電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）相對于其他韓國企業(yè)，三星最被人熟知的形象就是資本實(shí)力雄厚，目前三星在業(yè)內(nèi)開展大規(guī)模的收購，或者是入股多家半導(dǎo)體企業(yè)。2021年年底，三星電子共同CEO韓宗熙公開表示，公司在收購方面將很快會有喜訊。此前，三星曾表示將在AI、5G和汽車領(lǐng)域展開并購交易，例如英飛凌或恩智浦。

但近期的并購市場卻給三星的計(jì)劃帶來了不確定性。外媒BusinessKorea報道，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的多個大型并購交易失敗，而三星電子正在推進(jìn)包括多項(xiàng)規(guī)模較大的并購交易，有可能會受到影響。

三星曾經(jīng)對英飛凌、恩智浦的收購信心滿滿，業(yè)內(nèi)分析人士對于大規(guī)模并購交易的預(yù)測主要來自于2021年智路資本收購韓國OLED驅(qū)動芯片企業(yè)美格納半導(dǎo)體公司（MagnaChip）的失敗，以及今年英偉達(dá)收購Arm、環(huán)球晶圓欲收購德國半導(dǎo)體硅晶圓廠商世創(chuàng)（Siltronic）均以失敗告終。

近年來，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，市場的馬太效應(yīng)也越來越明顯。從2015年開始，全球半導(dǎo)體企業(yè)進(jìn)入大量并購整合的階段，并且并購總金額在2020年達(dá)到近五年的頂峰。IC Insight調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020年全球半導(dǎo)體行業(yè)并購總值達(dá)到1180億美元，2015年的并購總金額為1077億美元。來自芯思想研究院的數(shù)據(jù)顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年完成或宣布發(fā)生的并購有37起，涉及692億美元的收購金額。半導(dǎo)體行業(yè)的收購交易出現(xiàn)明顯變化，從目前的市場整體情況來看，全球半導(dǎo)體并購正在進(jìn)入冷靜期。

此前，通過多起并購交易，三星不斷追擊英特爾、臺積電等巨頭，并且在半導(dǎo)體、5G、汽車甚至醫(yī)療領(lǐng)域都提升了市場競爭力。例如在汽車領(lǐng)域，三星子公司哈曼已于今年2月完成對AR HUD方案商Apostera的收購。

同時，業(yè)內(nèi)媒體報道，三星欲通過收購、入股TI、瑞薩等臺積電客戶的方式直接發(fā)起挑戰(zhàn)。在芯片領(lǐng)域，根據(jù)Gartner發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三星超越英特爾，成為2021年收入最高的半導(dǎo)體供應(yīng)商，其半導(dǎo)體收入為759億美元，增幅達(dá)到31.6%。

三星在全球半導(dǎo)體地位顯著提升，但這也是監(jiān)管機(jī)構(gòu)所擔(dān)心的。目前，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對各國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力影響日益重要，尤其是德國對國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)的收購也越來越警惕。芯片短缺掣肘了德國汽車行業(yè)的發(fā)展，確保芯片產(chǎn)能至關(guān)重要，當(dāng)三星提出要收購負(fù)責(zé)電源管理集成電路的英飛凌時就必然面對極大的監(jiān)管挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士提到：“歐洲不會允許英飛凌或恩智浦出售給其他國家的公司?！?/p>

以環(huán)球晶圓欲收購世創(chuàng)Siltronic為例。作為超純硅晶片制造商，世創(chuàng)Siltronic是德國的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的重要組成部分。此次收購案已得到美國、韓國等反壟斷主管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，但未獲得德國聯(lián)邦政府（聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部）的批準(zhǔn)，以失敗告終。

半導(dǎo)體供應(yīng)鏈競爭在2021年尤為明顯，各個國家和地區(qū)越來越重視半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，也與此同時，在全球元器件短缺的情況下，半導(dǎo)體行業(yè)面臨越來越多的不確定因素，大型、大規(guī)模的并購門檻提高。不過，從三星進(jìn)軍汽車應(yīng)用領(lǐng)域以及提高市場占有率的決心來看，或許會直面這些挑戰(zhàn)。