一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

VCU整車(chē)控制器模型簡(jiǎn)析

Linelayout4 ? 來(lái)源:新能源入門(mén)客 ? 作者:烏蘇小諸葛 ? 2022-11-12 11:38 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

主要功能信息如下:

國(guó)內(nèi)一流供應(yīng)商(HR)VCU整車(chē)控制器模型,2018b以上均能打開(kāi)

項(xiàng)目級(jí)別VCU全套算法模塊。

乘用車(chē)VCU_全套算法模塊,含,應(yīng)用層軟件,定速巡航,防盜功能,扭矩管理,能量管理等,在售產(chǎn)品已量產(chǎn)。(項(xiàng)目級(jí)別)

含有的功能模塊包括但不限于:

檔位管理模塊,

高壓上下電管理模塊,

能量管理模塊,

熱管理模塊,

蠕行功能模塊,

防溜坡功能模塊,

能量回收功能模塊,

驅(qū)動(dòng)行駛功能模塊,

定速巡航功能模塊,

防盜功能模塊,

剩余續(xù)駛里程功能模塊,

制動(dòng)真空泵控制模塊,

等功能模塊

都是乘用車(chē)在用,不是仿真,不是仿真!

相關(guān)信息如下:

文件概覽:

15925f16-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

文件目錄:

15f7a27c-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

細(xì)節(jié)如下:

文件展示:

16d2e5f8-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

2.文件展示:

17558eea-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

3.文件展示:

177f471c-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

4.文件展示:

17aa23f6-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

5.文件展示:

185d8694-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

6.項(xiàng)目文件展示

191fb336-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.jpg

7.公眾號(hào)提供文件

1948a4c6-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

8.項(xiàng)目文件展示

1981398a-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

9.項(xiàng)目文件展示

19a7d806-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

10.項(xiàng)目文件展示

1a25a1fa-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

11.參數(shù)文檔

1a9363a2-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

12.需求文檔和軟件設(shè)計(jì)文檔

1b754dee-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

13.軟件使用說(shuō)明

1c11a2c0-52bf-11ed-a3b6-dac502259ad0.png





審核編輯:劉清

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    114

    文章

    17105

    瀏覽量

    184265

原文標(biāo)題:VCU整車(chē)控制器模型-含(設(shè)計(jì)文檔) 編號(hào)-0053

文章出處:【微信號(hào):新能源入門(mén)客,微信公眾號(hào):新能源入門(mén)客】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    簡(jiǎn)Modbus與MQTT的區(qū)別

    Modbus和MQTT是工業(yè)領(lǐng)域中兩種不同的通信協(xié)議,在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景、通信模式等方面存在顯著差異,以下從多個(gè)維度簡(jiǎn)兩者的區(qū)別: 1.設(shè)計(jì)目標(biāo)與起源 Modbus 誕生于1979年,由施耐德
    的頭像 發(fā)表于 07-10 14:10 ?147次閱讀

    無(wú)刷直流電機(jī)助力式EPS控制器設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

    [摘要]基于無(wú)刷直流電機(jī)(BLDCM)模型和汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)動(dòng)力學(xué)模型,構(gòu)建了BLDCM 控制仿真模型和 EPS性能仿真模型;設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 07-08 19:28

    車(chē)載整機(jī)控制器 工程機(jī)械主機(jī)控制器#碩博電子#國(guó)產(chǎn)控制器

    控制器
    長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2025年05月26日 09:09:02

    工程機(jī)械控制器廠家 控制器國(guó)產(chǎn)替代 #國(guó)產(chǎn)控制器#控制器廠家#控制器品牌

    控制器
    長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2025年04月29日 14:15:05

    工程機(jī)械控制器如何選型?控制器選型指南 #控制器 #車(chē)載控制器 #整車(chē)控制器 #控制器選型

    控制器
    長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2025年03月14日 10:54:24

    Y1620工程機(jī)械主機(jī)控制器 車(chē)載智能控制器 CAN總線 #工程機(jī)械控制器 #整車(chē)控制器 #車(chē)載控制器

    控制器
    長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2025年02月10日 15:32:21

