7月6日，廣州珠江新城一室外兩輪車停車點突發(fā)火災；

7月9日，南京市鼓樓區(qū)一小區(qū)電動車棚起火；

7月13日，杭州市余杭區(qū)五常街道某電動車門店電池沖電柜疑似因高溫導致短路起火。

……

近日受持續(xù)高溫天氣影響，兩輪電動車起火事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，兩輪車熱失控有非常多誘因，其中80%的現(xiàn)象都是在充電過程中發(fā)生的，充電安全和電池使用安全是兩大關鍵。

受各地新規(guī)影響，利爾達芯智行研發(fā)并投產一系列BMS產品及方案，為安全出行保駕護航。

1、各地新標陸續(xù)推出，引導出行安全

今年以來北京市關于地方電動自行車行業(yè)的三項團體標準正式發(fā)布后，江蘇、浙江、深圳都相繼推出了有關規(guī)定，圍繞市場需要和監(jiān)管需求，重點對兩輪車電池型號及標識、充放電接口防觸電保護、電池組安裝電池管理系統(tǒng)（BMS），充電器分類和充電器防護等級等進行了明確要求，填補了兩輪車用鋰電池及充電器產品安全技術要求的空白。

新規(guī)為電動自行車安全使用提供了標準指引。比如規(guī)定使用的鋰電池需具備永久性唯一編碼標識，便于火災等事故發(fā)生后能保存下來并溯源。充放電接口需提供防觸電保護，防止正負極直接接觸，對消費者安全使用起到保護作用。標準中還規(guī)定了電池組管理系統(tǒng)（BMS）的具體內容，要求具備數(shù)據(jù)實時采集功能、故障報警功能、保護功能、通訊功能、數(shù)據(jù)上傳功能，可以有效監(jiān)控到電池組在使用中的健康情況，并對故障及時報警，起到安全保護作用。

2、以BMS助推安全規(guī)范商業(yè)落地

利爾達以BMS安全保護為基石，疊加通訊模塊，以及公司在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深厚的技術與經(jīng)驗積累，打造出一套適配新標準和官方系統(tǒng)的電池安全管理系統(tǒng)解決方案。

2.1、防篡改，安全防護再升級

BMS將電池備份信息通過與控制器、充電器的數(shù)據(jù)交互，判斷信息是否安全來攔截非法操作。基于電池、控制器和充電器的三電合一機制，綁定關鍵配件與電動車的安全使用，杜絕用戶濫用非法充電器充電或私自改裝電池，真正保護電動車的安全騎行。

防篡改的內核是BMS軟件機制中的公私有報文的交互設計，利爾達BMS在符合團體標準的基礎上，增加預判和前置異常狀態(tài)的軟件算法，在確保騎行安全為前提下，實現(xiàn)團標執(zhí)行的防篡改技術要求，從源頭上根本杜絕私自改裝電池、濫用非法充電器帶來的安全隱患。

2.2、配備DTU，靈活對接平臺系統(tǒng)

BMS即電池管理系統(tǒng)，我們曾在《利爾達芯智行BMS：三管齊下布局智能車聯(lián)網(wǎng)》一文中進行了詳細介紹，它是業(yè)界公認的兩輪車安全關鍵技術。

利爾達BMS可與DTU 通信模塊有機結合， BMS可對電池續(xù)航里程和健康狀態(tài)進行高精度估計，使用戶端能夠更精確、快速地規(guī)劃出行計劃和實時監(jiān)測車輛信息。

隨著新規(guī)的出臺，它將兩輪車電池相關信息和運行情況通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡傳輸?shù)焦俜揭?guī)定的云服務器上，實現(xiàn)遠程監(jiān)控和運行，達到“有監(jiān)管、可追溯、能追責”的效果，保證出行安全。

2.3、助力市場布局，提升商業(yè)化優(yōu)勢

依托強大的智能硬件優(yōu)勢和深厚的行業(yè)經(jīng)驗積累，利爾達在兩輪車行業(yè)已與多家知名廠商達成合作，適配各類系統(tǒng)，能為電動車整車廠、運營商、外賣平臺、租賃平臺等系統(tǒng)級客戶輸出完善的整體解決方案。利爾達自有智慧工廠能保證穩(wěn)定的交付能力，助力客戶率先布局市場，建立商業(yè)優(yōu)勢。

2.4、平臺化設計，適應各類個性需求

利爾達基于平臺化的軟硬件設計規(guī)劃，在滿足各類團標協(xié)議的功能需求下，結合各類不同電芯規(guī)格，可定制匹配各類個性需求的BMS系統(tǒng)，助力合作伙伴快速布局市場，贏得市場先機。

當前，電動兩輪車已成為使用頻率最高的出行工具，安全問題更是與大眾息息相關。新規(guī)的制定與實施為為兩輪車的安全使用提供了標準指引，為其生產、銷售及使用者提供了明確的技術指導，將有利于推動電動車及配套產品的質量升級和行業(yè)變革。

未來，利爾達芯智行將繼續(xù)響應政策號召，以技術服務生活，賦能兩輪車行業(yè)，保障用戶的安全出行。

審核編輯 黃昊宇