松下計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力電池

松下近日發(fā)布聲明顯示，將在包括電動(dòng)汽車(chē)電池在內(nèi)的“增長(zhǎng)領(lǐng)域”投資4000億日元（約208億元人民幣），并于截至2024財(cái)年的三年內(nèi)在氫能等“技術(shù)支柱”方面投資2000億日元（約104億元人民幣），同時(shí)還計(jì)劃同期實(shí)現(xiàn)1.5萬(wàn)億日元的累計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

目前松下正就美國(guó)一家工廠的選址進(jìn)行談判，計(jì)劃在該廠為特斯拉生產(chǎn)4680電池。據(jù)悉，這個(gè)耗資數(shù)十億美元的工廠最快將于2024年投入運(yùn)營(yíng)，并可能向其他汽車(chē)制造商供應(yīng)4680電池。

比亞迪加快動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)

據(jù)了解，比亞迪在日前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，刀片電池的規(guī)模效應(yīng)、良率提升可以帶來(lái)成本優(yōu)化。公司刀片電池發(fā)布后便引領(lǐng)市場(chǎng)，使磷酸鐵鋰路線重回主賽道，在化學(xué)成分、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝上都具備極高的競(jìng)爭(zhēng)力，助力公司車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

比亞迪在接受調(diào)研時(shí)透露，為滿足能源儲(chǔ)存、削峰填谷、調(diào)峰調(diào)頻等服務(wù)需求，提供高效清潔的新能源解決方案，公司投入研發(fā)BMS-active儲(chǔ)能系統(tǒng)。

比亞迪（002594）表示，充電速度受到如車(chē)輛配置及充電槍標(biāo)準(zhǔn)等多方面因素影響，需要通過(guò)行業(yè)的共同努力助力電動(dòng)車(chē)充電效率再提升，公司亦將布局動(dòng)力電池、冷卻等關(guān)鍵技術(shù)來(lái)配合行業(yè)發(fā)展。

文章綜合金融界、環(huán)球網(wǎng)、樂(lè)居財(cái)經(jīng)

編輯：黃飛