從2020年下半年開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)就陸續(xù)出現(xiàn)了芯片短缺的問(wèn)題，首先是沃爾沃停掉了在美國(guó)和中國(guó)的生產(chǎn)線，其次斯巴魯就全面停掉了生產(chǎn)線。

那么今年汽車(chē)芯片短缺的原因是哪些？下面我們一起來(lái)分析下原因：

1.首先是全球新冠疫情的爆發(fā)導(dǎo)致多家芯片廠商迫不得已停工。原本疫情后汽車(chē)的銷(xiāo)售需求縮減，芯片訂單就更加變少了，然而在下半年市場(chǎng)反彈超出預(yù)期，芯片的需求激增，芯片供不應(yīng)求。

2.受疫情的影響，全國(guó)各地都興起了遠(yuǎn)程辦公，這使得電子產(chǎn)品的需求增加，而電子產(chǎn)品也需要大量的芯片，與車(chē)規(guī)級(jí)芯片相比電子產(chǎn)品的芯片制作更容易，所以很多產(chǎn)商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電子產(chǎn)品芯片，大大減少了汽車(chē)芯片的產(chǎn)量。

3.汽車(chē)行業(yè)的芯片大部分都依賴(lài)于進(jìn)口，而海外的疫情發(fā)展勢(shì)頭依然很不樂(lè)觀。

審核編輯：姚遠(yuǎn)香