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軸向磁通與徑向磁通永磁電機(jī)

電機(jī)控制設(shè)計(jì)加油站 ? 來(lái)源:電機(jī)控制設(shè)計(jì)加油站 ? 作者:電機(jī)控制設(shè)計(jì)加油 ? 2022-07-04 09:53 ? 次閱讀
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為了研究增程器用AFPM電機(jī)設(shè)計(jì)的可行性與合理性,本文對(duì)AFPM與RFPM同步電機(jī)的電磁性能進(jìn)行了對(duì)比分析。首先,對(duì)兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的磁通路徑進(jìn)行概述;其次,利用有限元方法對(duì)電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);最后,對(duì)電機(jī)空載、負(fù)載工況下的電磁性能進(jìn)行對(duì)比及分析,可為增程器發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)提供一定的參考依據(jù)。

1 軸向磁通與徑向磁通永磁電機(jī)

AFPM與RFPM電機(jī)雖同屬于永磁同步電機(jī),但兩者在電機(jī)結(jié)構(gòu)、磁通路徑方向以及定子制造方面存在較大差異。

1.1 電機(jī)結(jié)構(gòu)

圖1為AFPM與RFPM電機(jī)模型,兩種電機(jī)的主要部件均由定子部分(定子鐵心與繞組)與轉(zhuǎn)子部分(永磁體與轉(zhuǎn)子鐵心)組成。AFPM電機(jī)定子鐵心與轉(zhuǎn)子鐵心的外徑與內(nèi)徑保持一致,軸向長(zhǎng)度不同,定子部分與轉(zhuǎn)子部分軸向方向相對(duì)裝配;而RFPM電機(jī)轉(zhuǎn)子部分裝配于定子部分內(nèi)部,這種結(jié)構(gòu)的定子鐵心與轉(zhuǎn)子鐵心的軸向長(zhǎng)度保持一致。兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)裝配方式的不同,導(dǎo)致兩者在結(jié)構(gòu)上差異較大。

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圖1 RFPM與AFPM電機(jī)模型

1.2 磁通路徑方向

AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)的磁通路徑走向如圖2、圖3所示,圖中虛線為某一對(duì)N、S極產(chǎn)生的磁通路徑閉合回路。兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的磁通路徑走向基本相同,均由N極永磁體發(fā)出,經(jīng)氣隙、定子部分、氣隙、S極、轉(zhuǎn)子鐵心,最終回到N極構(gòu)成回路。但兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的磁通路徑方向卻不同,AFPM電機(jī)整個(gè)磁通路徑的方向?yàn)橄容S向、后經(jīng)定子軛部周向閉合,隨后軸向方向向S極閉合,最終經(jīng)轉(zhuǎn)子盤(pán)周向進(jìn)行閉合構(gòu)成整個(gè)回路;RFPM電機(jī)的磁通路徑方向?yàn)橄葟较?、后?jīng)定子軛部周向閉合,隨后徑向方向向S極閉合,最終經(jīng)轉(zhuǎn)子鐵心周向進(jìn)行閉合構(gòu)成整個(gè)回路。

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圖2 AFPM電機(jī)磁通路徑示意圖

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圖3 RFPM電機(jī)磁通路徑示意圖

AFPM電機(jī)的磁通路徑方向與轉(zhuǎn)軸方向平行且沿軸向與周向閉合,而RFPM電機(jī)的磁通路徑與轉(zhuǎn)軸方向垂直且沿徑向與周向閉合。AFPM電機(jī)內(nèi)部空間較大,更有利于電機(jī)散熱。通常為了進(jìn)一步降低定子繞組產(chǎn)生的損耗與端部用銅量,多采用分?jǐn)?shù)槽集中繞組,可以在一定程度上提升電機(jī)效率、降低成本。

1.3 定子制造

對(duì)于RFPM電機(jī)而言,為了降低定子鐵心損耗,通常用開(kāi)槽的硅鋼片軸向疊壓制成定子鐵心,將繞組纏繞于定子齒上,利用槽楔對(duì)槽口進(jìn)行封閉,防止繞組脫落。

