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移動通信網(wǎng)絡節(jié)能降本方式探索

通信世界 ? 來源:通信世界 ? 作者:通信世界 ? 2021-06-08 17:22 ? 次閱讀
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隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為中國社會發(fā)展的重大課題。

“十四五”規(guī)劃提出堅持新發(fā)展理念、實現(xiàn)生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型的主要目標,以及降低能源消耗和經(jīng)營成本等約束性指標。因此在多種制式的移動通信網(wǎng)絡與其高能耗長期并存的現(xiàn)狀下,應因地制宜,在節(jié)能減排、資源循環(huán)利用等方面制定負面清單和具體對策,網(wǎng)間協(xié)作節(jié)能降本,尋求最佳平衡點并穩(wěn)中有降,實現(xiàn)移動網(wǎng)絡高質(zhì)量發(fā)展與節(jié)能降本雙贏。

節(jié)能降本需求分析

移網(wǎng)發(fā)展與成本的矛盾

“十四五”時期,將推進新型基礎設施建設,加快5G網(wǎng)絡規(guī)模化部署,用戶普及率提高到56%,推廣升級千兆光纖網(wǎng)絡。5G引領“新基建”,發(fā)展以5G為代表的“新基建”,將成為我國建設制造強國與網(wǎng)絡強國的助推器。

共建共享為網(wǎng)絡發(fā)展提速。2019年9月9日,中國聯(lián)通與中國電信簽署《5G網(wǎng)絡共建共享框架合作協(xié)議書》。2020年5月20日,中國移動與中國廣電簽署5G共建共享合作框架協(xié)議。2020年5月20日,工信部、國資委聯(lián)合發(fā)布《關于推進電信基礎設施共建共享支撐5G網(wǎng)絡加快建設發(fā)展的實施意見》,明確要求以深入推進5G共建共享為重點,強化統(tǒng)籌集約建設和存量資源共享,繼續(xù)推進桿路、管道等傳輸資源共建共享;同時還特別強調(diào)推進跨行業(yè)共建共享,積極探索各種形式的共建共享需求。

隨著“新基建”和“共建共享”按下加速鍵,以及5G網(wǎng)絡建設的規(guī)模擴張和不斷深入,未來5G基站數(shù)量將是4G的1.5~2倍,而5G基站的建設成本高于4G基站,再加上5G基站運行能耗高的這一現(xiàn)狀,實在是“燒錢”沒商量。不僅如此,5G的融合應用和行業(yè)應用尚在探索試點階段,市場滲透不足。目前,對于運營商而言,同時面臨5G高投資運營成本和5G低營收,發(fā)展與成本的矛盾突出,5G的高能耗甚至成為了制約5G基站建設的首要原因,移動網(wǎng)絡亟待降本增效。

5G網(wǎng)絡高耗能分析

相較于4G,5G基站的功耗明顯上升。中國通信標準化協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,目前主要運營商的5G基站主設備空載功耗約2.2kW~2.3kW,滿載功耗約3.7kW~3.9kW,是4G單站的3倍左右。如圖1所示,5G基站功耗可以分為AAU和BBU兩大部分,AAU的功耗約占整機功耗的90%,是基站功耗的主要組成部分。AAU的功耗按照功能模塊可分為功放、小信號、數(shù)字中頻和電源功耗。功耗隨著業(yè)務負載的變化而變化,各功能模塊的功耗比例也隨之發(fā)生變化。在滿載條件下,功放的功耗占比最高,約58%;在空載條件下,數(shù)字中頻部分的功耗占比最高,約46%。

由于5G比4G傳輸速率大、天線數(shù)量多,功耗也隨之增大。其中,射頻單元能耗高,主要原因是5G小區(qū)帶寬是4G的5倍以上,收發(fā)通道數(shù)從原來的8通道變?yōu)?2通道和64通道,并從傳統(tǒng)的2流變?yōu)?6流甚至更高,發(fā)射功率也從100W以上變?yōu)?00W及以上。射頻單元功耗增加顯著,同時通道數(shù)多也帶來基帶計算量的增加,功耗也會上升,導致總功耗增加。

