自2019年5G牌照發(fā)放開始，經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，我國(guó)5G在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、用戶規(guī)模、創(chuàng)新應(yīng)用等方面均取得了顯著成績(jī)，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也即將從基礎(chǔ)的大范圍覆蓋向各產(chǎn)業(yè)融合的全場(chǎng)景應(yīng)用轉(zhuǎn)變。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，5G行業(yè)應(yīng)用已融入76個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類，深入融合工業(yè)、交通、醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域核心環(huán)節(jié)。

在加速5G規(guī)?；瘧?yīng)用的進(jìn)程中，集眾多優(yōu)勢(shì)于一身的5G通信模組扮演著重要角色，尤其在智慧交通領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于大流量傳輸與低時(shí)延通信有著極大需求，因此，以5G為基礎(chǔ)的車載通信模組成為國(guó)內(nèi)外眾多車廠的首選。其中，美格智能打造的全新一代5G車規(guī)級(jí)通信模組MA922系列，在通信速率、V2X應(yīng)用部署、通信覆蓋范圍等方面優(yōu)勢(shì)明顯，憑借其出色的性能表現(xiàn)和高適配性、高靈活性的特點(diǎn)受到行業(yè)客戶的一致好評(píng)，并與多家主機(jī)廠、Tier 1伙伴開展密切合作，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入加速量產(chǎn)階段。

5G R173GPP R17標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建智慧車聯(lián)網(wǎng)基座

在通信速率方面，MA922系列模組支持3GPP Release 17標(biāo)準(zhǔn)5G通信，支持5G NR獨(dú)立組網(wǎng)（SA）和非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA），同時(shí)向下兼容4G/3G/2G網(wǎng)絡(luò)，并能兼容全球主流國(guó)家和地區(qū)的頻段需求。

其中，3GPP R17在智能駕駛領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，通過(guò)增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)功能、引入新服務(wù)以及增強(qiáng)定位技術(shù)，R17標(biāo)準(zhǔn)為自動(dòng)駕駛和高階輔助駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了多方面的提升。如：R17版本增強(qiáng)了非公共網(wǎng)絡(luò)的功能，為自動(dòng)駕駛提供了更加定制化和高效的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；引入了多播廣播服務(wù)，有助于在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中同時(shí)向多個(gè)車輛發(fā)送信息；在定位技術(shù)方面進(jìn)行了諸多增強(qiáng)，有助于自動(dòng)駕駛汽車在多種復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定高效地獲取定位信息。

C-V2XC-V2X+高精度定位加速“車路云一體化”

在V2X應(yīng)用部署方面，MA922系列模組支持C-V2X功能，使用全球統(tǒng)一的ITS 5.9GHz頻段部署V2X應(yīng)用，同時(shí)支持PC5/Uu通信模式，為加速“車路云一體化”建設(shè)提供支持。C-V2X通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)完成OBU（車載單元）與RSU（路邊單元）、行人及其他車輛等道路參與者的數(shù)據(jù)交互，及時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)獲取周圍道路參與者的位置、速度、運(yùn)行軌跡及狀態(tài)，從而為高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）補(bǔ)充提供雷達(dá)、傳感器、攝像頭等監(jiān)測(cè)范圍外更遠(yuǎn)距離的道路數(shù)據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從單一車輛的自動(dòng)駕駛到社會(huì)整體的智能交通升級(jí)。

MA922系列模組支持雙頻GNSS+RTK高精度定位，可以為V2X應(yīng)用提供高精度的位置信息以確保車輛和其他交通參與者之間的精確交互，從而提升駕駛安全和交通效率。同時(shí)模組內(nèi)置ECDSA硬件加速引擎，支持6000次/秒驗(yàn)簽，可有效防止數(shù)據(jù)被篡改或偽造，確保了車聯(lián)網(wǎng)通信的安全性和可靠性，尤其車輛在高速移動(dòng)環(huán)境中可以提高通信效率，為用戶帶來(lái)更安全舒適的出行體驗(yàn)。該系列模組預(yù)留SDIO接口用于外掛802.11p單元（DSRC），并在內(nèi)部集成20K DMIPS超強(qiáng)算力的CPU處理器，開發(fā)V2X應(yīng)用不再需要單獨(dú)外掛應(yīng)用處理器，成本上有很大的優(yōu)化和提升，能夠?yàn)榫W(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車等用例提供全新的支持特性，加速全球V2X應(yīng)用的持續(xù)演進(jìn)和廣泛用例的落地。

衛(wèi)星通訊5G+NTN融合通信覆蓋全球

在通信覆蓋范圍方面，MA922系列模組基于3GPP R17協(xié)議，支持5G NB-NTN（窄帶非地面網(wǎng)絡(luò)）通信技術(shù)，支持通過(guò)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)蜂窩通信，確保實(shí)現(xiàn)全球范圍的通信連接，提供了服務(wù)連續(xù)性和確保任何地點(diǎn)的服務(wù)可用性，NTN技術(shù)不僅能夠?yàn)樯帧o(wú)人區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)提供可靠的通信服務(wù)，也能夠在汽車高速行駛過(guò)程中與地面通信搭配，始終提供聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“空天海地一體化”，進(jìn)一步提高了車聯(lián)網(wǎng)的穩(wěn)定性，擴(kuò)大了連接范圍。

5G通信與C-V2X技術(shù)的融合為汽車通信的未來(lái)十年描繪了廣闊藍(lán)圖，美格智能以MA922系列為代表的5G車規(guī)級(jí)通信模組為墨，幫助全球汽車廠商和Tier 1伙伴在市場(chǎng)上留下重要的一筆。隨著5G技術(shù)和大語(yǔ)言模型為代表的AI技術(shù)不斷發(fā)展，美格智能也將繼續(xù)圍繞車載通信模組、智能座艙模組等智能汽車相關(guān)產(chǎn)品和解決方案，為全球汽車廠商和Tier 1伙伴提供更加高質(zhì)、領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

審核編輯 黃宇