近日，博世宣布到2027年底將投入超過25億歐元，繼續(xù)加碼人工智能（AI）的應(yīng)用與開發(fā)。博世認(rèn)為人工智能技術(shù)將會讓自動駕駛更安全，讓制造質(zhì)量更可靠。

輔助駕駛與自動駕駛是博世希望應(yīng)用人工智能優(yōu)勢的一大關(guān)鍵領(lǐng)域，博世堅(jiān)信自動駕駛技術(shù)將在未來實(shí)現(xiàn)長期商業(yè)成功。過去五年間，博世已在人工智能相關(guān)領(lǐng)域提交超過1500項(xiàng)專利申請，處于歐洲領(lǐng)先水平。

博世預(yù)計(jì)到2035年，其軟件、傳感器技術(shù)、高性能計(jì)算單元和車載通訊類零部件的銷售額將翻倍，遠(yuǎn)超100億歐元。

博世以人工智能賦能自動駕駛，例如，將車輛周圍環(huán)境可視化并規(guī)劃行車路線。人工智能讓車輛具備預(yù)判能力，能預(yù)測其他道路使用者的行為，并規(guī)劃安全抵達(dá)目的地的行駛策略。

例如，博世依托獨(dú)有的車輛傳感器數(shù)據(jù)庫訓(xùn)練生成式人工智能解決方案，從而更快速、更高效地訓(xùn)練系統(tǒng)。

而在制造領(lǐng)域，博世也將人工智能引入生產(chǎn)場景。博世集團(tuán)董事會成員Tanja Rueckert博士表示：“自主人工智能將為人工智能帶來躍進(jìn)式發(fā)展，類似于智能手機(jī)之于互聯(lián)網(wǎng)?！?/p>

具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)就是可以讓多個流程并行運(yùn)作。多個智能體可以組成一個團(tuán)隊(duì)，形成由人或者協(xié)調(diào)智能體監(jiān)督的多智能體系統(tǒng)。例如，武漢工廠通過AI排程算法實(shí)現(xiàn)“單件流”生產(chǎn)，加工時(shí)間縮短85%，生產(chǎn)人員減少50%。

博世已率先在制造基地內(nèi)應(yīng)用這一技術(shù)：多智能體系統(tǒng)監(jiān)控制造設(shè)備、預(yù)測維護(hù)需求并優(yōu)化人員調(diào)度。博世正在開發(fā)一個人工智能平臺，計(jì)劃于2025年秋季上線。

過去十年，博世在中國累計(jì)投資超600億元，重點(diǎn)布局人工智能、自動駕駛、氫能等前沿領(lǐng)域。AI技術(shù)已滲透至博世全棧產(chǎn)品體系，從智能攝像頭、域控制器到線控底盤系統(tǒng)，AI算法成為提升產(chǎn)品性能的關(guān)鍵。

而這次博世計(jì)劃到2027年底在AI領(lǐng)域新增25億歐元投資，重點(diǎn)用于自動駕駛技術(shù)研發(fā)及工業(yè)系統(tǒng)智能化升級。

目前在博世全球七大人工智能中心中，中國團(tuán)隊(duì)聚焦智能制造、智能工程、供應(yīng)鏈優(yōu)化等領(lǐng)域，已完成光學(xué)質(zhì)檢、電池健康預(yù)測等200余個項(xiàng)目落地。

來源：鳳凰網(wǎng)

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