相比于4G,由于5G采用的是更高的頻率,單站覆蓋的范圍更小,要實現(xiàn)更好更全的覆蓋,就需要更密更多的基站。同時,5G的帶寬增長了10倍,雖然能源效率提高了,但要實現(xiàn)這么大的數(shù)據(jù)流量,基站耗能還是會成倍增長。雖然一個小基站的能耗遠低于一個傳統(tǒng)的宏基站,但是要完成對一片區(qū)域的連續(xù)覆蓋,就需要較大數(shù)量的5G小基站。據(jù)業(yè)界預測,5G基站數(shù)量最終將是4G基站的1.5~2倍。

當前,移動通信基站的機房均為全封閉機房,機房內(nèi)的電源設備、發(fā)射設備、傳輸設備等都是較大的發(fā)熱體。機房一定的工作環(huán)境溫度主要靠空調(diào)來實現(xiàn),為保障設備在恒溫下運行,不因溫度過高而宕機,制冷系統(tǒng)就要不間斷地為基站降溫,這也是導致運營成本居高不下的重要原因之一?;咀詮恼Q生以來,基本上一直采用傳統(tǒng)的空調(diào)制冷方式,且占據(jù)了基站總能耗的30%~40%。

綜上所述,在5G通信系統(tǒng)中,基站可謂是“能耗大戶”,大約80%的能耗來自于基站。相較于4G網(wǎng)絡,5G不僅功耗提升了3倍以上,并且由于覆蓋范圍的減少,5G基站的數(shù)量又成倍增加,再加上配套機房設施制冷方面不可避免的耗能,總體上導致了5G高耗能的局面。

移動網(wǎng)絡能耗分析

隨著網(wǎng)絡規(guī)模的不斷擴大,各種制式的移動通信設備不斷增加,為保障設備的不間斷運行,電力等能源需求也日益增長。電力消耗在通信運營企業(yè)能源消耗中占很大比例。移動網(wǎng)絡節(jié)能落到實處就是組成網(wǎng)絡的每一個站點的節(jié)能,為進一步了解站點的能耗組成,如圖2所示,根據(jù)對站點成本的綜合分析,主設備、配套、電費的成本占比大,三者的降本是重點;而在電費方面,主設備和空調(diào)能耗占比高,二者的節(jié)能是關鍵。

移動通信網(wǎng)絡節(jié)能降本方式探索

網(wǎng)絡優(yōu)化精簡

根據(jù)網(wǎng)絡分布及業(yè)務量情況,對移網(wǎng)設備進行合理的優(yōu)化調(diào)整,精細化地精簡網(wǎng)絡和網(wǎng)絡設備。2020年,本地2G移網(wǎng)全部的BSC和BTS已完成退網(wǎng)。在3G網(wǎng)絡優(yōu)化精簡時,結合3G用戶分布分析,避開3G用戶常駐區(qū),因時制宜,減設備、減頻、減小區(qū)、減站、減RNC多措并舉,實現(xiàn)全網(wǎng)單頻,逐步退網(wǎng)。此舉既節(jié)能降本,又降低鐵塔租賃成本和運營成本。

3G網(wǎng)絡方面,2021年一季度評估可以節(jié)能的數(shù)量:東莞聯(lián)通可下電807塊TX板、1615塊Rax板、52個放大器、151個DU。與4G同站址且VoLTE話務占比超過95%的3G站可退網(wǎng)94站,周邊130米內(nèi)存在4G宏站的單3G低業(yè)務站可退網(wǎng)17站,同站址的低配置3G邏輯站可退網(wǎng)6站。根據(jù)設備功耗,僅完成一季度評估可以節(jié)能的數(shù)量,即可帶來可觀的節(jié)能效應。

4G網(wǎng)絡方面,根據(jù)對現(xiàn)網(wǎng)歷史數(shù)據(jù)的分析,參照4G初期終端普及率的趨勢預測5G終端普及率趨勢,以業(yè)務模型驅(qū)動的業(yè)務量上升值與5G分流4G的業(yè)務量增量相比較,預測在2021年8月出現(xiàn)4G流量拐點,到時可以著手探索4G網(wǎng)絡的優(yōu)化精簡。

5G網(wǎng)絡方面,中國電信與中國聯(lián)通已在全國范圍開展5G共建共享一年多,有的地市作為共享方在共建共享合作之前就已經(jīng)自建了小部分5G站點,其中存在與承建方已建站點同址或近址的情況,雙方聯(lián)合評審可以考慮將各自5G同址或近址的站點進行撤并,保留一方的站點,另一方的站點進行下電和拆站、拆舊設備資源再利用。

