伴隨著軒轅之學冬季開學典禮以及軒轅獎盛典的圓滿結束，當天下午，以“穿越2021”為主題的軒轅之學跨年演講接踵而至。作為「巨浪1期」學員，禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱發(fā)表《難且趣2021》主題演講，分享過去一年對行業(yè)、事業(yè)和生活的感悟。

倪凱指出，即將過去的2021年不是非常容易的一年，但絕對是讓人非常有感觸和有收獲的一年。在軒轅之學，他有更多的機會和行業(yè)牛人交流觀點，同時通過大家的分享不斷充實自己。

對倪凱而言，2021年也是擁抱變化的一年，他嘗試把更多的時間投入到技術研發(fā)以外的地方。倪凱表示，在面對個人和公司的關鍵節(jié)點時，他會花越來越多的時間去思考，思考自己的不足，思考如何吸引牛人加盟共事，思考怎樣打造強有力的團隊。

為了提升溝通效率和促進協(xié)同辦公，禾多科技自2019年就開始使用飛書作為辦公系統(tǒng)。倪凱說：“先進的團隊用飛書，禾多在這么早就開始用飛書了，我們還是很自豪的。”

對于大家普遍對創(chuàng)業(yè)者“在路上”形象的看法，倪凱也表達了自己的觀點。倪凱認為人生就是一場旅行，看見、體驗和收獲是非常重要的一件事。在創(chuàng)業(yè)的路上竭盡全力而樂此不疲，從一無所有到打造出獲得認可的產(chǎn)品，這正是他的動力來源。

2021年禾多與廣汽集團達成戰(zhàn)略合作、博世前高級副總裁蔣京芳加盟、團隊也從170人迅速增長到300余人，以上種種無疑為自動駕駛全場景量產(chǎn)落地打了一針強心劑。倪凱指出，行百里者半九十，禾多上下所有同事過去、現(xiàn)在和將來都會始終貫徹執(zhí)行漸進式量產(chǎn)路線。

對于行業(yè)的痛點，倪凱也分享了自己的觀點，他說道“現(xiàn)在整個行業(yè)都在飛速發(fā)展，硬件、軟件不斷迭代，交付量也是與日俱增，但在其背后，我們也在承受著‘一芯難求’、‘一人難求’的痛苦，同時也面臨著新玩家入局帶來的的壓力?！?/p>

除了加入軒轅之學，2021年禾多科技和倪凱還與軒轅獎結緣，禾多科技作為評審參與并執(zhí)行了受評車輛的自動駕駛功能測評，倪凱表示，禾多的團隊在針對功能和安全的基礎上，以用戶實際使用場景作為出發(fā)點，以用戶使用體驗作為重要標準，制定出一套全新的具有顛覆意義的自動駕駛功能測評標準，不僅清晰地體現(xiàn)出各種車型自動駕駛功能的真實表現(xiàn)，更能全面地展現(xiàn)出目前行業(yè)技術的發(fā)展狀況。此外，聯(lián)合軒轅獎一起發(fā)布年度「泊車指數(shù)」，對于未來技術的發(fā)展更是具有極大的促進作用。

在談到對未來的展望時，他期待與所有禾多的同事和外部合作伙伴們一道，實現(xiàn)軟、硬件更好的打通，不斷提高整體效率，擴大行業(yè)的邊界，讓中國的汽車行業(yè)成為全球的智能化標桿，從而建設智能汽車強國。

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— 往期回顧 —

原文標題：穿越2021 | 禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱的“難且趣”

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審核編輯：湯梓紅