2022年12月14日-15日，英飛凌科技（中國(guó)）有限公司成功在線舉辦了以“數(shù)字智能、低碳未來(lái)” 為主題的OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)。這次線上峰會(huì)陣容強(qiáng)大，本屆OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)由主論壇以及“英”領(lǐng)未來(lái)出行、“英”領(lǐng)綠色能源、“英”領(lǐng)萬(wàn)物互聯(lián)三大平行分論壇組成。

圖：英飛凌科技董事會(huì)成員，首席營(yíng)銷(xiāo)官Andreas Urschitz先生

“低碳化和數(shù)字化是英飛凌的兩個(gè)主要增長(zhǎng)動(dòng)力。在過(guò)去幾年中，我們一直處于盈利增長(zhǎng)的過(guò)程中，我們?cè)谏弦粋€(gè)財(cái)政年度剛剛實(shí)現(xiàn)了一個(gè)新的里程碑。2022財(cái)年（截至9月30日）的收入約為142億歐元，同比增長(zhǎng)29%。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，低碳化和數(shù)字化將導(dǎo)致對(duì)我們的解決方案的結(jié)構(gòu)性需求。”英飛凌科技董事會(huì)成員，首席營(yíng)銷(xiāo)官Andreas Urschitz先生表示。

據(jù)悉，英飛凌的Q3財(cái)報(bào)顯示，三季度英飛凌實(shí)現(xiàn)營(yíng)收36.18億歐元，相比去年同期同比增長(zhǎng)33%；公司第四季度營(yíng)收達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的41.43億歐元，同比增長(zhǎng)38%，環(huán)比增長(zhǎng)15%。其中2022財(cái)年汽車(chē)部(ATV)營(yíng)收為65億歐元，同比增長(zhǎng)35%；工業(yè)電源控制部(IPC)營(yíng)收18億歐元，同比增長(zhǎng)16%；功率傳感系統(tǒng)部(PSS)營(yíng)收為41億歐元，同比增長(zhǎng)25%；互聯(lián)安全系統(tǒng)部(CSS)營(yíng)收為18億歐元，同比增長(zhǎng)30%。

Andreas Urschitz先生指出，我們希望在OktoberTech上展示如何通過(guò)微電子技術(shù)創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)低碳化和數(shù)字化。我們和合作伙伴攜手一起創(chuàng)新，而OktoberTech是一個(gè)理想的平臺(tái)。我們希望與客戶及合作伙伴平等合作，不斷創(chuàng)造系統(tǒng)價(jià)值。

圖：英飛凌科技全球高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人 潘大偉先生

英飛凌大中華區(qū)總裁潘大偉先生，分享了生態(tài)+創(chuàng)新戰(zhàn)略推進(jìn)下生態(tài)圈的最新成果。他特別指出：“我們提出了建設(shè)‘具有全球服務(wù)能力、增加客戶價(jià)值的本土生態(tài)圈’的目標(biāo)，和‘三路并舉’的發(fā)展方向。“

首先，在發(fā)展本土應(yīng)用能力，英飛凌專門(mén)組建了跨部門(mén)的系統(tǒng)專家團(tuán)隊(duì)。比如基于毫米波雷達(dá)的智慧家庭IoT平臺(tái)，英飛凌和生態(tài)伙伴（清雷科技、成都宋元等公司）一起，結(jié)合硬件平臺(tái)和軟件算法，通過(guò)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了多種居家場(chǎng)景中的檢測(cè)。

二、為客戶創(chuàng)造價(jià)值。英飛凌已經(jīng)從單純的芯片供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)解決方案提供商，合作伙伴已經(jīng)擴(kuò)展了軟件算法、應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的十幾家合作伙伴，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)、高能效、未來(lái)出行等領(lǐng)域。三、在數(shù)字化生態(tài)社區(qū)的建設(shè)方面，我們通過(guò)優(yōu)化整個(gè)“用戶旅程”提升“用戶體驗(yàn)”。