而AFPM電機(jī)定子制造方式多樣,比較常見(jiàn)的制造方式有兩種:利用全自動(dòng)沖卷機(jī)對(duì)定子卷繞制成;定子齒、定子軛與繞組三部分拼接而成。

圖4為卷繞定子鐵心模型。這種卷繞而成的定子鐵心損耗較小,但該結(jié)構(gòu)對(duì)繞組進(jìn)行繞制時(shí),由于電機(jī)內(nèi)徑處空間狹小,繞組安裝較困難,且內(nèi)徑處電負(fù)荷較大,使得繞組溫度較高。圖5為拼接定子鐵心圖。先將繞組纏繞于定子齒部,再將多個(gè)定子齒與疊壓而成的定子軛拼接,形成定子部分。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是繞線方便,可減少繞組端部長(zhǎng)度,同時(shí)可以降低感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)諧波;但定子齒為實(shí)體,導(dǎo)致其渦流損耗較大;該定子結(jié)構(gòu)由多個(gè)部件組成,裝配過(guò)程較復(fù)雜。

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圖4 卷繞定子鐵心

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圖5 拼接定子鐵心

2 電機(jī)設(shè)計(jì)

2.1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)內(nèi)部永磁體的形狀均為扇形結(jié)構(gòu),AFPM電機(jī)結(jié)構(gòu)的特殊性,導(dǎo)致其永磁體和電機(jī)定轉(zhuǎn)子的內(nèi)徑與外徑尺寸相同,進(jìn)而使得永磁體產(chǎn)生的每極磁通形狀也為扇形結(jié)構(gòu),電機(jī)內(nèi)部氣隙磁密沿著徑向方向發(fā)生變化,而且隨著半徑的增加,氣隙磁密沿著軸向方向也發(fā)生變化,因此,AFPM電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)為三維結(jié)構(gòu),不能簡(jiǎn)單地將模型等效為二維直線電機(jī)來(lái)求解,只能采用三維模型對(duì)其進(jìn)行電磁場(chǎng)計(jì)算。RFPM電機(jī)氣隙磁密僅在徑向方向發(fā)生變化,而在軸向方向的氣隙磁密基本保持不變,氣隙磁密的波形、大小與電機(jī)的軸長(zhǎng)無(wú)關(guān),因此,RFPM電機(jī)的電磁場(chǎng)求解計(jì)算可采用二維模型或三維模型。

2.2 研究方法

AFPM電機(jī)氣隙磁場(chǎng)不僅沿徑向進(jìn)行變化,而且不同半徑處的磁密也發(fā)生變化,氣隙磁場(chǎng)為三維形狀,因此,需要對(duì)AFPM電機(jī)的三維模型進(jìn)行求解。此外,為了優(yōu)化電機(jī)的性能,通常改變電機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)改善電機(jī)的輸出性能,二維模型不能直觀地反映所優(yōu)化的新結(jié)構(gòu)。因此,本文利用ANSYS有限元求解方法對(duì)AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)采用三維模型進(jìn)行瞬態(tài)場(chǎng)求解計(jì)算。電機(jī)模型如圖1所示。

2.3 約束條件

本文采用國(guó)內(nèi)某公司電動(dòng)汽車(chē)增程器發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo),其設(shè)計(jì)指標(biāo)如表1所示。

表1 發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)要求

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為了使兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)具有可對(duì)比性,還應(yīng)該保證電機(jī)的一些技術(shù)參數(shù)相同,需要對(duì)電機(jī)的設(shè)計(jì)要求施加約束條件。約束條件如下:

1)采用相同的電機(jī)材料;

2)保持相同的氣隙長(zhǎng)度;

3)保持定子齒磁密、定子軛部磁密、氣隙磁密基本一致;

4)保持定子外徑基本一致;

5)保持熱負(fù)荷基本一致;

