葉凌峽、精進(jìn)電動總工徐強(qiáng)將以“智能汽車的變革與進(jìn)化”為核心議題，分別帶來“汽車行業(yè)三大變革：電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化”、“浪潮已至，自動駕駛的創(chuàng)新與探索”、“智能駕駛系統(tǒng)的演變與挑戰(zhàn)”、“高端乘用車三合一電驅(qū)動總成趨勢”等主題演講。

值得一提的是，圍繞新能源汽車全生命周期的新產(chǎn)業(yè)、新材料、新智造也在孕育出日益巨大的發(fā)展機(jī)遇。如48V電池、高能量密度正極材料、動力電池回收、智造工藝革新等。

在閉幕式專場，駱駝新能源總經(jīng)理孫光忠、當(dāng)升科技總經(jīng)理陳彥彬博士、格林美副總經(jīng)理張宇平、海目星激光董事長趙盛宇將站在各自細(xì)分領(lǐng)域，闡述產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。

最后作為壓軸，高工咨詢董事長張小飛博士將重磅發(fā)表《中國新能源汽車及動力電池市場趨勢研判》主題演講。

洞察行業(yè)先機(jī)，捕捉趨勢風(fēng)口。6月5日常州·金壇，我們不見不散。

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