電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)1月12日,恒大正式官宣,恒大汽車恒馳5首車下線,比原定計(jì)劃提前了12天,這是恒大汽車的第一款車型,已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段。
恒馳汽車官方公眾號(hào)發(fā)布了關(guān)于恒馳5裝配下線的相關(guān)視頻,從視頻中能夠看出,恒馳5現(xiàn)有產(chǎn)線的自動(dòng)化水平非常高,組裝、焊接、噴漆等工序均由產(chǎn)線機(jī)器人完成。
恒大造車進(jìn)場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)是新能源汽車和傳統(tǒng)汽車交替的時(shí)代,對(duì)于新能源汽車而言,三大件和傳統(tǒng)燃油車的三大件有明顯的區(qū)別,傳統(tǒng)燃油車主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱,而到了新能源汽車領(lǐng)域,只有底盤(pán)還予以保留,其他兩項(xiàng)變更為電機(jī)和電控。
自2018年6月份宣布造車以來(lái),恒大已經(jīng)進(jìn)行了多項(xiàng)并購(gòu),包括收購(gòu)國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)以獲取造車資質(zhì)。2019年1月15日,恒大健康宣布以總代價(jià)9.3億美元收購(gòu)Mini Minor Limited及其持有的NEVS 51%股權(quán),此后恒大健康持續(xù)通過(guò)Mini Minor買進(jìn)NEVS的股權(quán),2019年6月11日,恒大健康發(fā)布公告稱Mini Minor與National Modern訂立股權(quán)買賣協(xié)議,Mini Minor以3.795億美元收購(gòu)NEVS剩余股權(quán)。在此之前,恒大健康已經(jīng)間接持有NEVS 82.4%的股權(quán),而NEVS掌握著瑞典薩博汽車的核心技術(shù),擁有全球領(lǐng)先的先進(jìn)新能源整車正向研發(fā)能力。
為獲取三元鋰電子技術(shù),恒大還曾花費(fèi)10.6億元收購(gòu)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池軟包業(yè)務(wù)排名前三的上??托履茉从邢薰?8.07%股權(quán)。后續(xù)又曾購(gòu)買擁有國(guó)際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)的荷蘭E-Traction公司股份。當(dāng)然,從下圖恒馳5產(chǎn)線情況能夠看出,恒大不僅肯為核心技術(shù)下血本,在產(chǎn)線搭建方面同樣力求領(lǐng)先,據(jù)悉恒大在全國(guó)共打造了10個(gè)生產(chǎn)基地,而工廠里面的配置是參考“工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)”打造,重金買進(jìn)了包括西門子、舒勒、庫(kù)卡、ABB、發(fā)那科等公司的先進(jìn)設(shè)備,自動(dòng)化水平相當(dāng)高。
在合作方面,最具代表性的是恒大和全球頂級(jí)超跑制造商科尼賽克成立了一家合資公司,并推出了一款名為Gemera的新能源超跑。此外,恒大還與安波福、博世聯(lián)合研發(fā) L4 全域自動(dòng)駕駛技術(shù),與騰訊、百度研發(fā)打造H-SMART OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
從恒大官網(wǎng)的恒大汽車部分可以看到,目前恒大汽車已經(jīng)積累了一個(gè)頗具實(shí)力的汽車產(chǎn)業(yè)鏈朋友圈,恒馳汽車的設(shè)計(jì)源自15位全球頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師與恒大汽車團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)合作。恒馳汽車目前一共規(guī)劃了14款車型,而這正是恒大與全球汽車工程技術(shù)龍頭開(kāi)展研發(fā)合作的結(jié)果。
相對(duì)而言,成立至今,恒大汽車僅僅是在近一段時(shí)間由于恒大集團(tuán)的原因可能會(huì)讓人擔(dān)心其資金問(wèn)題,此外的其他時(shí)段,恒大汽車完全就是一個(gè)“不差錢”的造車新勢(shì)力,因此很快就結(jié)識(shí)了一個(gè)很具實(shí)力的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)朋友圈。
恒馳1到恒馳6這六款車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常搶眼,我們上面提到了15位全球頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師參與了這六款車型的設(shè)計(jì),其中包括了原奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter De Sliva、原寶馬首席設(shè)計(jì)師Andres Warming。而我們熟悉的全球頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商包括博世、電裝、采埃孚、麥格納、大陸等也都參與了這些車型的零部件供應(yīng)。