6)保持槽滿(mǎn)率基本一致。

在滿(mǎn)足增程器發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)要求與電機(jī)對(duì)比約束條件的情況下,電機(jī)的設(shè)計(jì)還應(yīng)該考慮兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)本身的特點(diǎn)。熱負(fù)荷代表電機(jī)內(nèi)部繞組發(fā)熱情況,AFPM電機(jī)內(nèi)部空間較大,散熱性能優(yōu)于RFPM電機(jī),但AFPM電機(jī)定子內(nèi)徑處的繞組端部堆疊導(dǎo)致端部長(zhǎng)度較長(zhǎng)。因此,AFPM電機(jī)定子內(nèi)徑不宜太小,通常設(shè)計(jì)AFPM電機(jī)為扁平結(jié)構(gòu);RFPM電機(jī)根據(jù)尺寸公式可以設(shè)計(jì)為扁平結(jié)構(gòu)或細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)。增程器發(fā)電機(jī)對(duì)電機(jī)體積要求嚴(yán)格,應(yīng)盡量縮小電機(jī)體積。RFPM電機(jī)的輸出功率與定子內(nèi)徑的平方成正比,因此,本文的RFPM電機(jī)采用扁平結(jié)構(gòu)來(lái)縮小電機(jī)體積、減少材料用量。電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)如表2所示。

表2 兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)參數(shù)

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3 電磁性能對(duì)比分析

3.1 空載性能對(duì)比

3.1.1 空載反電動(dòng)勢(shì)

空載反電動(dòng)勢(shì)是衡量發(fā)電機(jī)性能的主要指標(biāo)之一,通過(guò)對(duì)波形及數(shù)值的分析,可以判斷電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和輸出電壓的能力。圖6為AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)空載反電動(dòng)勢(shì)波形,其有效值分別為209.34 V與208.43 V。

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圖6 空載反電動(dòng)勢(shì)波形圖

由于永磁同步電機(jī)氣隙磁場(chǎng)含有高次諧波,使得感應(yīng)的空載反電動(dòng)勢(shì)也含有高次諧波成分,其中諧波含量占基波含量的百分比為電壓波形總諧波失真率THD,電壓波形畸變率表達(dá)式:

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(1)

式中:U3,U5,U7為3次、5次、7次諧波電壓的有效值;U1為基波電壓的有效值。

圖7為空載反電動(dòng)勢(shì)波形傅里葉分解圖。從圖7中可以看出,AFPM電機(jī)比RFPM電機(jī)的3、5、9、17次諧波含量多,而RFPM電機(jī)比AFPM電機(jī)的7、11、13、19次諧波含量多。由式(1)計(jì)算可得,AFPM與RFPM電機(jī)電壓波形總諧波失真率THD分別為3.91%與5.55%,AFPM電機(jī)諧波含量較少,THD較?。籄FPM電機(jī)比RFPM電機(jī)的空載反電動(dòng)勢(shì)波形正弦性好。

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圖7 空載反電動(dòng)勢(shì)諧波含量

3.1.2 齒槽轉(zhuǎn)矩

齒槽轉(zhuǎn)矩是由永磁體的磁場(chǎng)磁能隨轉(zhuǎn)子機(jī)械角位置的變化而引起的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),在電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲,從而影響電機(jī)的性能。因此,齒槽轉(zhuǎn)矩是衡量電機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的主要指標(biāo)之一。圖8為AFPM與RFPM電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩波形圖。兩種不同結(jié)構(gòu)電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩峰峰值分別為14.9 N·m與5.26 N·m,RFPM電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩較小。

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圖8 齒槽轉(zhuǎn)矩波形圖

3.2 負(fù)載性能對(duì)比

3.2.1 功率密度

功率密度S是指電機(jī)單位特性質(zhì)量所作的功率,功率密度是衡量電機(jī)設(shè)計(jì)的綜合參數(shù)指標(biāo),計(jì)算公式如下:

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(2)

式中:P為發(fā)電機(jī)輸出視在功率(發(fā)電機(jī)接純電阻負(fù)載時(shí),功率因數(shù)近似為1,輸出視在功率可用電機(jī)輸出有功功率表示);m為特性質(zhì)量。特性質(zhì)量是指能全面有效地描述電機(jī)導(dǎo)電、導(dǎo)磁材料的質(zhì)量,它是用來(lái)計(jì)算功率質(zhì)量密度的充分條件。

