弗里德里?！ず蔂柕铝譃槭篱g留下了一句精彩絕倫的詩(shī)句：“人生在世，成績(jī)斐然，卻還依然詩(shī)意地棲居在大地上?！?/p>

“人，詩(shī)意地棲居”，這一命題啟發(fā)了此后眾多思想家、社會(huì)學(xué)家的繆斯。人之為人，應(yīng)該如何成為存在的牧者？如何在安居于自身的存在環(huán)境里？

從馬克思到海德格爾，現(xiàn)代思想家從來(lái)不避諱談到技術(shù)發(fā)展對(duì)人類境遇的改善，甚至篤定認(rèn)為，人類想要推開(kāi)詩(shī)意棲居的大門，鑰匙就藏在科技發(fā)展中。

本文以聯(lián)接為例，希望和大家共同思考：在當(dāng)下環(huán)境中，技術(shù)如何讓人類詩(shī)意地棲居在大地上？我們的觀察是，聯(lián)接并不僅僅解決一時(shí)一地的具體問(wèn)題，更是在解決人類最關(guān)切、最普遍的共性問(wèn)題。在普惠聯(lián)接的基礎(chǔ)上，我們有機(jī)會(huì)與人生中的元命題自洽相處，有更大動(dòng)力去追尋詩(shī)意生活。

作為生存的棲居者，聯(lián)接在幫助我們打破生活的固有邊界，擁抱更多可能。

人與自己

按照馬斯洛需求模型，人類最基本的需求是生理需求與安全需求。但在現(xiàn)實(shí)生活中，有大量必不可少的工作，依然需要以冒犯人的安全期待與健康價(jià)值為前提，這也就是我們所說(shuō)的高危職業(yè)。

想要詩(shī)意地棲居，首先讓人能夠更好地與自己相處，讓我們可以在不損害自身安全與健康的基礎(chǔ)上，更愉悅、坦然地創(chuàng)造價(jià)值。在這一方面，聯(lián)接技術(shù)帶來(lái)的遠(yuǎn)程化、自動(dòng)化、無(wú)人化可能性，極大程度上消解了職業(yè)與從業(yè)者之間的矛盾。

在熙熙攘攘的港口，碼頭工人的工作非常繁重、辛苦。吊車駕駛員，需要俯下身體進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，工作對(duì)脊椎有著不可逆的傷害；而碼頭貨車駕駛員，經(jīng)常需要在狹窄且路況復(fù)雜的碼頭深夜運(yùn)送集裝箱，事故率高發(fā)。

面對(duì)碼頭工人易疲勞、易受傷的問(wèn)題，天津港與華為合作，引入了先進(jìn)的5G聯(lián)接與自動(dòng)駕駛技術(shù)，對(duì)長(zhǎng)約1100米的C段碼頭進(jìn)行了深度改造。最終實(shí)現(xiàn)了吊車遠(yuǎn)程操作、碼頭貨運(yùn)全部無(wú)人駕駛，成為了全球首個(gè)5G+L4自動(dòng)駕駛級(jí)的無(wú)人碼頭。

尤其值得注意的是，碼頭吊車的操作精度高，時(shí)延要求苛刻。傳統(tǒng)的無(wú)線聯(lián)接很難滿足需求，而固網(wǎng)又無(wú)法滿足吊車的移動(dòng)需要。5G聯(lián)接有效解決了這一問(wèn)題，讓吊車工人能夠坐在舒適的辦公室，像打游戲一樣上班。

我們總是說(shuō)“人要對(duì)自己好一點(diǎn)”。但這個(gè)樸素的愿望，在現(xiàn)實(shí)中會(huì)遇到很多困難。普惠聯(lián)接，正在改善大量崗位的工作環(huán)境，解決人與自身間的矛盾，消弭生活與生存中隱含的沖突。

人與自然

人類生活在自然界當(dāng)中。作為萬(wàn)物靈長(zhǎng)，既有更大的能力去改變自然，也肩負(fù)著更重的責(zé)任去守護(hù)自然環(huán)境。如今，低碳、環(huán)保已經(jīng)成為了全球最堅(jiān)實(shí)的發(fā)展共識(shí)。與此同時(shí)我們也要正視，自然環(huán)境的覆蓋極廣，有大量傳統(tǒng)技術(shù)方式難以覆蓋的區(qū)域。如何令保護(hù)自然的力量深入這些地區(qū)？普惠聯(lián)接就是一個(gè)選項(xiàng)。

