現(xiàn)在油價進入了9元時代，你還敢隨意喊出“95加滿”嗎？

這段時間以來，受俄烏局勢以及超過一年的芯片短缺等因素影響，全球主要電動車廠商在高昂成本的壓力下紛紛提價。作為汽車消費大國的中國，也免不了被殃及。

特斯拉馬斯克曾在社交媒體上表示特斯拉和 SpaceX近期在原材料和物流方面面臨著巨大的通脹壓力。而且3月13日前后，特斯拉在中國市場先后進行3次提價。

據(jù)悉，3月10日，特斯拉宣布在中國銷售Model 3高性能版、Model Y高性能版和長續(xù)航版均漲價1萬元人民幣。3月15日又再次將上述車型的價格提高1.8萬元到2萬元不等，Model 3標準續(xù)航也漲價至27.99萬元。3月17日，Model Y標準續(xù)航版也漲價15060元至31.69萬元。

除此之外，國內(nèi)的新能源汽車品牌也迎來一輪漲價潮，比如我們比較熟悉的小鵬汽車、比亞迪、上汽通用五菱、上汽大眾等，平均漲幅都在1萬元以內(nèi)，當(dāng)然也有個別超過萬元。

文章綜合環(huán)球時報、環(huán)球網(wǎng)、今日頭條

編輯：黃飛