一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

驗(yàn)證 NVIDIA DRIVE Sim 中的主動(dòng)傳感器

NVIDIA英偉達(dá)企業(yè)解決方案 ? 來源:未知 ? 2023-02-09 17:50 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展與規(guī)模有關(guān)。工程師必須收集并標(biāo)記大量數(shù)據(jù),以訓(xùn)練自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

然后,這些數(shù)據(jù)被用于測(cè)試和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這也是確保魯棒性的一項(xiàng)巨大任務(wù)。仿真是達(dá)到這一規(guī)模的重要工具,但準(zhǔn)確性是其有效性的關(guān)鍵。

NVIDIA DRIVE Sim建立在NVIDIA Omniverse的基礎(chǔ)上,通過基于物理的端到端仿真平臺(tái)解決了這一挑戰(zhàn),該平臺(tái)從一開始就構(gòu)建為運(yùn)行大規(guī)模、物理精確的多傳感器仿真。它使您能夠生成合成數(shù)據(jù),以訓(xùn)練自動(dòng)駕駛感知,并在具有高保真度和精確傳感器數(shù)據(jù)的閉環(huán)模擬中驗(yàn)證運(yùn)動(dòng)控制。

自動(dòng)駕駛傳感器可分類如下:

  • 被動(dòng):攝像機(jī)

  • 主動(dòng):激光雷達(dá)、雷達(dá)和超聲波

這種驗(yàn)證 NVDIA 模型與現(xiàn)實(shí)相符的能力確保了 DRIVE Sim 產(chǎn)生值得信賴的結(jié)果?,F(xiàn)在,NVIDIA 將分享為將激光雷達(dá)模型與現(xiàn)實(shí)世界相關(guān)聯(lián)所做的工作。在Lidar Validation白皮書中,NVIDIA 介紹了用于驗(yàn)證 DRIVE Sim 激光雷達(dá)模型的準(zhǔn)確性和精度的過程。

4d034cea-a85e-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

圖 1 :NVIDIA DRIVE Sim 中的主動(dòng)傳感器管道

NVIDIA 探索了多種方法來實(shí)現(xiàn)傳感器驗(yàn)證,例如比較基于真實(shí)數(shù)據(jù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于合成數(shù)據(jù)訓(xùn)練的網(wǎng)絡(luò)。此外,NVIDIA 還通過將合成數(shù)據(jù)本身與傳感器的規(guī)格和真實(shí)世界的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較來驗(yàn)證傳感器的準(zhǔn)確性。

推薦閱讀:傳感器驗(yàn)證系列文章

  • 驗(yàn)證 NVIDIA DRIVE Sim 攝像頭模型

    詳情請(qǐng)見:

    https://developer.nvidia.com/zh-cn/blog/validating-drive-sim-camera-models/

  • Lidar Validation 白皮書

    詳情請(qǐng)見:

    https://images.nvidia.cn/aem-dam/en-zz/Solutions/self-driving-cars/NVIDIA-DRIVE-Sim-Lidar-Validation-whitepaper.pdf

歡迎自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的各位有志之士加入NVIDIA Developer Program,復(fù)制鏈接“https://developer.nvidia.cn/login”在瀏覽器中打開即可注冊(cè)(請(qǐng)?jiān)?Industry Segment 注冊(cè)選項(xiàng)中選擇 Automotive)。

4d167450-a85e-11ed-bfe3-dac502259ad0.png ? ? ?

點(diǎn)擊“閱讀原文”掃描下方海報(bào)二維碼,即可免費(fèi)注冊(cè) GTC 23,切莫錯(cuò)過這場(chǎng) AI 和元宇宙時(shí)代的技術(shù)大會(huì)!


原文標(biāo)題:驗(yàn)證 NVIDIA DRIVE Sim 中的主動(dòng)傳感器

文章出處:【微信公眾號(hào):NVIDIA英偉達(dá)企業(yè)解決方案】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 英偉達(dá)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    22

    文章

    3953

    瀏覽量

    93777

原文標(biāo)題:驗(yàn)證 NVIDIA DRIVE Sim 中的主動(dòng)傳感器

文章出處:【微信號(hào):NVIDIA-Enterprise,微信公眾號(hào):NVIDIA英偉達(dá)企業(yè)解決方案】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    康謀分享 | 基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛仿真確定性驗(yàn)證

    自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試,游戲引擎的底層架構(gòu)可能會(huì)帶來非確定性的問題,侵蝕測(cè)試可信度。如何通過專業(yè)仿真平臺(tái),在多傳感器配置與極端天氣場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)零差異?確定性驗(yàn)證方案已成為自動(dòng)駕駛研發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 07-02 13:17 ?3506次閱讀
    康謀分享 | 基于多<b class='flag-5'>傳感器</b>數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛仿真確定性<b class='flag-5'>驗(yàn)證</b>

    NVIDIA Isaac SimNVIDIA Isaac Lab的更新

    在 COMPUTEX 2025 上,NVIDIA 宣布了機(jī)器人仿真參考應(yīng)用 NVIDIA Isaac Sim 和機(jī)器人學(xué)習(xí)框架 NVIDIA Isaac Lab 的更新,以加速各種形態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 05-28 10:06 ?587次閱讀

    NVIDIA技術(shù)驅(qū)動(dòng)帕西尼觸覺感知與人形機(jī)器人智能突破

    本案例通過在 NVIDIA Isaac 平臺(tái)集成觸覺仿真,借助 NVIDIA Isaac Sim 平臺(tái)的 3D 場(chǎng)景生成技術(shù)和
    的頭像 發(fā)表于 04-21 09:15 ?594次閱讀