恒馳5是恒大汽車推出的第一款車型,2021年2月3日,恒馳汽車公告稱,恒馳汽車旗下首款純電SUV車型——恒馳5在氣溫-36℃的內(nèi)蒙古牙克石開(kāi)啟冬季續(xù)航測(cè)試標(biāo)定,冬測(cè)是新能源汽車量產(chǎn)之前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一般冬測(cè)之后6-12個(gè)月車子便會(huì)上市發(fā)布。
根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道,恒馳5在寒冷的內(nèi)蒙古完成了整車動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測(cè)試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定等關(guān)鍵測(cè)試。
2021上海車展期間,恒大還邀請(qǐng)了汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)媒體對(duì)恒馳5進(jìn)行了試乘試駕,這款緊湊型SUV車身尺寸為4725/1925/1688mm,軸距為2780mm,內(nèi)飾和外觀都極具現(xiàn)代科技感,從恒馳的視頻能夠看出,車型有藍(lán)、黑、黃、白幾個(gè)配色,采用H型貫穿式LED大燈。從下圖能夠看出,恒馳5的前臉辨識(shí)度很高,尤其是前大燈。
實(shí)際上,2021年11 月 9 日恒馳5就現(xiàn)身工信部。根據(jù)工信部申報(bào)的數(shù)據(jù),恒馳5最高車速180km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)為聯(lián)合汽車電子有限公司的TZ210XS051,峰值功率為150kw,額定功率60kW,NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。其他技術(shù)細(xì)節(jié)顯示,ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)為ESP9/博世汽車部件(蘇州)有限公司,并采用磷酸鐵鋰蓄電池。
據(jù)悉,恒馳5的售價(jià)低于20萬(wàn)元。
除了恒馳5,根據(jù)報(bào)道,恒馳1、恒馳3、恒馳6、恒馳7試制車也已經(jīng)下線。目前,恒大集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī),恒馳5正式官宣下線無(wú)疑為集團(tuán)里汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑。
2018年6月25日,恒大健康宣布以67.46億元的價(jià)格收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股權(quán),間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),而Smart King公司正是賈躍亭和FF原始股東與時(shí)穎公司合資成立的一家公司。
此后不久,許家印還親自赴美考察FF美國(guó)工廠,并對(duì)賈躍亭和FF給予高度贊揚(yáng)。但恒大和賈躍亭之間的“蜜月期”很快就結(jié)束了,2018年10月3日,賈躍亭突然以Smart King的名義向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁,要求逐出公司的大股東恒大。隨后雙方展開(kāi)了口水戰(zhàn),并且發(fā)生了恒大停止FF中國(guó)員工工資的發(fā)放,以及FF趕走恒大財(cái)務(wù)人員等事件。
此后,恒大和賈躍亭FF走了各自的造車路。2021年12月份,外媒報(bào)道FF汽車工廠焊裝生產(chǎn)線設(shè)備已經(jīng)順利出貨,F(xiàn)F91距離量產(chǎn)更近一步,而這距離首輛FF91預(yù)產(chǎn)車下線已經(jīng)過(guò)去三年多的時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)的正常周期。
如今恒馳5首車下線,且從產(chǎn)線的情況來(lái)看,距離正式量產(chǎn)應(yīng)該不遠(yuǎn),而FF91設(shè)備到貨還要進(jìn)行調(diào)試,到底誰(shuí)先量產(chǎn)還不一定。
然而,造車是一個(gè)需要巨額資金的領(lǐng)域,目前恒大集團(tuán)自身已經(jīng)大廈危矣,能否給恒馳汽車充足的支持已經(jīng)是未知數(shù),畢竟此前還傳出了恒大集團(tuán)想要出售汽車業(yè)務(wù)的新聞。
積極的一面是,恒大汽車業(yè)務(wù)是許家印欽定的未來(lái)集團(tuán)發(fā)展方向,將逐步取代房地產(chǎn)業(yè)務(wù)成為集團(tuán)新的頂梁柱,從這個(gè)角度來(lái)看,如今恒馳5已經(jīng)算是開(kāi)花結(jié)果,預(yù)計(jì)將給恒大業(yè)務(wù)更多信心,成為一個(gè)全新的、極具實(shí)力的造車新勢(shì)力。
