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普及自動(dòng)駕駛后汽車后市場(chǎng)會(huì)逐漸消失嗎

智駕最前沿 ? 來源:智駕最前沿 陳云培 ? 作者:智駕最前沿 陳云培 ? 2022-06-22 16:27 ? 次閱讀
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自滴滴在上海走出自動(dòng)駕駛商用化第一步之后,給大家一種自動(dòng)駕駛世界離我們?cè)絹碓浇母杏X,自動(dòng)駕駛又變成飯后閑聊的重點(diǎn),大家憧憬著這一技術(shù)的普及,可以不用駕駛汽車,將更多的道路時(shí)間用來休息消遣。

自動(dòng)駕駛會(huì)普及嗎?答案是肯定的,自動(dòng)駕駛終究會(huì)走進(jìn)每家每戶,只是短期內(nèi)并不可能實(shí)現(xiàn),真正普及還需要有技術(shù)、政策、定價(jià)制定、保險(xiǎn)判定、后市場(chǎng)后勤保障等各方面的加持(后續(xù)會(huì)寫話題專門討論),只有像現(xiàn)在對(duì)于普通車輛在各方面都擁有了完善的閉環(huán)控制,才有可能實(shí)現(xiàn)最終的普及。

聊到自動(dòng)駕駛,更多人會(huì)想到自動(dòng)駕駛技術(shù)的先進(jìn)性,但很少有人會(huì)去考慮如果自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了普及,汽車后市場(chǎng)會(huì)變成什么樣,這個(gè)問題離我們還很遙遠(yuǎn),但是確是自動(dòng)駕駛普及之路上不可或缺的考慮方向。

首先,自動(dòng)駕駛汽車需要后市場(chǎng)的支持嗎?自動(dòng)駕駛的商用化一定會(huì)帶來更安全的駕車環(huán)境,車輛碰撞的可能性會(huì)更小甚至消失,屆時(shí)車輛的使用也會(huì)與現(xiàn)在有所變化,足夠安全的行駛環(huán)境,使得車險(xiǎn)在大環(huán)境下就不會(huì)有過多的存在要求,汽車維修廠除了對(duì)車輛正常的配件定期更換、洗車等方面的需求外,也不會(huì)有過多的凸顯,因此保險(xiǎn)業(yè)、維修業(yè)在自動(dòng)駕駛世界會(huì)出現(xiàn)很大部分的減少。

其次,自動(dòng)駕駛世界“維修廠”這個(gè)角色會(huì)是由現(xiàn)如今的維修廠來擔(dān)任嗎?前文所述在自動(dòng)駕駛商用化世界下,維修廠的角色并不會(huì)有過多的凸顯,更多的是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對(duì)系統(tǒng)的升級(jí)與維護(hù)。自動(dòng)駕駛車輛是車輛硬件與軟件完美結(jié)合的產(chǎn)物,未來車輛的硬件設(shè)施會(huì)更加完善與固定,且車輛碰撞可能性變小及消失后,硬件的需求量會(huì)大幅度降低,人們購買車輛的評(píng)判重點(diǎn)(假設(shè)還需要買自用車的情況下)會(huì)從硬件配置轉(zhuǎn)向內(nèi)置軟件的安全性,當(dāng)軟件的重要性超過硬件設(shè)施后,“維修廠”的角色便會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)成為大家現(xiàn)在所熟知的維修廠,每次的維修任務(wù)就是車輛軟件的定期更新與維護(hù),因此,自動(dòng)駕駛世界下的后市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。

汽車后市場(chǎng)一直承擔(dān)著駕車過程中的服務(wù)需求,而在自動(dòng)駕駛這一個(gè)前提下,后市場(chǎng)出現(xiàn)的次數(shù)并不會(huì)過高,大家期待的自動(dòng)駕駛在普及的同時(shí),也可能會(huì)帶來一大部分專業(yè)人員失業(yè)可能,自動(dòng)駕駛世界的汽車后市場(chǎng),或許會(huì)和現(xiàn)在大家所關(guān)注的一樣,逐漸消失在大眾眼中。

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