新錫德?tīng)柡挥趭W地利布爾根蘭州，占地1.8萬(wàn)公頃，擁有歐洲最大的蘆葦蕩。新錫德?tīng)柡Ｗo(hù)區(qū)同時(shí)也是大量瀕危鳥(niǎo)類的棲息地。在如此開(kāi)闊且缺乏人類基礎(chǔ)設(shè)施的范圍中，推進(jìn)鳥(niǎo)類保護(hù)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。2021年8月，新錫德?tīng)柡渴鹆恕白匀皇匦l(wèi)者”系統(tǒng)。其中，兩臺(tái)具有聯(lián)接能力的太陽(yáng)能守衛(wèi)者，可以通過(guò)麥克風(fēng)與天線不間斷收集保護(hù)區(qū)中的動(dòng)物聲音。再通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，用AI模型加以分析，從而識(shí)別特定物種的聲音，令管理者有針對(duì)性地施以保護(hù)。

這樣的普惠聯(lián)接能力，既能夠反映出蘆葦中動(dòng)物的棲息狀況，也能夠有效反映候鳥(niǎo)遷徙的情況，可以說(shuō)是將原本不可能被觀測(cè)到的數(shù)據(jù)聯(lián)接到一起，實(shí)現(xiàn)了自然保護(hù)工作的邊界超越。

環(huán)保之外，節(jié)能減排是人與自然環(huán)境共存中另一個(gè)挑戰(zhàn)。比如5G技術(shù)的應(yīng)用，極大提升了通信基站的能耗。根據(jù)中國(guó)工信部每年度統(tǒng)計(jì)公報(bào)的數(shù)據(jù)，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中基站的能耗占比大約是72%。為了降低聯(lián)接能耗，運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始探索零碳通信站點(diǎn)。在希臘綠島，通過(guò)在站點(diǎn)疊加太陽(yáng)能光伏的解決方案，當(dāng)?shù)匾患疫\(yùn)營(yíng)商降低了51.2%的市電使用，年省電達(dá)到14500度。

低碳，甚至零碳技術(shù)，本身也是普惠聯(lián)接的重要組成部分。更優(yōu)質(zhì)的聯(lián)接，正在改善人與自然的相處之道，讓科技進(jìn)步與環(huán)境美好并行不悖。

人與未來(lái)

在眼前的生活之外，人類更會(huì)注意明天。族群的發(fā)展，教育的延續(xù)，是人類文明區(qū)別于萬(wàn)物的關(guān)鍵。但在今天，教育資源的不平等，依舊深深困擾著人類的未來(lái)發(fā)展。

在泰國(guó)，距離清邁府60公里的Maetoh村里，由于交通和信息不通暢，村子里的孩子很難接收到良好教育。久而久之，教育缺失與貧窮生活形成了惡性循環(huán)。

在2019年，伴隨著“數(shù)字泰國(guó)”規(guī)劃的推進(jìn)，由泰國(guó)國(guó)家廣播和電信委員會(huì)（NBTC）主導(dǎo)的USO項(xiàng)目來(lái)到了清邁山區(qū)，為Maetoh村帶來(lái)了一項(xiàng)巨大的改變：村里光纖鋪設(shè)完工，通上了寬帶與Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。期間，華為AirPON解決方案幫助運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)了在山區(qū)利用電線桿假設(shè)空中網(wǎng)絡(luò)機(jī)房，從而讓高品質(zhì)光纖以極低的成本進(jìn)入了深山。

這樣的聯(lián)接基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，帶來(lái)的直接好處是孩子們的教育得到了改善?；贜BTC與教育部共同設(shè)立了USO Net網(wǎng)絡(luò)中心，村中的孩子可以線上教學(xué)APP和網(wǎng)站來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教育。

根據(jù)ITU統(tǒng)計(jì)，世界上還有一半以上的人口無(wú)法接入互聯(lián)網(wǎng)，超過(guò)60%的家庭沒(méi)有寬帶連接，這其中絕大多數(shù)人口居住在偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村。想要改變這些地區(qū)的未來(lái)，遠(yuǎn)程教育是最經(jīng)濟(jì)與高效的手段。而普惠聯(lián)接，是改寫這些地區(qū)未來(lái)的第一步。

無(wú)論如何，我們的生活不能脫離現(xiàn)實(shí)，不能擺脫人類生存中最基本的問(wèn)題，去暢想詩(shī)意和遠(yuǎn)方。

但普惠聯(lián)接，以及更多的技術(shù)進(jìn)步，可以在人類與所處環(huán)境和解的基礎(chǔ)上，打破固有經(jīng)濟(jì)限制、環(huán)境限制、時(shí)空限制，從而讓人們的詩(shī)意追尋與生活品質(zhì)之間不構(gòu)成零和博弈，同時(shí)擁有盡可能多的美好。普惠聯(lián)接不僅僅解決具體的問(wèn)題，同時(shí)更改變?nèi)伺c世界的關(guān)系，改變可能性的上限，抵消那些原本根深蒂固的矛盾。

聯(lián)接彼此，是為了大寫的、詩(shī)意的人類，可以享受在智能世界當(dāng)中棲居的每一天。