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光庭發(fā)布場(chǎng)景數(shù)據(jù)集和方法論白皮書(shū) 賦能智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

光庭信息 ? 來(lái)源:光庭信息 ? 作者:光庭信息 ? 2022-10-21 10:07 ? 次閱讀
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10月20日,光庭信息智能駕駛事業(yè)本部副總經(jīng)理郝江波受邀出席上汽集團(tuán)第五屆汽車(chē)新四化技術(shù)高峰論壇,并在智能駕駛分論壇發(fā)表了《數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智駕研發(fā)的新思考與新實(shí)踐》主題演講,與行業(yè)大咖共同分享,在汽車(chē)新四化過(guò)程中數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考以及光庭信息在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)上的探索與實(shí)踐。

智能駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)需要經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)集構(gòu)建、模型訓(xùn)練以及仿真測(cè)試等一系列不斷迭代的工作,智能駕駛能力取決于高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)和數(shù)據(jù)的利用效率。軟件定義汽車(chē)時(shí)代下,構(gòu)建智駕工具鏈閉環(huán)、形成數(shù)據(jù)鏈閉環(huán)、創(chuàng)造價(jià)值鏈閉環(huán),成為行業(yè)共識(shí)。

郝江波認(rèn)為,在軟件2.0時(shí)代,車(chē)企除了圍繞產(chǎn)品研發(fā)外,還需平臺(tái)、數(shù)據(jù)中心的支撐;并且因產(chǎn)品的研發(fā)多了大量工程角色、產(chǎn)品的測(cè)試更側(cè)重真值、并行仿真。因此,深度結(jié)合數(shù)據(jù)服務(wù)、工程服務(wù),構(gòu)建滿足數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)的車(chē)云平臺(tái)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的重中之重。

對(duì)于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下帶來(lái)組織演變、生態(tài)協(xié)同關(guān)系的變化以及產(chǎn)品的進(jìn)階演化,郝江波與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓分享了光庭的新思考。其中在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生態(tài)協(xié)同方面,針對(duì)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)關(guān)系方的協(xié)同關(guān)系,光庭創(chuàng)新提出“金剛模型”。認(rèn)為現(xiàn)有的以數(shù)據(jù)需求方為中心,形成的6大關(guān)系方中,在六者協(xié)作中存在大量反復(fù)、迭代,且牽一發(fā)而動(dòng)全身,導(dǎo)致整條鏈路運(yùn)行效率極低。對(duì)此,郝江波表示需建立工程服務(wù)一體化,實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)協(xié)同各環(huán)節(jié)資源快速響應(yīng),對(duì)外統(tǒng)一化服務(wù)高效運(yùn)作。

光庭信息深入洞察產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革趨勢(shì),自2018年開(kāi)始構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智駕研發(fā)的能力,基于云原生架構(gòu),自研基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車(chē)云平臺(tái)。利用AI、大數(shù)據(jù)、云、數(shù)字孿生等技術(shù),構(gòu)建集數(shù)據(jù)采集及管理、數(shù)據(jù)處理及可視化、數(shù)據(jù)標(biāo)注、場(chǎng)景構(gòu)建、AI訓(xùn)練、仿真于一體的工具鏈。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),郝江波還進(jìn)一步從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)效率提升和構(gòu)建新引擎兩個(gè)方面分享了光庭在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智駕研發(fā)的探索。目前光庭已在內(nèi)部發(fā)布了場(chǎng)景數(shù)據(jù)集和方法論白皮書(shū),并總結(jié)提煉了多篇專利和軟著;同時(shí)也積極參與人工智能、數(shù)字化平臺(tái)等行業(yè)創(chuàng)新賽事,檢驗(yàn)成果領(lǐng)先性,并獲得行業(yè)認(rèn)可。

光庭基于對(duì)智駕、座艙、電動(dòng)等三大板塊業(yè)務(wù)的深入理解,可為客戶提供聚焦于SAAS層的專業(yè)云服務(wù)。未來(lái)光庭將以業(yè)務(wù)引領(lǐng)者身份,積極促進(jìn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智駕研發(fā)的創(chuàng)新與實(shí)踐,協(xié)同客戶開(kāi)放IP合作模式,深度結(jié)合業(yè)務(wù),賦能智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:上汽集團(tuán)第五屆汽車(chē)新四化技術(shù)高峰論壇 | 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智駕研發(fā)的新思考與新實(shí)踐

文章出處:【微信號(hào):kotei-info,微信公眾號(hào):光庭信息】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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