恒馳汽車官方公眾號(hào)發(fā)布了關(guān)于恒馳5裝配下線的相關(guān)視頻,從視頻中能夠看出,恒馳5現(xiàn)有產(chǎn)線的自動(dòng)化水平非常高,組裝、焊接、噴漆等工序均由產(chǎn)線機(jī)器人完成。
恒大汽車的“最強(qiáng)朋友圈”
恒大造車至今,幾乎是在施行許家印個(gè)人的造車方針,那就是買、合、圈。買是指能買的核心技術(shù)、能買的企業(yè)就買;合是指不能買到的技術(shù)就和相關(guān)企業(yè)全面合作;圈則是指在汽車工程技術(shù)領(lǐng)域、造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域、零部件供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立強(qiáng)大的朋友圈,與頭部企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這就是恒大造車核心的三要素。恒大造車進(jìn)場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)是新能源汽車和傳統(tǒng)汽車交替的時(shí)代,對(duì)于新能源汽車而言,三大件和傳統(tǒng)燃油車的三大件有明顯的區(qū)別,傳統(tǒng)燃油車主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱,而到了新能源汽車領(lǐng)域,只有底盤(pán)還予以保留,其他兩項(xiàng)變更為電機(jī)和電控。
自2018年6月份宣布造車以來(lái),恒大已經(jīng)進(jìn)行了多項(xiàng)并購(gòu),包括收購(gòu)國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)以獲取造車資質(zhì)。2019年1月15日,恒大健康宣布以總代價(jià)9.3億美元收購(gòu)Mini Minor Limited及其持有的NEVS 51%股權(quán),此后恒大健康持續(xù)通過(guò)Mini Minor買進(jìn)NEVS的股權(quán),2019年6月11日,恒大健康發(fā)布公告稱Mini Minor與National Modern訂立股權(quán)買賣協(xié)議,Mini Minor以3.795億美元收購(gòu)NEVS剩余股權(quán)。在此之前,恒大健康已經(jīng)間接持有NEVS 82.4%的股權(quán),而NEVS掌握著瑞典薩博汽車的核心技術(shù),擁有全球領(lǐng)先的先進(jìn)新能源整車正向研發(fā)能力。

圖源:恒大健康
為獲取三元鋰電子技術(shù),恒大還曾花費(fèi)10.6億元收購(gòu)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池軟包業(yè)務(wù)排名前三的上??托履茉从邢薰?8.07%股權(quán)。后續(xù)又曾購(gòu)買擁有國(guó)際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)的荷蘭E-Traction公司股份。當(dāng)然,從下圖恒馳5產(chǎn)線情況能夠看出,恒大不僅肯為核心技術(shù)下血本,在產(chǎn)線搭建方面同樣力求領(lǐng)先,據(jù)悉恒大在全國(guó)共打造了10個(gè)生產(chǎn)基地,而工廠里面的配置是參考“工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)”打造,重金買進(jìn)了包括西門子、舒勒、庫(kù)卡、ABB、發(fā)那科等公司的先進(jìn)設(shè)備,自動(dòng)化水平相當(dāng)高。

圖源:恒馳汽車
在合作方面,最具代表性的是恒大和全球頂級(jí)超跑制造商科尼賽克成立了一家合資公司,并推出了一款名為Gemera的新能源超跑。此外,恒大還與安波福、博世聯(lián)合研發(fā) L4 全域自動(dòng)駕駛技術(shù),與騰訊、百度研發(fā)打造H-SMART OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
從恒大官網(wǎng)的恒大汽車部分可以看到,目前恒大汽車已經(jīng)積累了一個(gè)頗具實(shí)力的汽車產(chǎn)業(yè)鏈朋友圈,恒馳汽車的設(shè)計(jì)源自15位全球頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師與恒大汽車團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)合作。恒馳汽車目前一共規(guī)劃了14款車型,而這正是恒大與全球汽車工程技術(shù)龍頭開(kāi)展研發(fā)合作的結(jié)果。
相對(duì)而言,成立至今,恒大汽車僅僅是在近一段時(shí)間由于恒大集團(tuán)的原因可能會(huì)讓人擔(dān)心其資金問(wèn)題,此外的其他時(shí)段,恒大汽車完全就是一個(gè)“不差錢”的造車新勢(shì)力,因此很快就結(jié)識(shí)了一個(gè)很具實(shí)力的汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)朋友圈。
恒馳5一馬當(dāng)先
2020年8月3日,恒大汽車在上海、廣州兩地同步發(fā)布了恒馳品牌的6款汽車,也就是現(xiàn)在的恒馳1到恒馳6,實(shí)現(xiàn)了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車的全覆蓋。恒馳7到恒馳9則是后來(lái)規(guī)劃的車型。
