通用開發(fā)平臺

該通信網關ECU被視為汽車用戶的通用開發(fā)平臺。這種類型的平臺通常需要由多個Arm CPU的集群來提供應用程序性能。

除此以外，該ECU還需要實現傳統(tǒng)32位微控制器的實時性能，來承載典型的汽車通信接口和高達ASIL D的安全性能。在過去，這需要在PCB板上混合多個芯片?，F在使用R-Car S4，由一個芯片實現一切成為可能。這可以大大降低成本，并通過新的集成功能來提高處理性能。

上層軟件兼容性

R-Car S4解決方案使得開發(fā)人員可以重復使用現有R-Car Gen3 SoC和RH850 MCU項目中超過80%的軟件代碼。支持的軟件包包括各種驅動程序和基礎軟件，例如Linux BSP或Hypervisor。

車用計算機VC4框圖

VC4基于完整的瑞薩芯片組。核心是R-Car S4具有8個Cortex A55內核、1個Cortex R52內核、2個RH850 G4MH，提供高達27K DMIPS應用程序性能以及高于5.3K DMIPS鎖步實時性能。它包含一個8MB SRAM存儲，可在G4MH內核上以低延遲執(zhí)行代碼。擁有豐富的汽車接口選擇，包括集成的3端口以太網交換機、16x CAN FD、8x LIN、4x SENT、1x FlexRay、2x PCIe V4.0，可實現車內的廣泛連接。與強大的瑞薩PMIC組件RAA271041和RAA271005一起提供先進的電源控制，以支持始終開啟、循環(huán)運行和掛起至RAM模式的極低功耗操作。當電池電壓在啟動瞬態(tài)下降低至2.5V期間，RAA271041器件支持降壓級。RAA271005具有一個集成的12位SAR ADC，用于監(jiān)控外部信號。最后，高精度計時設備RC21012和5P35023將為所有設備提供精準的時鐘。它是在網關、汽車服務器或區(qū)域控制應用程序中使用R-Car S4評估新E/E架構的理想平臺。

性能

主要特征

基于R-Car S4 SoC的網關解決方案

符合汽車標準的組件(定時芯片和電源管理芯片)

高耐用性金屬外殼

溫度范圍-40°C至85°C

輸入電壓范圍2.5V至40V

喚醒支持

片上實時時鐘

Vehicle Computer VC4

接口

100BASE-T1

1000BASE-T1

1000BASE-RH

2.5GBASE-T1

CAN/CAN FD

FlexRay

LIN

SENT

PCIe

模擬輸入

Vehicle Computer VC4 board

Ecosystem合作伙伴網絡

得益于我們的R-Car ecosystem合作伙伴網絡，像這款車用計算機VC4這樣的復雜設計是一個積極的案例，可以讓所需的硬件以及軟件解決方案以可承受的時間投入市場。

VC4由1000多個半導體零件和分立元件組成，如今在市場供應有限的情況下，擁有如此良好的合作伙伴網絡是有益的。對于VC4的開發(fā)，我們有幾個合作伙伴為我們提供技術和部件支持。Marvell在高速以太網網絡端口1000BASE-T1和2500BASE-T1上為我們提供了支持。88Q4364 PHY是一種收發(fā)器，它實現了IEEE 802.3ch標準定義的2.5G/5G/10GBASE-T1的以太網物理層部分。對于這種高速通信，需要Epson提供的非常精確的計時設備。他們有一個用于汽車應用的晶體單元。

借助VC4，我們還首次將光學以太網接口集成到汽車評估板中。KDPOF與我們共享了他們根據IEEE 802.3bv的1000BASE-RH收發(fā)器，它也涵蓋了我們正在研究的溫度范圍。光纖收發(fā)器需要一個特殊的接頭將光纖連接到收發(fā)器的發(fā)光二極管，這是由MD-Elektronik提供的。

除了新的高速接口，我們還引入了新的低速技術。IEEE開發(fā)了10BASE-T1S技術來滿足100Mbps以下的速度需求。Microchip提供帶有SPI接口的特殊10BASE-T1S收發(fā)器，可輕松連接到R-Car S4。該以太網接口需要一個共模扼流圈(CMC)用于信號耦合，由TDK提供。

Rosenberger的H-MTD連接器提供了所有以太網連接器，特別是用于汽車，需要與主鎖和輔助鎖的可靠連接。啟動閃存由Macronix提供。OctaBus Flash MX25UW51245G具有高讀取訪問性能，可實現快速啟動。MX25UW51245G獨特的Read-While-Write功能有助于簡化固件更新操作。Linux操作系統(tǒng)預置在合作伙伴Western Digital提供的高性能UFS V3.1內存上。

利用這一全面的合作伙伴組合，我們能夠開發(fā)和批量生產VC4。然而，與硬件組件一樣，擁有潛在合作伙伴以進行高質量軟件開發(fā)也很重要。我們與Elektrobit一起開發(fā)了一個軟件框架，允許在Autosar工作流程中使用嵌入式以太網交換機。借助在EB Tresos Studio中進行的擴展，對瑞薩電子提供的BSW和MCAL的適配，客戶可以配置以太網IP路由規(guī)則。這些規(guī)則由硬件中的RSWITCH2 IP處理，并在沒有任何CPU交互的情況下實現低延遲路由。通過這些擴展，強大的以太網功能在操作中變得簡單且用戶友好。

感謝所有合作伙伴的及時支持!如需更全面的為瑞薩R-Car SoC準備好解決方案的合作伙伴列表，您可以點擊文末閱讀原文訪問查看我們的R-Car聯盟成員列表。車用計算機評估平臺VC4將于2022年第二季度末面向特定客戶推出，歡迎訪問我們的官網以獲取更詳細的文檔，并聯系我們的銷售代表訂購設備。

原文標題：瑞薩電子下一代車用計算機VC4：具有R-Car ecosystem合作伙伴支持的成功產品組合

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審核編輯：湯梓紅