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地平線Mono3助力高等級輔助駕駛加速普及

科技綠洲 ? 來源:地平線HorizonRobotics ? 作者:地平線HorizonRobot ? 2022-04-28 11:23 ? 次閱讀
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2021款理想ONE 基于地平線征程?3 芯片成功量產(chǎn)全球首個(gè)搭載8MP(百萬素)前視攝像頭的NOA導(dǎo)航輔助駕駛方案。首發(fā)即爆款,理想ONE持續(xù)占據(jù)國產(chǎn)自主品牌高端智能車型銷量榜首位。車載8MP前視也隨即成為高端智能化車型標(biāo)配和消費(fèi)者的重要選購標(biāo)準(zhǔn)。

基于8MP前視攝像頭的成熟化量產(chǎn)應(yīng)用,功能強(qiáng)大的L2+級ADAS也將不再為高端車型獨(dú)享。中端車型甚至是主打性價(jià)比的入門級車型,同樣能夠通過搭載8MP前視方案,實(shí)現(xiàn)卓越的智能化功能體驗(yàn),從而提升整車產(chǎn)品競爭力,助力品牌向上。

更具“遠(yuǎn)見”與“卓識”的8MP前視感知

伴隨汽車智能化水平的不斷提升,輔助駕駛方案對前視感知能力也提出更高的要求,更高分辨率的攝像頭也成為必然的應(yīng)用趨勢。8MP車載攝像頭作為業(yè)內(nèi)目前相對領(lǐng)先且成熟的視覺傳感器,其面向ADAS應(yīng)用的核心價(jià)值,自然是更遠(yuǎn)的探測距離、更清晰的成像效果以及更廣的FOV視場角。

看得更遠(yuǎn)就意味著能更早地看到遠(yuǎn)距離的目標(biāo)對象。如針對車輛、交通指示牌等遠(yuǎn)距離道路目標(biāo)有效探測距離超過250m,能夠提前做出正確的判斷與順滑完成相應(yīng)規(guī)避行為,為用戶帶來更流暢與安全的輔助駕駛體驗(yàn)。

8MP高清攝像頭將為環(huán)境感知提供更多高質(zhì)量圖像數(shù)據(jù),以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的視覺感知。這也成為解決智能駕駛 Corner case 的最佳途徑之一,特別是在針對小目標(biāo)檢測和應(yīng)對炫光變化等挑戰(zhàn)性場景有更為顯著的價(jià)值。

另外,相較業(yè)內(nèi)通過雙目或三目低像素前視組合的方案,8MP憑借超寬的視場角實(shí)現(xiàn)超過120°視野覆蓋,能夠更早識別“?探頭”、“側(cè)向Cut In”等危險(xiǎn)場景,大幅提高了車輛的側(cè)向安全性能。同時(shí)單目裝配也將大幅降低整車布置難度,同時(shí)造型相對更為美觀,是一種極高性價(jià)比的方案。

8MP強(qiáng)大的前視感知能力

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,地平線推出適配8MP的前視感知方案

8MP量產(chǎn)上車意味著車載AI芯片需要有足夠的算力,來支撐更大數(shù)據(jù)量的感知計(jì)算,同時(shí)還需要有與之相匹配的感知算法,特別在遠(yuǎn)距離檢測的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性,橫向車輛Cut In檢測及車輛測距測速都提出更高的挑戰(zhàn)。

Horizon Matrix? Mono3 是地平線基于征程?3 車規(guī)級AI芯片,面向L2及以上ADAS市場推出的單目前視感知方案。在Mono2 經(jīng)規(guī)模量產(chǎn)驗(yàn)證的算法基礎(chǔ)上,Mono3 通過適配800萬超高像素前視攝像頭,能夠更為高效靈活地進(jìn)行多類AI任務(wù)處理并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測與精準(zhǔn)識別。

地平線征程3 車規(guī)級AI芯片

Mono3 通過發(fā)揮軟硬協(xié)同優(yōu)勢,能夠高性能、低功耗、低延時(shí)地充分調(diào)用征程3的算力,并轉(zhuǎn)化為感知等關(guān)鍵技術(shù)性能的高水平輸出;

結(jié)合征程芯片特性設(shè)計(jì)的多任務(wù)網(wǎng)絡(luò)框架,能夠提供豐富、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的感知輸出,支持實(shí)現(xiàn)更多的功能拓展;

針對中國本土化場景中的專項(xiàng)優(yōu)化,在中國特色車型、車道線與交通標(biāo)識等較高難度檢測目標(biāo)上,實(shí)現(xiàn)“人無我有”的高精度檢測和有效識別;

通過領(lǐng)先的單目深度估計(jì)技術(shù),通過分析前后幀局部區(qū)域像素的視差變化,來判斷前方是否有障礙物,進(jìn)而進(jìn)行合理的避讓或剎車動作,充分拓展感知邊界,提升安全保障;

