隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類不同功能水平汽車上繼續(xù)得到越來越廣泛的應用，TI也持續(xù)為其提供可擴展解決方案。CMS（攝像監(jiān)測系統(tǒng)）便是一種新興的ADAS應用，其將后視鏡和兩側后視鏡都替換成攝像機和監(jiān)視器。相比如今典型的機械鏡，該等電子系統(tǒng)具有多重優(yōu)勢：

• 空氣阻力更低，提升汽油里程
• 改善能見度，提升安全性
• 支持視覺分析
• 降低潛在成本
• 提升車身美觀度

首先，僅僅是換掉車身的側后視鏡就可能減少6%以上的阻力（圖1a）。在同等測試條件下，空氣阻力降低能夠直接提升汽油里程。此外，根據具體車型和側后視鏡的類型，采用攝像機替換側后視鏡可以在提升汽車整體外觀的同時降低系統(tǒng)成本。短期內，替換汽車后視鏡的監(jiān)視器一般仍會放置在大致相同的視線水平，幫助駕駛員適應過渡并逐漸熟悉（圖1b）。后視鏡監(jiān)視器可用于顯示傳統(tǒng)的內部攝像機，通過開關設置查看無障礙后視攝像機（圖1c）。未來，汽車內部可能不會再集成側面監(jiān)視器，而僅需要通過后視監(jiān)視器便可以顯示所有攝像頭的影像，即左側、右側和后面（圖2）。當然，這還得看汽車制造商和/或政府規(guī)范的決定。

圖2

CMS從安全方面進行了關鍵改善，提升避免事故報警和/或自主功能（兩者都可以采用該類系統(tǒng)實現）所用的影像/視圖質量和視覺分析。根據不同光線水平和環(huán)境條件進行電子調節(jié)的功能能夠顯著提升駕駛員的能見度，反過來，也會提升所有乘客的安全。該等功能的一些例子可以參見TI為2016國際消費電子展制作的視頻。此外，使用計算機視覺分析可以提供目標檢測、距離信息、影響時間等等，作為提前預警、自動制動和/或轉向系統(tǒng)操作的基礎。

以上的突出例子和視頻中展現的內容可以使用TI TDA3處理器系列的處理功能輕松實現。TDA3基于TI在數字信號和視覺處理領域的強大經驗以及專業(yè)技術，擴展了TI在ADAS應用方面廣泛的產品組合，為需要汽車ADAS產品的客戶提供又一卓越的選擇范圍。TDA3系列作為高度受關注的產品選項，所集成的關鍵功能為CMS系統(tǒng)提供了極具成本效益的解決方案。加上TI廣泛的模擬產品組合，TI的汽車客戶可以利用豐富的TDA產品系列對一系列ADAS應用進行擴展，便于終端客戶根據行業(yè)領先的異構架構逐漸建立其自己的ADAS產品。

圖3：TDA系列方塊圖

這一極具成本效益比的架構采用一整套處理核和關鍵功能開發(fā)而成，能夠進行要求的視覺處理，成功打造出高功能CMS解決方案。除了優(yōu)化的異構處理架構，TDA3還提供了一系列外設功能，不僅適用于CMS應用，還可用于其他擬在近期和未來推向市場的ADAS應用。搭配TI的視覺軟件開發(fā)工具包(SDK)和TI廣泛的汽車裝置目錄，客戶可以成功設計、開發(fā)和部署極具吸引力的汽車攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)和其他汽車ADAS解決方案，用于眾多未來車型。

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審核編輯：符乾江