潘大偉透露，2022財(cái)年英飛凌注冊(cè)的專利數(shù)高達(dá)1,750項(xiàng)，總數(shù)達(dá)到了31,250項(xiàng)。英飛凌每年拿出銷(xiāo)售收入13%投入研發(fā)。2022財(cái)年，英飛凌發(fā)布了 119 項(xiàng)新產(chǎn)品和新解決方案。其中，既有代表功率半導(dǎo)體發(fā)展方向的全新碳化硅、氮化鎵（SiC、GaN）器件，也有在傳統(tǒng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上更新迭代的新品；既有對(duì)IoT至關(guān)重要的高性能傳感器、MCU、無(wú)線連接、安全加密等產(chǎn)品，也有在新能源發(fā)電、輸電、儲(chǔ)能等應(yīng)用中至關(guān)重要的IGBT、IPM等功率器件和模塊。

在上午的高峰論壇上，來(lái)自新能源行業(yè)的遠(yuǎn)景科技、來(lái)自智能出行領(lǐng)域長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，來(lái)自臺(tái)灣的芯片設(shè)計(jì)公司聯(lián)發(fā)科，來(lái)自美團(tuán)無(wú)人機(jī)供應(yīng)鏈總監(jiān)，以及海信家電集團(tuán)智慧生活事業(yè)部的高管都分享和英飛凌合作的項(xiàng)目，怎樣促進(jìn)了低碳化和智能化生活的進(jìn)展?

遠(yuǎn)景科技：踐行低碳減排，構(gòu)筑五新戰(zhàn)略，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)興起

圖：遠(yuǎn)景科技集團(tuán)電力和環(huán)境產(chǎn)品交易與供應(yīng)負(fù)責(zé)人 陳帝澎先生

在巨頭林立的能源行業(yè)，創(chuàng)立不足15年的一家中國(guó)民營(yíng)企業(yè)遠(yuǎn)景科技在低碳方面的實(shí)踐讓行業(yè)刮目相看。遠(yuǎn)景動(dòng)力是全球領(lǐng)先的電池科技企業(yè)，遠(yuǎn)景創(chuàng)投正在布局全球零碳技術(shù)生態(tài)，遠(yuǎn)景動(dòng)力方程式車(chē)隊(duì)是全球首支碳中和車(chē)隊(duì)。

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)電力和環(huán)境產(chǎn)品交易與供應(yīng)負(fù)責(zé)人陳帝澎先生表示，遠(yuǎn)景規(guī)劃了五新戰(zhàn)略：首先讓風(fēng)電和儲(chǔ)能成為新煤炭，我們不斷用智能技術(shù)改造風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)度電成本的大幅下降。從陸上到海上，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，全球累計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)48.3GW，為實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)不斷輸送綠色能源；二、讓電池和氫能成為“新石油”，我們保持著累計(jì)裝載60萬(wàn)輛乘用車(chē)，12年零電池重大事故的完全產(chǎn)品質(zhì)量，推出了全球首批零碳電池。三、讓智能物聯(lián)網(wǎng)成為“新電網(wǎng)”，遠(yuǎn)景科技構(gòu)筑了領(lǐng)先的智能物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS，管理全球接近400GW的心能源資產(chǎn)，已經(jīng)協(xié)助全球超過(guò)300家客戶實(shí)現(xiàn)10億噸以上的碳減排；四、讓零碳產(chǎn)業(yè)成為“新基建”，五，培育綠色“新工業(yè)”體系。

長(zhǎng)安汽車(chē)如何構(gòu)筑“低碳出行”美好藍(lán)圖

長(zhǎng)安汽車(chē)首席專家韓三楚在英飛凌線上峰會(huì)表示，新技術(shù)正在引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生新變化，汽車(chē)變成具備數(shù)碼終端、數(shù)據(jù)載體、儲(chǔ)能單元、多功能空間等多種功能的智能移動(dòng)機(jī)器人。新汽車(chē)在感知、決策、執(zhí)行能力的技術(shù)近況，將帶動(dòng)車(chē)規(guī)芯片的研發(fā)與應(yīng)用從定制化、高可靠、高安全，向標(biāo)準(zhǔn)系列化、集中化、高性能、高可靠、高安全的方向發(fā)展。