共建共享

頻譜共享是緩解未來頻譜供需矛盾的重要措施,是提高頻譜利用率、避免資源浪費的有效途徑,是符合未來頻譜管理創(chuàng)新和頻譜資源精細化管理的趨勢。中國電信和中國聯(lián)通在1.8GHz、2.1GHz、3.5GHz三個頻段的頻率資源比鄰,雙方積極參與頻譜共享,加大統(tǒng)籌規(guī)劃和技術交流,全面評估共享效果并制定合理共享方案,積極推行頻譜共享研究與應用,提升頻譜資源利用率,可最大化滿足快速增長的用頻需求。

2020年中國聯(lián)通與中國電信在全國范圍開展了5G共建共享和低業(yè)務區(qū)4G共建共享,提升了網(wǎng)絡能力和網(wǎng)絡效能。2021年雙方進一步加強深度共建共享,繼續(xù)采用MOCN方式,圍繞降本增效,提升覆蓋和感知,加大共享和并網(wǎng)力度。4G和5G協(xié)同,加強2.1GHz重耕區(qū)域的站址合并,通過1.8GHz的4G共享和5G的分流,卸載2.1GHz負荷,在保障4G感知前提下,2.1GHz應能清盡清,優(yōu)先清退40MHz,其次清退20 MHz,騰退2.1GHz頻率,為重耕5G奠定基礎。4G共享以共享載波為主,嚴禁新購獨立載波,如確實需要2.1GHz獨立載波,由集團進行全國統(tǒng)籌調(diào)配?,F(xiàn)階段開展3.5GHz、2.1GHz、1.8GHz的共享,后續(xù)雙方協(xié)商開展800MHz和900MHz的4G共享試點,為低業(yè)務區(qū)全面關停1.8GHz奠定基礎。

雙方統(tǒng)一頻率規(guī)劃,加強站址重構,退掉次優(yōu)站址,同時整合天面,騰退次優(yōu)天面。采用共享建設方式,可減少主設備及空調(diào)電源等配套設施投資,降低主設備和配套的能耗,采用鐵塔公司統(tǒng)一建設、運營商共享的方式,運營商之間開展機房配套資源、天面資源、傳輸資源、管道及纖芯資源、基站主設備資源、頻譜資源的共建共享,聯(lián)動全面資源共享和復用,節(jié)省建設投資、減少資源浪費,實現(xiàn)節(jié)能降本。

極簡站點

通過增補少量BBU框、UPEU電源板、DCDU,采購一站式室外刀片電源(8kW-12kW)、ODF、SDH、OTN 等室外設備和雙模License包, 實現(xiàn)BBU共框和RRU共模,實現(xiàn)“鐵塔+無機房”的極簡站點。

極簡站點可節(jié)省機房和鐵塔的經(jīng)營性租賃費,節(jié)省主設備和空調(diào)的能耗,節(jié)省設備維護和協(xié)同優(yōu)化的運行維護費,并可降低舊設備故障率、提升可靠性,在能耗、租賃、運維等方面多維度節(jié)省運營成本。

5G移頻MIMO室分系統(tǒng)

數(shù)字化室分系統(tǒng)端到端有源、后期電費高,與傳統(tǒng)室分相比,數(shù)字化室分系統(tǒng)的工程投資高、能耗比高。推廣應用5G移頻MIMO室分系統(tǒng)可以直接利舊大量的存量室分資源,可以有效地推進室內(nèi)環(huán)境的5G網(wǎng)絡建設進度、節(jié)省5G建設投資和運營電費支出,實現(xiàn)節(jié)能降本。

5G移頻MIMO室分系統(tǒng)開通后,樓層遍歷5G現(xiàn)場測試,平均RSRP為-75.09dBm,平均SINR為-25.7dB,無線覆蓋率為100%,上傳PDCP層平均速率為98.54Mbps,下載PDCP層平均速率為510.96Mbit/s,5G的覆蓋、質(zhì)量、速率均能有效滿足用戶的業(yè)務體驗需求和感知要求。

5G移頻MIMO室分系統(tǒng)是在原室分系統(tǒng)基礎上進行改造,通過移頻管理單元(FSMU)將5G信號變頻為800MHz~2700MHz頻段信號,然后與2G/3G/4G射頻信號進行合路,輸出至無源室內(nèi)分布系統(tǒng);移頻覆蓋單元(FSRU)接收無源室分系統(tǒng)內(nèi)變頻信號,經(jīng)過濾波、放大、變頻后恢復至5G信號,5G信號與2G/3G/4G信號同時輸出,達到利舊原有室分天饋系統(tǒng),在單根饋線上實現(xiàn)5G信號2×2MIMO覆蓋的目的。