圖源:恒大
恒馳1到恒馳6這六款車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常搶眼,我們上面提到了15位全球頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師參與了這六款車型的設(shè)計(jì),其中包括了原奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter De Sliva、原寶馬首席設(shè)計(jì)師Andres Warming。而我們熟悉的全球頂級(jí)汽車零部件供應(yīng)商包括博世、電裝、采埃孚、麥格納、大陸等也都參與了這些車型的零部件供應(yīng)。
恒馳5是恒大汽車推出的第一款車型,2021年2月3日,恒馳汽車公告稱,恒馳汽車旗下首款純電SUV車型——恒馳5在氣溫-36℃的內(nèi)蒙古牙克石開(kāi)啟冬季續(xù)航測(cè)試標(biāo)定,冬測(cè)是新能源汽車量產(chǎn)之前的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一般冬測(cè)之后6-12個(gè)月車子便會(huì)上市發(fā)布。
根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道,恒馳5在寒冷的內(nèi)蒙古完成了整車動(dòng)力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測(cè)試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定等關(guān)鍵測(cè)試。
2021上海車展期間,恒大還邀請(qǐng)了汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)媒體對(duì)恒馳5進(jìn)行了試乘試駕,這款緊湊型SUV車身尺寸為4725/1925/1688mm,軸距為2780mm,內(nèi)飾和外觀都極具現(xiàn)代科技感,從恒馳的視頻能夠看出,車型有藍(lán)、黑、黃、白幾個(gè)配色,采用H型貫穿式LED大燈。從下圖能夠看出,恒馳5的前臉辨識(shí)度很高,尤其是前大燈。

圖源:恒馳汽車
實(shí)際上,2021年11 月 9 日恒馳5就現(xiàn)身工信部。根據(jù)工信部申報(bào)的數(shù)據(jù),恒馳5最高車速180km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)為聯(lián)合汽車電子有限公司的TZ210XS051,峰值功率為150kw,額定功率60kW,NEDC續(xù)航里程超過(guò)700公里。其他技術(shù)細(xì)節(jié)顯示,ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)為ESP9/博世汽車部件(蘇州)有限公司,并采用磷酸鐵鋰蓄電池。

圖源:工信部
據(jù)悉,恒馳5的售價(jià)低于20萬(wàn)元。
除了恒馳5,根據(jù)報(bào)道,恒馳1、恒馳3、恒馳6、恒馳7試制車也已經(jīng)下線。目前,恒大集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī),恒馳5正式官宣下線無(wú)疑為集團(tuán)里汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑。
進(jìn)度領(lǐng)先賈躍亭FF?
恒馳汽車我們都習(xí)慣將其定義為是恒大汽車的第二階段,而第一階段則是恒大和賈躍亭的合作。2018年6月25日,恒大健康宣布以67.46億元的價(jià)格收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股權(quán),間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),而Smart King公司正是賈躍亭和FF原始股東與時(shí)穎公司合資成立的一家公司。
此后不久,許家印還親自赴美考察FF美國(guó)工廠,并對(duì)賈躍亭和FF給予高度贊揚(yáng)。但恒大和賈躍亭之間的“蜜月期”很快就結(jié)束了,2018年10月3日,賈躍亭突然以Smart King的名義向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁,要求逐出公司的大股東恒大。隨后雙方展開(kāi)了口水戰(zhàn),并且發(fā)生了恒大停止FF中國(guó)員工工資的發(fā)放,以及FF趕走恒大財(cái)務(wù)人員等事件。
此后,恒大和賈躍亭FF走了各自的造車路。2021年12月份,外媒報(bào)道FF汽車工廠焊裝生產(chǎn)線設(shè)備已經(jīng)順利出貨,F(xiàn)F91距離量產(chǎn)更近一步,而這距離首輛FF91預(yù)產(chǎn)車下線已經(jīng)過(guò)去三年多的時(shí)間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)的正常周期。
如今恒馳5首車下線,且從產(chǎn)線的情況來(lái)看,距離正式量產(chǎn)應(yīng)該不遠(yuǎn),而FF91設(shè)備到貨還要進(jìn)行調(diào)試,到底誰(shuí)先量產(chǎn)還不一定。
恒馳5是曇花一現(xiàn)嗎?