由式(2)可知,計(jì)算電機(jī)的功率密度需知電機(jī)輸出有功功率與電機(jī)各部分有效材料質(zhì)量,圖9為AFPM與RFPM電機(jī)接純電阻負(fù)載時(shí)輸出功率波形圖。表3為電機(jī)各部分有效材料質(zhì)量數(shù)據(jù)。AFPM與RFPM電機(jī)輸出功率的平均值分別為12.08 kVA與11.21 kVA,其中AFPM電機(jī)輸出功率波形較大,主要是由于空載齒槽轉(zhuǎn)矩峰峰值較大的原因。

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圖9 輸出功率波形圖

由表3與圖6可知,產(chǎn)生同樣大小的空載反電動(dòng)勢(shì),AFPM電機(jī)比RFPM電機(jī)所需永磁體更多;此外,AFPM電機(jī)繞組端部較長(zhǎng),導(dǎo)致繞組用量也較多。由式(2)計(jì)算可得,AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)的功率密度分別為1.175 kVA/kg與1.022 kVA/kg,AFPM電機(jī)比RFPM電機(jī)功率密度高14.97%。結(jié)論顯示,單定子單轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的AFPM電機(jī)功率密度更高,材料利用率更高。

表3 電機(jī)各部分有效材料質(zhì)量

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3.2.2 不同轉(zhuǎn)速下的效率對(duì)比

損耗大小決定了電機(jī)的運(yùn)行效率,其中鐵耗、永磁體渦流損耗、銅耗是電機(jī)總損耗的主要部分。圖10、圖11分別為兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下定轉(zhuǎn)子鐵心損耗、永磁體渦流損耗的變化曲線。由圖10、圖11可知,兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的鐵心損耗與永磁體渦流損耗在低速(<1 000 r/min)時(shí)相差較?。浑S著電機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,RFPM電機(jī)產(chǎn)生的鐵心損耗要遠(yuǎn)高于AFPM電機(jī),AFPM電機(jī)的永磁體渦流損耗高于RFPM電機(jī)。在保證電機(jī)定子齒部、定子軛部、氣隙磁密基本相近的情況下,鐵心損耗與永磁體渦流損耗的大小僅與電機(jī)所用有效材料的體積有關(guān),這就是兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)具有較大損耗差異的主要原因,由表3可知,相比于RFPM電機(jī),AFPM電機(jī)所用鐵心材料少,所用永磁體材料多。

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圖10 不同轉(zhuǎn)速下的鐵心損耗

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圖11 不同轉(zhuǎn)速下的永磁體渦流損耗

圖12為兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的電機(jī)繞組銅耗變化曲線。RFPM電機(jī)所用銅材料比AFPM電機(jī)少,但求解結(jié)果顯示,RFPM電機(jī)繞組銅耗略卻高于AFPM電機(jī)。由式(3)可知,產(chǎn)生該現(xiàn)象的主要原因是在保證空載反電動(dòng)勢(shì)有效值、氣隙磁密基本一致的情況下,兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的繞組截面積Ac1與并聯(lián)支路數(shù)a1一致,則繞組銅耗的大小僅與并繞根數(shù)Nt1有較大關(guān)系。由于設(shè)計(jì)兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)的輸出功率要完全保持一致難度較大,AFPM電機(jī)的輸出功率略高于RFPM電機(jī),則在保證空載反電動(dòng)勢(shì)基本一致的情況下,AFPM電機(jī)的電流較大。此外,為了保證電流密度在一定的范圍之內(nèi),AFPM電機(jī)繞組的并繞根數(shù)高于RFPM電機(jī),進(jìn)而導(dǎo)致AFPM電機(jī)雖所用銅材料較多,但卻比RFPM電機(jī)的每相電阻要小,則AFPM電機(jī)繞組銅耗較小。

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圖12 不同轉(zhuǎn)速下的銅耗

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(3)

式中:ρw為銅的電阻率;N1為每相串聯(lián)匝數(shù);lc繞組平均半匝長(zhǎng);Nt1為并繞根數(shù);Ac1為繞組截面積;a1為并聯(lián)支路數(shù)。

