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ATI機(jī)器人工具快換裝置在新能源汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用

ATI工業(yè)自動化 ? 來源:ATI工業(yè)自動化 ? 2023-01-16 17:57 ? 次閱讀

隨著環(huán)保和節(jié)能需求的提高以及國家對于汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)的一系列實施措施,汽車的輕量化受到越來越高程度的重視。為實現(xiàn)汽車輕量化,混合材料在車身的運用越來越普遍,為此混合材料的連接方式也成為十分重要的技術(shù)課題。

針對新能源汽車領(lǐng)域ATI有大量豐富的應(yīng)用案例,ATI是目前唯一一家可以實現(xiàn)鋼點焊,鋁點焊,F(xiàn)DS(熱熔自攻絲),SPR鉚接等全功能工藝切換應(yīng)用的換槍盤供應(yīng)商。依靠的是強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊、雄厚的技術(shù)積累和快速的工程處理能力等,保證了ATI始終引領(lǐng)工具快換裝置應(yīng)用的發(fā)展潮流,攻克各種復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用需求。

今天小編會對ATI在白車身新能源汽車領(lǐng)域鋼點焊、鋁點焊、SPR和FDS工藝切換應(yīng)用狀態(tài)穩(wěn)定性和可靠性等特點做簡單的介紹及說明。

鋼點焊,鋁點焊,SPR,F(xiàn)DS等多工藝切換,由于涉及強(qiáng)磁干擾,應(yīng)用狀態(tài)工藝復(fù)雜,同時又要保證連接工藝的可靠穩(wěn)定性等問題,針對于該工藝設(shè)計一直是焊裝工藝應(yīng)用的難點,以下是大部分客戶的疑問點:

客戶一般疑問點

1.四種及以上工藝類型是否可以通過一套換槍盤實現(xiàn)?

2.執(zhí)行工具不同進(jìn)而有復(fù)雜的介質(zhì)需要通過快換,快換實現(xiàn)工藝切換其穩(wěn)定性和可靠性是否值得信任?

3.是否有相關(guān)實際且批量的案例應(yīng)用?

其實早在十多年前ATI在 Omega平臺中就有多工藝切換的應(yīng)用案例。隨著新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展,近幾年國內(nèi)對于多工藝切換的應(yīng)用需求明顯增多,ATI在滿足客戶應(yīng)用需求的同時,也為客戶提供了成熟且穩(wěn)定的解決方案,比如:ATI在海斯坦普、重汽等項目實現(xiàn)了鋼點焊和SPR切換;在小鵬、吉利、蔚來、宏奧等項目上也實現(xiàn)了鋁點焊、鋼點焊、SPR、FDS、抓手等4到6種不同工藝切換。

這些成功且豐富的案例其可靠性和穩(wěn)定性是靠什么實現(xiàn)的呢?

換槍盤本體

1. 鎖緊力,抗力矩能力是換槍盤鎖緊以及信號連接穩(wěn)定可靠的先決條件;ATI獨特的非接觸鎖緊功能以及高強(qiáng)度的鎖緊力、強(qiáng)大的抗力矩能力,是實現(xiàn)多工藝切換、多介質(zhì)穩(wěn)定傳輸?shù)那疤?。ATI可以提供小到1kg,大到4000kg負(fù)載的快換鎖緊工具,涵蓋所有級別的快換需求,也是全球唯一一家可以實現(xiàn)4000kg級別的換槍盤應(yīng)用廠家;

2. ATI可以提供多安裝面,多安裝形式的介質(zhì)模塊,從常規(guī)的2個安裝面,到四面體的安裝形式,再到6個安裝面的配置。模塊也有燕尾,平面,到滑軌等多種形式的安裝方式,保證了鋼,鋁,F(xiàn)DS,SPR,視覺,擰緊等多種工藝,多種復(fù)雜介質(zhì)的傳輸形式,實現(xiàn)了在一套工具快換即可滿足工藝設(shè)計的應(yīng)用需求。

總線模塊

1. ATI自制研發(fā)的總線模塊,可以匹配幾乎所有通訊協(xié)議,例如Profinet、Devicenet、Ethernet-IP、Profibus、EtherCAT等,避免了額外增加其他品牌的總線模塊,使得整個換槍盤的結(jié)構(gòu)更加簡單,大大減少了使用空間,使得換槍盤整體的尺寸更緊湊、高效;

2. 自帶防拉弧功能及高度集成的安全控制回路;ATI獨立的總線模塊,實現(xiàn)了對總線電源的高效控制,支持帶電插拔,模塊程序自動實現(xiàn)換槍盤脫開之前斷電,鎖緊之后通電功能。同時安全控制回路集成在模塊內(nèi)部,擺脫了外部復(fù)雜線纜的接線形式,使得控制更加高效便捷;

3. 金屬材質(zhì)的外殼及獨特的電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計,使得網(wǎng)絡(luò)信號傳輸穩(wěn)定可靠,避免外部干擾,可視化的外觀,具備了現(xiàn)場問題的快速排查,保證了模塊的高效使用。

強(qiáng)電模塊

ATI滿足了國內(nèi)幾乎所有新能源鋁焊接大電流的各種需求,強(qiáng)電模塊可以實現(xiàn)最大107平電纜的接線要求,針對于特殊情況,ATI同樣可以提供150平電纜的解決方案。強(qiáng)電模塊采用壓線及浮動式連接,保證了大電流的穩(wěn)定可靠的傳輸,實現(xiàn)配置方案的最優(yōu)設(shè)計。

SPR

針對于國內(nèi)常見的SPR品牌,ATI可以提供一體化的解決方案,Turker,Henrob,GRIPP等均在國內(nèi)有大量的配置方案,同時獨特的模塊內(nèi)部針腳接線設(shè)計保證了信號的穩(wěn)定傳輸。

FDS

國內(nèi)主流的FDS品牌,Weber、Deprag、K-flow等,ATI可以實現(xiàn)無縫對接。從滑軌式安裝,到過萬向浮動的過釘模塊設(shè)計,從M3,M4,M6到國內(nèi)主流的M5,ATI滿足了各種釘管的安裝需求。

伴隨著國內(nèi)豐富且詳實的案例加之ATI領(lǐng)先的技術(shù)積累,ATI有能力在滿足客戶應(yīng)用需求的前提下,提供更加穩(wěn)定可靠,極具性價比的最優(yōu)配置方案。ATI有滿滿自信可以幫助客戶解決實際工程應(yīng)用的痛點及難點。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:ATI 機(jī)器人工具快換裝置在新能源汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用

文章出處:【微信號:ATI工業(yè)自動化,微信公眾號:ATI工業(yè)自動化】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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