開(kāi)個(gè)帖子,大家一起討論一下目前國(guó)內(nèi)做新能源電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制的企業(yè)有哪些?各自的優(yōu)勢(shì)是什么。據(jù)我了解,當(dāng)今世界在新能源汽車(chē)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)
發(fā)表于 04-26 12:32
中國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)發(fā)展1.中國(guó)現(xiàn)在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)
發(fā)表于 01-27 11:58
`新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)`
發(fā)表于 05-12 10:34
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)
發(fā)表于 07-11 11:08
。 圖3 ZLG致遠(yuǎn)電子MPT電機(jī)測(cè)試平臺(tái)為了滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求,推出了MPT混合型電機(jī)測(cè)試分析系統(tǒng),開(kāi)創(chuàng)電機(jī)與
發(fā)表于 10-10 16:37
曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果,可以找到效率最高時(shí)的工況匹配,方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性,輔助用戶(hù)設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控
發(fā)表于 10-10 18:08
曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果,可以找到效率最高時(shí)的工況匹配,方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性,輔助用戶(hù)設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控
發(fā)表于 10-29 16:44
、脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩小河較寬的弱磁調(diào)速范圍,是新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最佳選擇。本書(shū)將系統(tǒng)介紹內(nèi)置式永磁同步
發(fā)表于 10-15 11:45
新能源汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)平臺(tái),新能源汽車(chē)電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)
發(fā)表于 07-09 06:54
A.TI 新能源汽車(chē)電機(jī)解決方案
發(fā)表于 08-22 00:32
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新能源汽車(chē)電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用說(shuō)明。
發(fā)表于 05-19 10:26
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新能源汽車(chē)電機(jī)電池電驅(qū)動(dòng)綜合仿真與最佳實(shí)踐分享說(shuō)明。
發(fā)表于 05-19 16:05
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性能質(zhì)量的重要指標(biāo),因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車(chē)企和用戶(hù)就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開(kāi)發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 :
發(fā)表于 03-28 16:12
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新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn),以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)研
發(fā)表于 07-05 10:43
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新能源汽車(chē)電機(jī)控制器作為電動(dòng)汽車(chē)的“控制中心”,其工作原理涉及多個(gè)復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程。以下是對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器工作原理的詳細(xì)闡述,包括
發(fā)表于 08-08 10:12
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評(píng)論