車(chē)規(guī)級(jí)芯片出現(xiàn)了五大趨勢(shì)：一、首先汽車(chē)的電子電器架構(gòu)已經(jīng)由分布式向域控制器架構(gòu)演進(jìn)，并正在逐漸進(jìn)化為中央集中式架構(gòu)，車(chē)上需要高性能、大算力的計(jì)算類芯片，讓智能汽車(chē)的大腦更聰明；二，；三、高算力集成化趨勢(shì)。多模交互、中央計(jì)算等驅(qū)動(dòng)汽車(chē)計(jì)算類芯片向具有深度學(xué)習(xí)的人工智能芯片發(fā)展，促使芯片結(jié)構(gòu)向超級(jí)計(jì)算大腦進(jìn)化，形成艙駕一體的中央計(jì)算單元，加速整車(chē)智能化水平；四、芯驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)，使能汽車(chē)智能化；五、構(gòu)建成熟的芯片適配體系與快速適配能力，加碼集中化、大算力的多內(nèi)核異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“硬件共享、軟硬解耦、軟軟分離”，釋放軟硬件潛能，讓智能更加普惠。

長(zhǎng)安汽車(chē)與英飛凌一直在芯片領(lǐng)域保持著戰(zhàn)略合作關(guān)系，包括從傳統(tǒng)的汽車(chē)制造到新汽車(chē)平臺(tái)的構(gòu)建。我們也將進(jìn)一步就整車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)中的底盤(pán)動(dòng)力、軟硬件平臺(tái)以及所涉及的芯片選型定制、性能評(píng)估、解決方案等多種維度展開(kāi)深度探索，期待更多聯(lián)合設(shè)計(jì)合作運(yùn)營(yíng)的新模式，進(jìn)一步提升英飛凌產(chǎn)品與長(zhǎng)安汽車(chē)平臺(tái)架構(gòu)的適配度和契合度。

會(huì)上，聯(lián)發(fā)科有限公司汽車(chē)電子事業(yè)處資深處長(zhǎng)熊健分享了他們?cè)谥悄茏擃I(lǐng)域最新產(chǎn)品進(jìn)展，美團(tuán)無(wú)人機(jī)供應(yīng)鏈總監(jiān)劉群介紹了，他們?cè)跓o(wú)人機(jī)領(lǐng)域，與英飛凌合作的歷程，比如2020年6月，英飛凌第一次給美團(tuán)無(wú)人機(jī)提供樣品，2022年3月，美團(tuán)給英飛凌下達(dá)了第一批無(wú)人機(jī)芯片的正式的量產(chǎn)訂單，目前英飛凌的包括MOSFET（三級(jí)驅(qū)動(dòng)）、USB Hub電源管理ICs等多個(gè)方案已經(jīng)應(yīng)用于美團(tuán)無(wú)人機(jī)的第三代跟第四代的產(chǎn)品的飛機(jī)設(shè)計(jì)中。

海信家電集團(tuán)智慧生活事業(yè)部副總經(jīng)理吳超分享了最新的產(chǎn)品，以及海信將與英飛凌一起，攜激光電視、ULED電視、智能冰箱、智能空調(diào)、智能洗衣機(jī)全套廚電等全品類家電，給大家?guī)?lái)智能家電體驗(yàn)。

英飛凌堅(jiān)信以“萬(wàn)物互聯(lián)、清潔能源、智能出行”為代表的低碳化、數(shù)字化趨勢(shì)，將塑造未來(lái)十年的世界。潘大偉表示：“英飛凌將始終與合作伙伴緊密協(xié)作，建設(shè)合作共贏的生態(tài)圈。我們希望來(lái)自更廣泛領(lǐng)域的，更多合作伙伴加入英飛凌大中華區(qū)的創(chuàng)新生態(tài)圈，我們將和合作伙伴一起構(gòu)建具有全球服務(wù)能力、能夠增加客戶價(jià)值的本土生態(tài)圈，以全流程、全鏈條和連續(xù)性的創(chuàng)新，為低碳化和數(shù)字化發(fā)展注入無(wú)限動(dòng)能?！?br />
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