5G智能節(jié)能

單小區(qū)操作的符號關斷、射頻通道關斷、深度休眠,不會影響5G用戶的正常通信體驗,5G用戶權益不會因此受到侵害。5G基站射頻單元設備深度休眠功能是在業(yè)務閑時時段開啟,即在深夜凌晨開啟,實現(xiàn)5G網(wǎng)絡功耗智能化管理。在5G基站射頻單元設備深度休眠功能開啟后,運營商會保留至少一張打底網(wǎng),當有用戶業(yè)務發(fā)生時,打底網(wǎng)承載用戶正常業(yè)務。更重要的是,5G基站射頻單元設備進入深度休眠狀態(tài)后,當5G業(yè)務量增加時,AAU設備可以通過網(wǎng)管平臺進行喚醒,只需5~10分鐘即可提供5G服務。

針對多小區(qū)操作的載波關斷、人工智能節(jié)能技術,在提高節(jié)能效率的同時可滿足一定的網(wǎng)絡性能,實現(xiàn)節(jié)能與網(wǎng)絡性能靈活可控。

實測結果顯示,符號關斷可實現(xiàn)降本10%以上,深度休眠期間可實現(xiàn)平均降本60%以上,符號關斷疊加深度休眠后全天可實現(xiàn)降本30%以上,且在節(jié)能期間網(wǎng)絡各項性能保持穩(wěn)定。據(jù)測算,C-RAN可節(jié)省整站功耗5%左右。

在5G網(wǎng)絡建設中,推廣C-RAN組網(wǎng)方式,通過BBU基帶資源池共享,節(jié)省硬件板卡配置,實現(xiàn)節(jié)能降本。在保障5G無線性能基礎上,根據(jù)網(wǎng)絡各時段特點、小區(qū)負荷、業(yè)務需求動態(tài)調(diào)整,實施網(wǎng)絡級的基礎型和增強型節(jié)能降本技術,開展多網(wǎng)絡協(xié)同智能平臺建設,基于業(yè)務動態(tài)變化特征,對相關設備的功能、模塊和開關等進行自適應控制,智能節(jié)能降本。

針對未來網(wǎng)絡超密集部署引起的日益增長的能量消耗,綠色節(jié)能問題日益突出,網(wǎng)絡的能量效率也成為網(wǎng)絡資源管理的重要指標。節(jié)能降本是降低未來運營成本的重要措施,是提高資源利用率、避免資源浪費的有效途徑。效益優(yōu)先、提質(zhì)量、保感知、網(wǎng)業(yè)協(xié)同、多措并舉,推行全網(wǎng)的節(jié)能降本是資源精細化管理的趨勢,積極推行節(jié)能降本的探索與應用,具有重要意義。
作者:中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司東莞市分公司 唐曉翔

原文標題:多網(wǎng)絡制式下,移動通信如何節(jié)能降本?

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責任編輯:haq

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    醫(yī)院<b class='flag-5'>節(jié)能降</b>耗的意義和應采取的對策措施

    以太網(wǎng)通信網(wǎng)關是什么

    在日益復雜的網(wǎng)絡環(huán)境中,以太網(wǎng)通信網(wǎng)關作為連接不同設備和網(wǎng)絡的橋梁,扮演著至關重要的角色。本文將深入探討以太網(wǎng)通信網(wǎng)關的定義、功能、工作機制及其在各個領域的應用。 一、以太網(wǎng)
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    以太網(wǎng)<b class='flag-5'>通信網(wǎng)</b>關是什么

    節(jié)能降耗系統(tǒng),全面實現(xiàn)能碳智能

    重要意義。 首先,節(jié)能降耗系統(tǒng)可以大幅提高能源利用效率。通過優(yōu)化設備運行參數(shù)、改善工藝流程等方式,系統(tǒng)能夠最大程度地利用資源,減少浪費,從而提高生產(chǎn)過程中的能源利用效率。采用高效照明系統(tǒng)、節(jié)能電機等
    的頭像 發(fā)表于 08-02 11:51 ?663次閱讀