近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，內(nèi)河航運(yùn)交通變得十分繁忙，由于航道橋梁通航凈高有限、 夜間、惡劣天氣等環(huán)境因素以及船舶駕駛員人為的因素，經(jīng)常出現(xiàn)船舶航行時(shí)碰撞橋梁的事故，碰撞事故嚴(yán)重威脅到橋梁和航道的安全，擾亂正常的交通運(yùn)輸秩序，給海事、交通等政府部門(mén)帶來(lái)繁重的管理工作。

為什么船舶碰撞大橋事故頻發(fā)?

可航水域驟然縮小，局部船舶通航密度大幅增加;

橋下凈空限制了通航的凈高;

航道流態(tài)變化增加了行船通行難度;

夜間橋涵標(biāo)看不清、橋孔輪廓不清晰、因橋柱燈設(shè)置誤導(dǎo)而誤選橋孔。

如何解決船舶碰撞橋梁的問(wèn)題?

基于毫米波雷達(dá)的橋梁智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可以提前發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的船舶，通過(guò)航跡跟蹤和管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶各類危險(xiǎn)行為提前主動(dòng)發(fā)出預(yù)警，提高橋梁、航道運(yùn)行的安全性，有效避免偏航船舶觸碰橋梁造成意外事故。

值守人員能夠準(zhǔn)確了解橋區(qū)水域?qū)崟r(shí)通航情況，有效引導(dǎo)船舶安全通過(guò)橋區(qū)水域。一旦發(fā)生船舶偏航和超高情況，可通過(guò)VHF、AIS、聲光報(bào)警、大屏顯示、電話聯(lián)系等預(yù)警方式通知到船舶采取措施，對(duì)其相關(guān)行為予以有效提醒。此外，系統(tǒng)還內(nèi)置了船舶歷史軌跡回放、視頻抓拍回放等功能，可以有效防范船舶碰撞橋梁事故險(xiǎn)情發(fā)生。

橋梁防碰撞預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)什么價(jià)值?

對(duì)橋梁附近過(guò)往船舶進(jìn)行安全預(yù)警提示，全天時(shí)全天候，無(wú)懼風(fēng)雨、霧、霾、塵。

對(duì)過(guò)往船舶的航跡進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)生偏航事件，可通過(guò)無(wú)線電臺(tái)、AIS警告偏航船舶。

有效降低運(yùn)營(yíng)期橋梁被船撞的機(jī)率，延長(zhǎng)橋梁的使用年限，保障橋梁安全。

建立橋梁的可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁設(shè)施、通航等安全的可視化管理，提升管理水平。

原文標(biāo)題：橋梁防撞衛(wèi)士 | 納雷科技發(fā)布主動(dòng)式橋梁防碰撞預(yù)警雷達(dá)WTR1500W

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審核編輯：湯梓紅