正如我們上面提到了,恒大集團(tuán)目前深陷債務(wù)危機(jī),在資金方面肯定不像前期那么充足了。據(jù)悉包括參與賈躍亭造車,以及后續(xù)恒馳汽車,從2018年到2020年底恒大就花費(fèi)了474億元,而其中大概55億元投給了FF。算上2021年的費(fèi)用,預(yù)計(jì)恒大造車總費(fèi)用已經(jīng)超過(guò)了500億元,4年時(shí)間過(guò)去了,恒馳5終于首車下線。然而,造車是一個(gè)需要巨額資金的領(lǐng)域,目前恒大集團(tuán)自身已經(jīng)大廈危矣,能否給恒馳汽車充足的支持已經(jīng)是未知數(shù),畢竟此前還傳出了恒大集團(tuán)想要出售汽車業(yè)務(wù)的新聞。
積極的一面是,恒大汽車業(yè)務(wù)是許家印欽定的未來(lái)集團(tuán)發(fā)展方向,將逐步取代房地產(chǎn)業(yè)務(wù)成為集團(tuán)新的頂梁柱,從這個(gè)角度來(lái)看,如今恒馳5已經(jīng)算是開(kāi)花結(jié)果,預(yù)計(jì)將給恒大業(yè)務(wù)更多信心,成為一個(gè)全新的、極具實(shí)力的造車新勢(shì)力。
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近日,海格通信(SZ 002465)全資子公司海格恒通專網(wǎng)科技有限公司中選山西公安警用數(shù)字集群(PDT)無(wú)線通信系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。海格恒通作為該項(xiàng)目的主要設(shè)備供貨商之一,將獲得超1億元的設(shè)
廣汽傳祺第400萬(wàn)輛整車下線
儀式上表示,“400萬(wàn)臺(tái)的下線對(duì)傳祺是一個(gè)全新的里程碑,標(biāo)志著傳祺向新能源科技公司轉(zhuǎn)型、品牌向新向上取得重要成果,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段”,從2010年第1輛傳祺車的誕生到第400萬(wàn)輛整
2024年北汽研發(fā)投入超130億
在一次媒體采訪中,北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露:在2024年北汽集團(tuán)研發(fā)投入已經(jīng)超過(guò)130億,研發(fā)團(tuán)隊(duì)超8000人,重點(diǎn)攻關(guān)智能駕駛、整車電控等關(guān)
testo350加強(qiáng)型—第一臺(tái)具有前瞻性的煙氣分析儀手冊(cè)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《testo350加強(qiáng)型—第一臺(tái)具有前瞻性的煙氣分析儀手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 12-03 16:07
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加速科技完成超億元戰(zhàn)略融資!
近日,杭州加速科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“加速科技”)完成超億元戰(zhàn)略融資,投資方包括策源資本、西湖創(chuàng)新投資等機(jī)構(gòu)。本輪融資彰顯了投資方對(duì)加速科技技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力以及未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可,將為公司的進(jìn)一
滴滴自動(dòng)駕駛獲21.2億元融資
滴滴自動(dòng)駕駛宣布成功完成2.98億美元(折合約21.2億元人民幣)的C輪融資,本輪融資由廣汽集團(tuán)主導(dǎo),同時(shí)滴滴自身也參與其中。自2019年從滴滴獨(dú)立出來(lái)后,盡管滴滴的“出行”相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了
小米汽車明年研發(fā)投入將超300億元
在近日舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍透露了小米汽車在研發(fā)方面的宏偉計(jì)劃。雷軍表示,小米汽車2024年的研發(fā)投入預(yù)計(jì)將達(dá)到240億元,而到了明年,這一數(shù)字將進(jìn)
BAT今年上半年在AI的投入破500億元大關(guān)
8月27日,國(guó)際媒體最新報(bào)道揭示了中國(guó)科技領(lǐng)航者BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)在人工智能(AI)領(lǐng)域的持續(xù)投資熱潮不減。今年上半年,這三家公司在AI基礎(chǔ)設(shè)施上的資金投入累計(jì)突破500億元
小米1億臺(tái)產(chǎn)品下線 光弘科技隆重舉行小米1億臺(tái)產(chǎn)品下線儀式
、COO蘇志彪先生等公司管理人員一同出席了本次下線儀式,共同見(jiàn)證這一輝煌時(shí)刻。 從零到億,這是雙方團(tuán)隊(duì)共同努力、共同奮斗的成果。此次小米1
臺(tái)積電Q2凈利潤(rùn)2478.5億元新臺(tái)幣
來(lái)源:滿天芯 編輯:感知芯視界 Link 7月18日,臺(tái)積電公布截至2024年6月30日的第二季度營(yíng)收為6735.1億元新臺(tái)幣,凈利潤(rùn)為2478.5億元新臺(tái)幣,每股攤薄收益為9.56
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