長(zhǎng)沙直線電機(jī)磁懸浮線路開岔工程進(jìn)入調(diào)試階段
6月16日，隨著一輛磁懸浮列車平穩(wěn)通過(guò)新插入的磁懸浮道岔，標(biāo)志著長(zhǎng)沙磁浮快線區(qū)間開岔工程正式進(jìn)入調(diào)試階段。
眾所周知，長(zhǎng)沙是繼上海之后，我國(guó)較早擁有商用磁懸浮線路的城市，而近幾年，相關(guān)部門也是積極尋求創(chuàng)新循環(huán)，包括提升既有磁懸浮列車的運(yùn)行速度，進(jìn)行延線區(qū)間開岔等。
據(jù)悉，長(zhǎng)沙磁懸浮東延線接入T3航站樓工程，線路全長(zhǎng)4.454公里，設(shè)磁浮T2站、磁浮T3站兩座車站。該工程自長(zhǎng)沙磁浮快線黃金大道特大橋引出，已陸續(xù)完成道岔梁帶道岔頂推，有序推進(jìn)了道岔精調(diào)、接觸軌安裝、通信光纜接續(xù)及測(cè)試等工作。
說(shuō)到磁懸浮列車，其是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。
是的，直線電機(jī)是磁懸浮列車的動(dòng)力心臟，昆山同茂電子有限公司深耕直線電機(jī)的研發(fā)智造十余年，同茂造直線電機(jī)已被廣泛運(yùn)用于交通物流、航空航天、生物醫(yī)學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
直線電機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
10文章
770瀏覽量
24138
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
安泰高壓功率放大器如何研究磁懸浮實(shí)驗(yàn)
一、磁懸浮實(shí)驗(yàn)的核心原理 磁懸浮技術(shù)通過(guò)利用磁場(chǎng)力使物體在空中懸浮，無(wú)需物理接觸即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定懸浮。其核心在于精確的磁場(chǎng)控制，需要實(shí)時(shí)調(diào)整電磁鐵的電流來(lái)產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)
填補(bǔ)空白，率先進(jìn)入四電時(shí)代！搭載云輦-Z仰望U7震撼上市，62.8萬(wàn)起
3月27日，比亞迪旗下品牌仰望U7正式上市，比亞迪將應(yīng)用在磁懸浮列車上的車身控制系統(tǒng)首次應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。仰望U7搭載了易四方技術(shù)和云輦-Z技術(shù)，以比亞迪磁懸浮直線電機(jī)替代傳統(tǒng)液壓減震器
磁懸浮技術(shù)賦能智能輸送生產(chǎn)線，開啟工業(yè)制造新紀(jì)元
上海，2025年3月3日 — 在全球制造業(yè)加速邁向智能化的浪潮中，磁懸浮技術(shù)正成為工業(yè)生產(chǎn)線上的一顆明珠。加拿大磁懸浮機(jī)器人公司Planar Motor Inc.（以下簡(jiǎn)稱“Planar Motor
發(fā)表于 03-05 15:35
?482次閱讀
奇瑞汽車申請(qǐng)磁懸浮商標(biāo)，布局未來(lái)交通技術(shù)
據(jù)天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，奇瑞汽車股份有限公司近日在知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域邁出了新的一步，申請(qǐng)注冊(cè)了“磁懸浮”及“奇瑞磁懸浮”商標(biāo)。這兩項(xiàng)商標(biāo)的國(guó)際分類均為運(yùn)輸工具，目前正處于等待實(shí)質(zhì)審查的階段。 這一
磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用
本文是生活中的電、電源與電力電子科普征文大賽的二等獎(jiǎng)作品，原標(biāo)題《磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用》，作者：蔣棟，孫宏博，楊佶昌，劉自程，帥逸軒，來(lái)自華中科技大學(xué)，強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)
變頻器試驗(yàn)——國(guó)防科大磁懸浮變頻器測(cè)試系統(tǒng)
關(guān)鍵裝備的全部國(guó)產(chǎn)化，形成了中低速磁浮交通技術(shù)工程化能力，為發(fā)展我國(guó)中低速磁浮交通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本磁懸浮變頻器測(cè)試系統(tǒng)采用1500V直流供電制式，主要用于監(jiān)測(cè)磁懸浮變頻器的輸出電量，可以準(zhǔn)確的監(jiān)視磁
發(fā)表于 11-15 18:22
?0次下載
中國(guó)中車10kV大功率磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)亮相
近日，中國(guó)中車研制的10kV大功率磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)亮相第二屆中國(guó)現(xiàn)代煤化工創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大會(huì)暨“三新”科技成果轉(zhuǎn)化峰會(huì)。
elmo直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)試細(xì)則
elmo驅(qū)動(dòng)直線電機(jī)調(diào)試步驟及參數(shù)整定
發(fā)表于 11-04 17:43
?11次下載
磁懸浮儲(chǔ)能飛輪上的逆變器
飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)傾向于采用磁懸浮技術(shù)以提高效率和壽命，因此也被稱為磁懸浮儲(chǔ)能飛輪。 ? 相比傳統(tǒng)的機(jī)械軸承飛輪，磁懸浮技術(shù)的使用不僅提高了飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的效率，還延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。由于沒有物理接觸，
淺析直線電機(jī)的主要工作原理是什么？
在許多領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，如磁懸浮列車、高速電梯、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備等。 電磁感應(yīng)原理 直線電機(jī)的工作原理基于電磁感應(yīng)原理。當(dāng)電流通過(guò)導(dǎo)線時(shí)，會(huì)在導(dǎo)線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，當(dāng)導(dǎo)線在磁場(chǎng)中移動(dòng)時(shí)，會(huì)在導(dǎo)線中產(chǎn)生感
合肥湯誠(chéng)推出音頻功放芯片XA9812B磁懸浮藍(lán)牙音箱解決方案
和未來(lái)感等方面也有著更高的追求。 ? 磁懸浮藍(lán)牙音箱，作為音頻科技領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新，正逐漸引起消費(fèi)者的關(guān)注。這種音響結(jié)合了電磁懸浮技術(shù)與無(wú)線藍(lán)牙連接，創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺與聽覺體驗(yàn)。磁懸浮音箱滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)科技感和
荷蘭高速直線馬達(dá)磁懸浮列車試跑成功
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，荷蘭“歐洲超環(huán)中心”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日對(duì)真空管道高速鐵路車輛行駛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，取得圓滿成功。此次試驗(yàn)吸引了約300名嘉賓參加，其中包括荷蘭王子康斯坦丁。 在試驗(yàn)過(guò)程中，磁懸浮測(cè)試車在長(zhǎng)
【?嵌入式機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)?閱讀體驗(yàn)】+磁力輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)
，降低了能量消耗。
智能控制策略 ：利用PIC18F4520微控制器單元（MCU）和紅外傳感器網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整線圈與軌道間的懸浮間隙，確保了高效且穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。
直線同步電機(jī)驅(qū)動(dòng) ：通過(guò)非接觸式
發(fā)表于 09-14 22:44
直線電機(jī)在運(yùn)行時(shí)噪音大不大
眾所周知，直線電機(jī)采用了簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，沒用中間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠減少振動(dòng)和共振，使得運(yùn)行時(shí)的噪音得到了較好地控制。 直線電機(jī)的主要原材料是磁鐵和銅線，由此也能看出，它的工作原理是基于
直線電機(jī)模組的運(yùn)動(dòng)原理：米思米的創(chuàng)新之作
米思米推出的這款直線電機(jī)模組的運(yùn)動(dòng)原理則與眾不同，它類似于我國(guó)的磁懸浮列車技術(shù)。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論