中國西安，2022年6月15日——繼無錫、長沙和廣州三城之后，福特汽車宣布車路協(xié)同系統(tǒng)落地西安，攜手合作伙伴四維圖新幫助車主解決“等燈”難題。作為業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，福特旗下六款品牌車型已經(jīng)全系標(biāo)配這一黑科技，實現(xiàn)人-車-城市互聯(lián)的智慧出行。此外，專業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)商途通數(shù)據(jù)為該項目提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)處理和分發(fā)以及相關(guān)運維服務(wù)。

福特黑科技落地西安

作為“一帶一路”重要支點城市，西安具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位，城市汽車保有量突破400萬，位居全國第七，城市交通壓力較大。在道路交通的數(shù)字化建設(shè)方面，西安一直走在國內(nèi)領(lǐng)先行列，截止2021年7月西安累計完成主城區(qū)1341處路口信號燈智能化改造[1]。通過車路協(xié)同提升西安的交通效率和安全，是福特將車路協(xié)同系統(tǒng)落地西安的愿景與初衷。

福特車路協(xié)同系統(tǒng)首批開通西安未央?yún)^(qū)和雁塔區(qū)的近100個路口

[1]數(shù)據(jù)來源：西安市交通運輸局。

http://jtj.xa.gov.cn/jtzx/jtkx/6110ea9af8fd1c0bdc436326.html

此次福特車路協(xié)同系統(tǒng)在落地西安，首批開通了西安未央?yún)^(qū)和雁塔區(qū)的近100個路口。未來，將在西安實現(xiàn)更多路口覆蓋。福特車主無需增加任何硬件，就能夠通過OTA升級接入當(dāng)?shù)氐闹腔劢煌w系，體驗到車路協(xié)同帶來的暢行體驗。

作為福特汽車在西安重要的合作伙伴，四維圖新作為國內(nèi)專業(yè)的車城智能化融合解決方案服務(wù)商，借助在高精度地圖、引擎以及大數(shù)據(jù)平臺上的優(yōu)勢，通過旗下全資子公司世紀(jì)高通智慧交通云控平臺為福特車輛實現(xiàn)“車-路（信號燈和道路信息）-云(交通云控平臺)”雙向互聯(lián)互通提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。

車路協(xié)同技術(shù)讓車與路、人、車之間進(jìn)行“實時對話”

作為一種先進(jìn)的車用無線通訊技術(shù)，車路協(xié)同技術(shù)（也就是“蜂窩車聯(lián)網(wǎng)”，簡稱“C-V2X”）可使得車與車（V2V）、車與智能基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車與人（V2P）之間進(jìn)行“實時對話”。借助該技術(shù)，車輛可接收前方道路交通信息、以及預(yù)知傳感器范圍以外的風(fēng)險，由此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險，提升整體交通效率。

福特是國內(nèi)首家采用“車—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式實現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的車企，在車路協(xié)同功能的快速部署上車方面有明顯優(yōu)勢。目前福特車路協(xié)同系統(tǒng)已在新一代蒙迪歐、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險者等六款福特品牌量產(chǎn)車型全系標(biāo)配，并已經(jīng)先后覆蓋了無錫、長沙、廣州以及西安的部分路段，隨著各地城市道路智能化改造的推進(jìn)，福特車路協(xié)同系統(tǒng)的覆蓋面也在不斷的擴(kuò)展。

六大功能解決用戶等燈痛點

基于現(xiàn)有商用4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，福特車路協(xié)同系統(tǒng)通過“車-路-云”的雙向數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，將前方路口的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息以圖像和聲音的形式，非常直觀地顯示在儀表盤上，同時還能夠在車機(jī)的地圖導(dǎo)航模式下，同步前方路口的紅綠燈狀態(tài)。

福特車路協(xié)同六大功能有效解決“等燈”難題

根據(jù)中國城市路況和車主用車習(xí)慣，福特中國開發(fā)了六大車路協(xié)同功能，包括紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報、電子路牌，能夠有效提高路口通過效率，降低城市道路擁堵。

紅綠燈信號推送

路口道路交通狀況復(fù)雜，紅綠燈信號推送可以在駕車通過路口前，就能讓車主提前獲知前方路口狀況，配合系統(tǒng)給到的綠波車速，盡可能的避免抵達(dá)路口需要等燈。此外，對于不少人等燈時容易分心，綠燈起步提醒輕松解決起步不及時的尷尬。而闖紅燈預(yù)警提前提醒車主減速剎車，避免到了路口才發(fā)現(xiàn)是紅燈而急剎車的情況出現(xiàn)。車主還可根據(jù)個人駕駛習(xí)慣，對靈敏度調(diào)整、聲音提醒開啟/關(guān)閉等進(jìn)行個性化設(shè)置。

暢想“不等燈”的未來智慧交通

“從2017年首次在中國進(jìn)行技術(shù)驗證，到2021年正式應(yīng)用于量產(chǎn)車型上，車路協(xié)同系統(tǒng)已經(jīng)迭代200多個版本，我們將繼續(xù)根據(jù)用戶的反饋，不斷打磨產(chǎn)品，讓它越來越好用。我們也期望有更多合作伙伴加入，協(xié)力推進(jìn)車路協(xié)同系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。同時，隨著車路協(xié)同技術(shù)與高級駕駛輔助系統(tǒng)的融合，甚至應(yīng)用于L4級自動駕駛，‘不等燈’的愿望終將成為現(xiàn)實，” 福特中國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品交付高級總監(jiān)何志強(qiáng)表示。

福特將攜手合作伙伴讓車路協(xié)同覆蓋更多城市

四維圖新副總裁、世紀(jì)高通總經(jīng)理石清華則表示：“福特在車路協(xié)同領(lǐng)域有著先發(fā)優(yōu)勢，四維圖新作為車城智能化融合解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，期待進(jìn)一步深化與福特的合作，在更多的城市推進(jìn)車路協(xié)同的覆蓋，讓車和路實現(xiàn)全面智能化聯(lián)網(wǎng)，從而疏解城市交通擁堵，支持國內(nèi)智慧交通的發(fā)展。”

實現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用需要依靠多方協(xié)同合作，隨著越來越多的城市加速推進(jìn)智慧交通建設(shè)，福特中國將逐步擴(kuò)大車路協(xié)同系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和應(yīng)用場景，讓更聰明的車與智慧的路、智慧城市互聯(lián)互通，為未來出行描繪更富智能化、科技化的美好藍(lán)圖。