中國(guó)北京，2022年4月13日——中國(guó)領(lǐng)先的電池管理IC供應(yīng)商大唐恩智浦宣布，旗下汽車(chē)電芯監(jiān)測(cè)芯片DNB1168已通過(guò)ISO 26262：2018 ASIL-D級(jí)認(rèn)證，可幫助新能源汽車(chē)廠商構(gòu)建更安全、高效的電池管理系統(tǒng)。ASIL-D等級(jí)是汽車(chē)行業(yè)的最高功能安全等級(jí)，大唐恩智浦的DNB1168通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證，不僅標(biāo)志著該器件在安全性方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，同時(shí)也意味著該器件已經(jīng)能夠全面滿足汽車(chē)行業(yè)最為嚴(yán)苛的功能安全場(chǎng)景研發(fā)需求。

大唐恩智浦DNB1168通過(guò)ASIL-D認(rèn)證

近年來(lái)，在“新四化”的趨勢(shì)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)量快速提升。受此影響，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)核心部件，其需求也在持續(xù)增長(zhǎng)，并逐漸成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。然而由于動(dòng)力電池電芯的生產(chǎn)工藝方面存在著巨大差異，嚴(yán)重影響著電池組的使用壽命和安全性，因此需要BMS系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行管理，以提升新能源汽車(chē)的安全性能。

DNB1168是一款單電芯電池管理芯片，能夠?yàn)閱为?dú)的電芯或者并聯(lián)電池組提供電化學(xué)阻抗譜的測(cè)試。并且其集成在內(nèi)部的芯片溫度傳感器可以用來(lái)進(jìn)行電芯的溫度測(cè)試，而無(wú)需要額外再使用熱電偶NTC來(lái)進(jìn)行溫度監(jiān)控。此外，DNB1168可以通過(guò)專(zhuān)用電路技術(shù)直接監(jiān)控電芯內(nèi)阻，從而為評(píng)估電芯內(nèi)溫度提供一種全新方法。

例如，對(duì)于動(dòng)力電池難以控制的熱失控問(wèn)題，DNB1168方案利用交流阻抗監(jiān)測(cè)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)熱失控快速檢測(cè)。相較于傳統(tǒng)的NTC（熱電偶）方式，交流阻抗監(jiān)測(cè)功能可提供堪稱(chēng)秒級(jí)的反應(yīng)能力，大大提高了動(dòng)力電池安全閾值，延長(zhǎng)了電池使用壽命。

基于強(qiáng)大的技術(shù)支持，DNB1168能夠?yàn)殡姵毓芾硐到y(tǒng)提供電池內(nèi)部狀態(tài)的深度信息，帶來(lái)極致的電池安全、性能和價(jià)值。

大唐恩智浦DNB1168框圖

大唐恩智浦市場(chǎng)總監(jiān)陳建表示“電池的安全性與新能源汽車(chē)的普及密不可分。近年來(lái)，雖然新能源汽車(chē)的推廣不斷提速，但因電池原因而釀成的事故也時(shí)有發(fā)生，因此BMS系統(tǒng)的作用至關(guān)重要。大唐恩智浦自成立以來(lái)便聚焦于新能源汽車(chē)與工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域的電源管理芯片設(shè)計(jì)，致力于通過(guò)高性能的BMS芯片，將成熟的電池安全技術(shù)帶給用戶。另外，由于BMS細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較高，所以在此之前，BMS芯片一直高度依賴(lài)進(jìn)口。在這種背景下，DNB1168通過(guò)ASIL-D級(jí)認(rèn)證，既可為用戶帶來(lái)滿足高安全性的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，也代表了大唐恩智浦的芯片具有國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)，這對(duì)于整個(gè)國(guó)產(chǎn)BMS芯片行業(yè)都有著里程碑式的意義?！?/p>