    新能源汽車(chē)VCU電控開(kāi)發(fā)——能量回收模塊

    一、概述VCU(VehicleControlUnit,整車(chē)控制器)能量回收功能是新能源汽車(chē)(如純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē))中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它主要是在車(chē)輛減速或制動(dòng)過(guò)程中,將車(chē)輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化
    的頭像 發(fā)表于 01-15 17:16 ?1777次閱讀
    新能源汽車(chē)<b class='flag-5'>VCU</b>電控開(kāi)發(fā)——能量回收模塊

    福田汽車(chē)VCU推動(dòng)智慧運(yùn)輸邁向新高度

    在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,各大車(chē)企紛紛加大自主研發(fā)力度,力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。福田汽車(chē),作為中國(guó)商用車(chē)企業(yè)的生力軍,始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。近日,福田汽車(chē)自主研發(fā)的整車(chē)控制器VCU
    的頭像 發(fā)表于 01-03 10:52 ?617次閱讀

    新能源汽車(chē)控制器詳解:VCU、ECU、MCU和電池BMS

    包括:整車(chē)控制器VCU)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(ECU)、電機(jī)控制器(MCU)和電池管理系統(tǒng)(BMS)。新能源汽車(chē)的三電技術(shù),包括電池、電驅(qū)和電控
    的頭像 發(fā)表于 10-28 17:13 ?4230次閱讀
    新能源汽車(chē)<b class='flag-5'>控制器</b>詳解:<b class='flag-5'>VCU</b>、ECU、MCU和電池BMS

    VCU驅(qū)動(dòng)行駛功能策略

    整車(chē) Ready 狀態(tài),VCU 根據(jù)駕駛員輸入信息(加速踏板、制動(dòng)踏板、檔位、駕駛模式),結(jié)合車(chē)輛狀態(tài)信息(車(chē)速、電池 SOC、電池最大放電電流、電池最大充電電流、電機(jī)最大輸出扭矩),計(jì)算車(chē)輛驅(qū)動(dòng)扭矩需求,發(fā)送扭矩需求和電機(jī)模式請(qǐng)求給 MCU,MCU
    的頭像 發(fā)表于 10-22 16:40 ?1403次閱讀
    <b class='flag-5'>VCU</b>驅(qū)動(dòng)行駛功能策略

    替代FM25V20A,國(guó)產(chǎn)FRAM SF25C20在整車(chē)VCU中的應(yīng)用

    替代FM25V20A,國(guó)產(chǎn)FRAM SF25C20在整車(chē)VCU中的應(yīng)用
    的頭像 發(fā)表于 09-06 09:53 ?690次閱讀
    替代FM25V20A,國(guó)產(chǎn)FRAM SF25C20在<b class='flag-5'>整車(chē)</b><b class='flag-5'>VCU</b>中的應(yīng)用

    國(guó)產(chǎn)控制器廠家 整車(chē)控制器 以太網(wǎng)控制器 CAN控制器 國(guó)產(chǎn)化替代

    控制器
    長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2024年09月03日 09:15:51

    車(chē)載智能控制器 工程機(jī)械控制器 CAN總線控制器 碩博電子 #控制器 #can總線 #國(guó)產(chǎn)化替代

    控制器總線
    長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2024年08月29日 10:43:57

    整車(chē)控制器VCU應(yīng)用層算法開(kāi)發(fā)流程

    一、整車(chē)控制器VCU)功能整車(chē)控制器新能源汽車(chē)整車(chē)控制器
    的頭像 發(fā)表于 08-27 16:23 ?5358次閱讀
    <b class='flag-5'>整車(chē)</b><b class='flag-5'>控制器</b><b class='flag-5'>VCU</b>應(yīng)用層算法開(kāi)發(fā)流程

    新能源汽車(chē)電機(jī)控制器(MCU)

    電機(jī)控制器,作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求,從動(dòng)力電池包獲得電能,經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制,獲得
    的頭像 發(fā)表于 08-05 16:24 ?2261次閱讀
    新能源汽車(chē)電機(jī)<b class='flag-5'>控制器</b>(MCU)