電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）跨界造車、新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為近年來商界的高頻熱詞。汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，自動(dòng)駕駛技術(shù)的升級(jí)驅(qū)動(dòng)了車載攝像頭市場(chǎng)需求的爆發(fā)，在政策的指引下，高階自動(dòng)駕駛技術(shù)得以加速落地，車載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模有望超過手機(jī)攝像頭市場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛加速滲透，360°環(huán)視攝像頭成為新的突破口

縱觀車載攝像頭全局市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)各大廠商的攝像頭品類都比較集中，橫向發(fā)展已是迫在眉睫的首要任務(wù)。在車載攝像頭市場(chǎng)需求爆發(fā)與自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)的大背景下，車載環(huán)視攝像頭有望成為一個(gè)新的突破口，創(chuàng)造出更大的市場(chǎng)規(guī)模。

據(jù)Yole預(yù)計(jì)，在L3等級(jí)的車型中，一輛車會(huì)使用到7顆攝像頭，其中包括2顆前視攝像頭、1顆其他攝像頭和4顆環(huán)視攝像頭，環(huán)視攝像頭在單車攝像頭中使用數(shù)量占比最高。

汽車環(huán)視系統(tǒng)通常會(huì)在車身的前后左右4個(gè)方向安裝4個(gè)超廣角的攝像頭，用于采集車輛四周環(huán)境的信息采集，并通過圖像畸變校正與全景拼接的方式，實(shí)現(xiàn)車身360°的真實(shí)場(chǎng)景還原，起到消除視覺盲區(qū)的作用，應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要在自動(dòng)輔助駕駛、泊車、會(huì)車等使用場(chǎng)景中體現(xiàn)，減少碰撞、剮蹭等事故的發(fā)生。目前在理想、蔚來、奔馳、寶馬、雷克薩斯等一線汽車品牌的部分車型中都有環(huán)視攝像頭的應(yīng)用。

圖像傳感器作為環(huán)視攝像頭的發(fā)展基石，圖像傳感器的性能直接影響著攝像頭拍攝出來的圖像質(zhì)量，為滿足車載環(huán)視攝像頭的應(yīng)用需求，安森美、豪威、斯特威等圖像傳感器頭部企業(yè)相繼推出了滿足車規(guī)級(jí)應(yīng)用的360°環(huán)視圖像傳感器，助力高階智能輔助駕駛的發(fā)展。

豪威為理想ONE提供的360°環(huán)視解決方案

自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)在新能源汽車應(yīng)用中快速鋪開，也成為了眾多新能源車型的賣點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)汽車?yán)硐隣NE也不例外，理想ONE車型中配備了符合目前技術(shù)發(fā)展的L2自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，其中理想ONE智能駕駛輔助系統(tǒng)的視覺解決方案由專注于圖像傳感器研發(fā)的豪威提供。

豪威在汽車圖像傳感器領(lǐng)域，有著完善的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)布局，并且其推出符合自動(dòng)駕駛應(yīng)用的視覺解決方案已經(jīng)在眾多一線品牌車型中得以驗(yàn)證并量產(chǎn)。在理想ONE的自動(dòng)駕駛視覺解決方案中，共采用了6顆豪威的圖像傳感器，包括5顆OV10640圖像傳感器和一顆OV10642圖像傳感器，其中有4顆OV10640圖像傳感器用于構(gòu)建360°環(huán)視系統(tǒng)。

OV10640是此前豪威專門為360°環(huán)視應(yīng)用推出的一款圖像傳感器，致力于為新一代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)帶來更清晰的視覺影像。OV10640是一款基于OmniBSI? 技術(shù)，滿足車規(guī)級(jí)應(yīng)用的圖像傳感器，像素密度為130萬(wàn)，能夠以每秒60幀的速度進(jìn)行影像拍攝。

同時(shí)豪威為提升最終的成像效果，在這款傳感器中加入了獨(dú)有的HDR處理技術(shù)，以至于該傳感器能夠在120dB的寬動(dòng)態(tài)范圍內(nèi)輸出高清的影像，降低車輛在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的偽影效果。在理想ONE的360°環(huán)視系統(tǒng)中，以4顆攝像頭的方式將車身周圍的360°環(huán)繞影像進(jìn)行無縫拼接，提升了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的路線感知能力和環(huán)境感知能力，實(shí)現(xiàn)了理想ONE的路線偏離預(yù)警和自動(dòng)泊車功能。

安森美為AutoX提供360°視覺的圖像傳感器

在汽車圖像傳感器領(lǐng)域，安森美的起步時(shí)間相比于豪威、斯特威等一線廠商略早，在該領(lǐng)域有著一定開發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，處于行業(yè)的龍頭地位。從此前公布的數(shù)據(jù)來看，安森美的圖像傳感器在全球汽車感知領(lǐng)域，出貨量常年保持在80%以上，在汽車成像領(lǐng)域略低，不過市占率也達(dá)到了60%以上，是目前汽車圖像傳感器領(lǐng)域的第一大供應(yīng)商。

隨著自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的普及，車載攝像頭也朝著更高的像素提升，去年7月安森美發(fā)布了一款830萬(wàn)像素的數(shù)字型圖像傳感器AR0820AT，并被AutoX所采納，用于構(gòu)建第五代無人駕駛系統(tǒng)的360°環(huán)視感知，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛賦能。

AR0820AT是一款1/2英寸的車規(guī)級(jí)圖像傳感器，具備了靈活的曝光比控制和HDR重建功能，能夠在高動(dòng)態(tài)范圍的應(yīng)用場(chǎng)景中捕捉到更接近實(shí)際的色彩與亮度，即使在弱光的應(yīng)用場(chǎng)景中使用，依舊能保持較高的性能，增強(qiáng)圖像傳感器的感知精度。

這款圖像傳感器的像素密度為3848H*2168V，最高支持40fps的快速全分辨率圖像捕捉，同時(shí)還能將實(shí)際感知距離提升高300米，以此保證駕駛員能夠在高速行駛的狀態(tài)下，能夠清楚地識(shí)別出遠(yuǎn)處的行人、車輛以及路牌信息，為駕駛員留出充足的反應(yīng)時(shí)間。

據(jù)安森美表示此款圖像傳感器可用于ADAS的前視攝像頭、環(huán)繞式感應(yīng)攝像頭、車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭等。

結(jié)語(yǔ)
360°環(huán)視系統(tǒng)對(duì)消除視覺盲區(qū)，提升汽車安全起到了有力的輔助作用。如今汽車產(chǎn)業(yè)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，有望擴(kuò)大汽車攝像頭產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模，加速圖像傳感器的產(chǎn)品提升與迭代。