基于Real 3D與Freespace測距方案,有效解決橫穿車輛測距,減少因目標(biāo)漏檢帶來的安全性問題等。

Mono 3面向視覺挑戰(zhàn)性場景的差異化技術(shù)創(chuàng)新

Mono3 關(guān)鍵算法指標(biāo)趕超國際頭部玩家

Mono3 可在8MP@30FPS的低延遲表現(xiàn)下,有效感知支持超10類動態(tài)目標(biāo)感知、超100類靜態(tài)目標(biāo)感知,同時(shí)支持16類道路目標(biāo)可拓展語義分割,針對關(guān)鍵區(qū)域檢測率高達(dá)99.8%。

更出色的感知性能表現(xiàn),更遠(yuǎn)、更廣、更清晰

依靠更遠(yuǎn)檢測距離,Mono3 方案可支持250米超長距離運(yùn)動車輛跟蹤檢測(含3D),支持超過180米靜止目標(biāo)檢測(如錐桶及施工區(qū))、支持100米長距離行人、兩輪車檢測(含 3D),大幅提升路口的關(guān)鍵道路元素和車道線檢測能力,支持100米交通標(biāo)識與交通紅綠燈檢測。

基于更廣的橫向感知范圍,相鄰車道車輛出現(xiàn)在本車前向水平視角內(nèi),即使在有遮擋的情況下,Mono3 依舊可以更早檢測cut-in車輛。車道線檢測能力大幅提升,靈活應(yīng)對車道數(shù)量和結(jié)構(gòu)的變化,特別是應(yīng)對大曲率彎道,有更好的感知表現(xiàn)。

憑借更清晰的成像效果,Mono3 能夠支持錐桶、施工標(biāo)志牌、三角警示牌、導(dǎo)流牌等多種特殊道路障礙物檢測;支持光線變化下進(jìn)出隧道及隧道內(nèi)車道線檢測。

更強(qiáng)大的視覺拓展能力,支持高精度定位與建圖

Mono3 能夠通過重投影配合高精地圖的方式補(bǔ)充車道線識別結(jié)果,實(shí)現(xiàn)車道級的定位精度。通過獲取復(fù)雜駕駛場景信息(收費(fèi)站、路口、大曲率彎道等),實(shí)現(xiàn)先驗(yàn)與超距感知,還可提供車道與交通要素(紅綠燈、標(biāo)志牌、路面箭頭)的對應(yīng)關(guān)系,進(jìn)行關(guān)聯(lián)匹配,實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的路況感知。

Mono3 可以支持車端對場景進(jìn)行實(shí)時(shí)建模,輸出重建的局部三維語義地圖,為客戶提供云端地圖聚合服務(wù)參考設(shè)計(jì);同時(shí),基于對三角警示牌、錐桶等路障檢測,可實(shí)現(xiàn)車道級的事故限制區(qū)域、施?區(qū)域等動態(tài)交通信息的采集與上報(bào),顯著提升路況導(dǎo)航實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性。

更強(qiáng)大的輔助駕駛能力,更安全舒適的駕乘體驗(yàn)

適配8MP高清攝像頭增強(qiáng)的感知能力,Mono3 能夠基礎(chǔ)在L2功能(ACC/TJP)基礎(chǔ)上更早的識別車輛目標(biāo)與VRU目標(biāo),提前進(jìn)行規(guī)避行為,保障輔助駕駛安全。同時(shí),在路口、大曲率彎道、隧道等場景高覆蓋的前提下實(shí)現(xiàn)更低的人為接管率,為用戶帶來更舒適、更流暢的駕乘體驗(yàn)。

基于Mono3 強(qiáng)大的前視感知能力,通過域控制器形式拓展其它傳感器與高精地圖融合,還能能夠支持如車道級導(dǎo)航、支持自動變道超車、自動上下匝道等復(fù)雜高速L2+ NOA領(lǐng)航輔助駕駛功能。Mono3 視覺感知對定位與建圖功能的支持性,也將助力車企以更具性價(jià)?的成本為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。

Mono3 助力高等級輔助駕駛加速普及

Mono3 是目前市場上唯一能夠支持 8MP 前視一體機(jī)形態(tài)的超低功耗方案。憑借Mono3 軟硬結(jié)合下的極致能效表現(xiàn),將突破前視一體機(jī)性能天花板,助力車企以更短周期、更低成本、更小改動的方式,實(shí)現(xiàn)更高配置搭載與更高階的智能駕駛功能。Mono3 面向全檔次智能化車型的規(guī)?;慨a(chǎn)應(yīng)用,也將大幅提升 ADAS 普及率,從而帶動整個(gè)汽車行業(yè)智能化進(jìn)程的加速。

未來8MP前視的市場規(guī)模預(yù)測

地平線Mono系列是目前唯一實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)的國產(chǎn)單目視覺ADAS方案,累計(jì)斬獲十余款車型定點(diǎn),Mono3 也成為全球首個(gè)量產(chǎn)級8MP前視感知方案。面向ADAS的規(guī)?;涞兀仄骄€堅(jiān)持定位Tier-2,通過提供征程芯片開放平臺,持續(xù)以軟硬協(xié)同、靈活開放的合作模式與產(chǎn)業(yè)伙伴協(xié)同創(chuàng)新,支持客戶打造差異化產(chǎn)品,為消費(fèi)者創(chuàng)造更美好的智能駕駛體驗(yàn)。

審核編輯:彭菁
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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