    高壓放大器在壓電疊堆主動(dòng)隔振實(shí)驗(yàn)的應(yīng)用

    實(shí)驗(yàn)名稱:主動(dòng)隔振實(shí)驗(yàn) 研究方向:研制了一款基于壓電疊堆作動(dòng)主動(dòng)隔振,并對(duì)其進(jìn)行了豎向維度正弦激勵(lì)的主動(dòng)隔振性能試驗(yàn)。主要研究內(nèi)容為:
    的頭像 發(fā)表于 04-10 11:16 ?274次閱讀
    高壓放大器在壓電疊堆<b class='flag-5'>主動(dòng)</b>隔振實(shí)驗(yàn)<b class='flag-5'>中</b>的應(yīng)用

    NVIDIA DRIVE技術(shù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展

    隨著 AI 技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻而全面的智能化轉(zhuǎn)型。以 NVIDIA DRIVE 技術(shù)為核心,NVIDIA 正在推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷邁向新高度。2025 年,AI 將在汽車行業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 12-29 16:02 ?761次閱讀

    差分信號(hào)在傳感器的應(yīng)用案例

    差分信號(hào)在傳感器的應(yīng)用廣泛,以下是一些具體的應(yīng)用案例: 一、差分霍爾效應(yīng)傳感器 原理 :差分霍爾效應(yīng)傳感器利用霍爾效應(yīng)來檢測(cè)磁場(chǎng)的變化。與傳統(tǒng)的單霍爾效應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 12-26 09:26 ?1254次閱讀

    u-blox深化與NVIDIA Jetson和NVIDIA DRIVE Hyperion平臺(tái)合作

    近日,作為提供定位和無線通信技術(shù)及服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商u-blox(SIX:UBXN)宣布,作為在工業(yè)和汽車市場(chǎng)高精度定位領(lǐng)域的戰(zhàn)略增長計(jì)劃的關(guān)鍵一環(huán),u-blox公司現(xiàn)已加強(qiáng)對(duì)NVIDIA Jetson和NVIDIA DRIVE
    的頭像 發(fā)表于 12-09 14:08 ?600次閱讀

    物聯(lián)網(wǎng)傳感器類型解析 傳感器類型在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)傳感器類型解析及其在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用 傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、
    的頭像 發(fā)表于 12-06 14:15 ?1041次閱讀

    GND在傳感器應(yīng)用的角色

    在電子系統(tǒng),GND(接地)是一個(gè)基本而重要的概念。它不僅為電路提供了一個(gè)參考點(diǎn),還有助于防止電磁干擾(EMI)和射頻干擾(RFI),確保信號(hào)的完整性和系統(tǒng)的可靠性。在傳感器應(yīng)用,GND的作用尤為
    的頭像 發(fā)表于 11-29 16:03 ?1451次閱讀

    NVIDIA DRIVE Thor開啟智能駕駛新篇章

    NVIDIA 正在與多家NVIDIA DRIVE生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴、軟件算法及智能駕駛解決方案提供商緊密合作,以最新的計(jì)算技術(shù)加速智能汽車行業(yè)發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:10 ?831次閱讀

    Microchip PolarFire? FPGA以太網(wǎng)傳感器橋與NVIDIA Holoscan傳感器處理平臺(tái)兼容的人工智能(AI)驅(qū)動(dòng)的傳感器處理系統(tǒng)

    Microchip Technology推出了PolarFire? FPGA以太網(wǎng)傳感器橋,以幫助開發(fā)人員創(chuàng)建與NVIDIA Holoscan傳感器處理平臺(tái)兼容的人工智能(AI)驅(qū)動(dòng)的傳感器
    的頭像 發(fā)表于 11-19 09:29 ?1244次閱讀

    光纖傳感器在工業(yè)的應(yīng)用

    在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的浪潮,傳感器技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。光纖傳感器作為一種新型的傳感器技術(shù),因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在工業(yè)領(lǐng)域中越來越受到重視。 一、光纖
    的頭像 發(fā)表于 11-14 11:01 ?1741次閱讀

    常用遙感傳感器成像的傳感器是什么

    常用遙感傳感器成像的傳感器主要包括以下幾類: 一、光學(xué)成像傳感器 多波段掃描儀 :多波段掃描儀是一種重要的光學(xué)成像傳感器,它能夠同時(shí)獲取多
    的頭像 發(fā)表于 09-04 14:25 ?1641次閱讀

    被動(dòng)式和主動(dòng)式速度傳感器的比較與選擇

    防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)已經(jīng)成為了一項(xiàng)至關(guān)重要的技術(shù),它的速度傳感器主要分為被動(dòng)式和主動(dòng)式速度傳感器兩種類型。 比較與選擇 性能對(duì)比:雖然被動(dòng)式傳感器因其簡單的設(shè)計(jì)和較低的成本而被廣泛
    的頭像 發(fā)表于 08-29 16:02 ?1350次閱讀

    主動(dòng)式速度傳感器的作用是什么

    在現(xiàn)代車輛技術(shù)主動(dòng)式速度傳感器扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在提供精確的車輪速度數(shù)據(jù)以支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)方面。與被動(dòng)式速度傳感器相比,
    的頭像 發(fā)表于 08-29 15:39 ?957次閱讀