電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的效率值如下:

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(4)

式中:Pout為電機(jī)輸出有功功率;psteel為鐵心損耗;ppm為永磁體渦流損耗;pcoil為繞組損耗;pst為雜散損耗。

圖13為兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的電機(jī)效率圖,表4為不同轉(zhuǎn)速下的電機(jī)效率。

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圖13 不同轉(zhuǎn)速下的電機(jī)效率

表4 不同轉(zhuǎn)速下電機(jī)效率對(duì)比

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由圖13可知,當(dāng)轉(zhuǎn)速在500 r/min至4 000 r/min之間時(shí),兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的效率基本相近。當(dāng)轉(zhuǎn)速大于4 000 r/min時(shí),隨著轉(zhuǎn)速的提升,頻率將會(huì)增加,定轉(zhuǎn)子鐵心高度飽和,磁密基本不再變化,進(jìn)而頻率對(duì)鐵心損耗與永磁體渦流損耗影響變大,RFPM電機(jī)所用定轉(zhuǎn)子材料較多,則RFPM電機(jī)鐵心損耗增加速率較快,此外,高頻率下永磁體渦流損耗也急劇上漲,因此,RFPM電機(jī)效率小于AFPM電機(jī)。由表4可知,兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的效率相差不大。

綜上所述,AFPM電機(jī)比RFPM電機(jī)的功率密度高14.97%,相同輸出功率的情況下,AFPM電機(jī)所用有效材料較少。此外,AFPM電機(jī)的空載反電勢(shì)諧波含量較少,波形正弦性較好;但AFPM電機(jī)也存在齒槽轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)矩波動(dòng)較大的缺點(diǎn),對(duì)電機(jī)的振動(dòng)、噪聲產(chǎn)生較大影響。

4 性能優(yōu)化

AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩峰峰值分別為14.9 N·m與5.26 N·m,為了提升電機(jī)輸出功率的穩(wěn)定性,采用定子開(kāi)輔助凹槽的方式對(duì)兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化之后的電機(jī)定子模型如圖14所示。

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圖14 優(yōu)化后定子模型圖

圖15為優(yōu)化后齒槽轉(zhuǎn)矩波形圖。AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)優(yōu)化之后的齒槽轉(zhuǎn)矩峰峰值為2.66 N·m與1.65 N·m,由圖15可知,通過(guò)定子齒開(kāi)輔助凹槽的方式有效地降低了電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩,其中AFPM電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩峰峰值由優(yōu)化之前的14.9 N·m降低為優(yōu)化之后的2.66 N·m,優(yōu)化效果比較明顯,RFPM電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩峰峰值較小。

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圖15 優(yōu)化后電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩

兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)優(yōu)化之后的電磁性能如表5所示。由表5可知:(1)定子齒開(kāi)輔助凹槽,對(duì)氣隙磁場(chǎng)波形起到改善作用,降低了空載反電動(dòng)勢(shì)中諧波含量,AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)空載反電動(dòng)勢(shì)諧波畸變率均有所下降,其中AFPM電機(jī)波形正弦性較好;(2)AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)輸出功率均有所降低,但AFPM電機(jī)比RFPM電機(jī)功率密度高13.19%;(3)兩種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)電機(jī)的效率基本相同。

表5 電機(jī)性能對(duì)比

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5 結(jié) 語(yǔ)

本文以增程器發(fā)電機(jī)為應(yīng)用背景,對(duì)AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)在空載、負(fù)載工況下的電磁性能進(jìn)行了對(duì)比及分析。結(jié)果顯示,相比于RFPM電機(jī),AFPM電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大,但空載反電動(dòng)勢(shì)波形正弦性較好,功率密度高;此外,AFPM電機(jī)轉(zhuǎn)子盤(pán)可代替增程器飛輪部分,很大程度上節(jié)省了制造成本,AFPM電機(jī)可成為增程器發(fā)電機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)者之一。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:軸向磁通與徑向磁通永磁同步電機(jī)性能對(duì)比

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