在駛向北京冬奧會(huì)的路上，新能源商用車整裝待發(fā)。在雙碳戰(zhàn)略下，冬奧會(huì)的舉辦也在同步推動(dòng)“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)落地，其中新能源商用車以綠色交通為戰(zhàn)略，為綠色冬奧貢獻(xiàn)力量。5G C-V2X綜合利用無(wú)線通信、融合感知、高精度定位、云計(jì)算技術(shù)，從而達(dá)到人-車-路之間的高效協(xié)同，大幅提升了駕駛安全和道路通信效率，同時(shí)，也為綠色零碳交通保駕護(hù)航。

5G C-V2X為綠色商用車裝上“千里眼”與“順風(fēng)耳

全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車為人類帶來便捷與智能之余，也帶來了諸多環(huán)境壓力。在商用車領(lǐng)域，一輛傳統(tǒng)重型卡車污染物的排放相當(dāng)于 300 多輛普通乘用車。2020 年全球共計(jì)銷售 7800 萬(wàn)輛汽車，商用車占比其中的1/3，已成為汽車污染問題的主要源頭。加速商用車新能源轉(zhuǎn)型，是推動(dòng)綠色交通與雙碳城市目標(biāo)落地的關(guān)鍵。

基于5G C-V2X技術(shù)，可在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，打造綠色交通平臺(tái)和綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，提高駕駛效率并持續(xù)節(jié)能，為綠色商用車裝上“千里眼”與“順風(fēng)耳”，令車輛“看得更廣”，“聽得更多”。

V2V、V2I、V2P、V2N多端協(xié)同讓車輛更綠色

5G C-V2X是指車輛通過5G網(wǎng)絡(luò)與其他事物進(jìn)行互聯(lián)，包含車輛與車輛V2V、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施V2I、車輛與行人V2P、車輛與外部網(wǎng)絡(luò)V2N。通過以上四方面的互聯(lián)，商用車可在搭載了廣和通無(wú)線通信模組的車載前裝及后裝設(shè)備的基礎(chǔ)上，提高交通安全和行車效率，從而實(shí)現(xiàn)低碳出行。

以V2I為例，其通過將城市中的物理基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)及商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施連接起來，對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)與分析，融合紅綠燈等多端數(shù)據(jù)，幫助商用車實(shí)現(xiàn)城市交通的智能預(yù)判和決策，避免交通擁堵。智慧燈桿的建設(shè)還可將無(wú)線通信、交通、攝像安防等設(shè)備一體化，打破交通信息孤島，車輛能實(shí)時(shí)獲取紅綠燈和道路交通信息、預(yù)知駕駛員視野和車輛傳感器范圍之外的風(fēng)險(xiǎn)，幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)。減少資源重復(fù)和事故發(fā)生。

車輛與運(yùn)營(yíng)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接的V2N，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的人、車、云、站、電智能協(xié)同。如與貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)互通，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)商用貨車運(yùn)行路線，預(yù)測(cè)運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，以智慧運(yùn)力助推高效物流。

V2V、V2I、V2P、V2N的互聯(lián)互通，及車輛自身軟硬件智能化水平，能幫助車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛。以無(wú)人駕駛運(yùn)輸車為例，無(wú)人駕駛技術(shù)在港口碼頭場(chǎng)景的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，可有效解決傳統(tǒng)人工駕駛存在的行駛路線不精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎造成視線盲區(qū)、司機(jī)疲勞駕駛等問題，從而節(jié)約人工成本與資源成本。

廣和通5G智能模組助力未來智慧城市打造智捷交通

隨著5G技術(shù)的大范圍普及，5G C-V2X技術(shù)的即時(shí)性、高可靠性、高吞吐量將大大提升。匯集5G、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、云計(jì)算、人工智能等一系列最前沿的科技，廣和通5G智能模組助力打造高效、精準(zhǔn)、安全的智慧出行模式，構(gòu)建出未來智慧城市的便捷交通。面對(duì)商用車的“雙碳”挑戰(zhàn)，廣和通更是以無(wú)線通信技術(shù)加持車聯(lián)網(wǎng)，以智慧連接減碳增效。

廣和通針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已研發(fā)出多款模組，適配多區(qū)域，整車客戶可根據(jù)需求，在通信性能、封裝方式、成本、區(qū)域等方面可進(jìn)行定制化。如由廣和通旗下車載前裝業(yè)務(wù)全資子公司廣通遠(yuǎn)馳自主研發(fā)的5G NR Sub6車規(guī)級(jí)模組AN958，適用于智能汽車座艙及自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，為車輛提供高精度定位服務(wù)。

除此之外，廣和通5G智能模組可為智能網(wǎng)聯(lián)車車載后裝設(shè)備提供智能化無(wú)線通信，如車載盒子、360°全景停車、行車記錄、手機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航等。SC161搭載高通SM6350芯片平臺(tái)，采用8核高端平臺(tái)2*A77 2.0GHz + 6*A55 1.7GHz處理器，支持5G SA/NSA，兼容4G/3G網(wǎng)絡(luò)制式。5G高速率與高算力處理器結(jié)合，擁有超強(qiáng)的多路拍攝和圖形處理能力，幫助汽車實(shí)現(xiàn)多屏異顯，遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài)。SC161充分滿足對(duì)高算力、本地計(jì)算有要求的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信應(yīng)用場(chǎng)景。

未來，廣和通將持續(xù)關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，為更多商用車打造綠色、高品質(zhì)、高性能的車載模組解決方案，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車往零碳、節(jié)能、高效方向發(fā)展。

審核編輯：ymf