2024年特斯拉從電池轉(zhuǎn)向氫能

馬斯克在Twitter上宣布，經(jīng)過多年的準(zhǔn)備，他將在2024年將特斯拉從電池轉(zhuǎn)向氫能，并且還提到，首款搭載燃料電池的車型被分類為H型。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，導(dǎo)致馬斯克快速話鋒轉(zhuǎn)彎，是由于馬斯克在2020年所布局的全新4680電池，量產(chǎn)遇到頗為棘手問題。

自行生產(chǎn)4680電池目標(biāo)，是要將電動汽車最昂貴組件的成本減半，同時依托4680電池接近5倍于2170電池的容量，特斯拉完全可以用更少數(shù)量的新型電池實現(xiàn)同樣的儲能水平和續(xù)航里程，降低整車成本還能實現(xiàn)更高續(xù)航儲備。

但如今在俄烏沖突的大背景下，原材料的稀缺，價格的上漲，特斯拉自行制造電池不可控因素越來越多。

特斯拉正式交付首批配備4680電池的Model Y

在特斯拉德克薩斯超級工廠（Giga Texas）的Cyber Rodeo活動中，特斯拉生產(chǎn)的4680電池首次亮相。根據(jù)官方發(fā)布的材料，Giga Texas已經(jīng)具備了全面組裝特斯拉4680結(jié)構(gòu)電池組的能力。

生產(chǎn)就緒的4680電池將用于特斯拉的結(jié)構(gòu)電池組。特斯拉德州工廠將建造第一款配備4680結(jié)構(gòu)電池的Model Y汽車。特斯拉已經(jīng)為Model Y Standard Range配備了基于在Cyber Rodeo活動中所看到的4680結(jié)構(gòu)電池組。

文章綜合智車情報局、中國汽車畫報

編輯：黃飛