進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，特斯拉特別注重充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，打造了以家庭充電樁、超級(jí)充電站、目的地充電站為核心，結(jié)合第三方能源補(bǔ)充渠道，可以覆蓋用戶的各種充電場(chǎng)景。8月30日，特斯拉在北京的超級(jí)充電站突破了100個(gè)充電站，這意味著北京的特斯拉車主可以在平均15分鐘內(nèi)找到充電站，進(jìn)一步提高了使用電動(dòng)汽車的便利性。

作為新能源汽車的先驅(qū)，特斯拉積極投資和布局其能源補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)，為其他新能源企業(yè)提供了參考和鼓勵(lì)，尤其是充電樁安裝供應(yīng)商的培訓(xùn)和認(rèn)證，這為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的快速升級(jí)提供了契機(jī)，并幫助中國(guó)“新基礎(chǔ)設(shè)施”騰飛。

在特斯拉的推動(dòng)下，北京的交通能源轉(zhuǎn)型正在加速，充電正逐漸變得比加油更方便。根據(jù)相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)，北京市約有1000個(gè)加油站、8000多支加油槍、7000個(gè)充電站和10萬多個(gè)充電樁。充電樁的數(shù)量是加油槍數(shù)量的12.5倍。新能源汽車與充電樁的比例為1:5（不包括家用充電樁）。燃料車與加油槍的比例為1:730。

此外，特斯拉超級(jí)充電樁還具有自診斷程序，可通過后臺(tái)實(shí)時(shí)在線分析，提前預(yù)測(cè)設(shè)備的硬件和軟件問題，配合維修工程師進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控和故障診斷，確保設(shè)備的安全穩(wěn)定。

綜合首都車市008和金融界整合

審核編輯：郭婷