鳳凰動力驅動AGV

蘇州鳳凰動力工業(yè)有限公司（簡稱：鳳凰動力）是國內較早從事專業(yè)AGV/AMR舵輪、電驅動輪總成研發(fā)與生產的企業(yè)之一，主要產品包括臥式驅動輪、臥式舵輪、立式驅動輪、立式舵輪、重載AGV曲軸腳輪、高精密型腳輪萬向輪。電驅動輪及舵輪功率范圍0.2KW～50KW、輪徑范圍150mm～600mm、單只載重范圍300KG～20000KG，幾乎涵蓋了工業(yè)領域各類電驅動移動設備的需求，客戶選型游刃有余，并且還可以滿足客戶個性化的定制需求，為客戶打造專屬化產品。

自創(chuàng)立以來，鳳凰動力已經為超過1800家客戶提供了完整的電驅動解決方案，涉及軍工、航運碼頭、機場、建筑、鋼鐵、汽車、工業(yè)車輛、紡織、機械制造、電子制造等多個行業(yè)。取得各種專利40多項，建立起電機、齒輪、驅動控制系統(tǒng)等核心零部件優(yōu)秀的供應鏈基礎，完成了標準化、模塊化、定制化、集成化、系統(tǒng)化、智能化初步架構，為提供優(yōu)質的OEM、ODM整體解決方案打下了堅實的基礎。

超重載AGV之“痛”

超重載AGV的痛點在于“重”，因為“重”且多應用于重工業(yè)高危場景中，如鋼鐵、重型機械、鐵路交通、特種行業(yè)、港口機場、大型電壓器、重型汽車制造、大型鑄造等應用場景，對AGV整車結構件的承載、動力系統(tǒng)、全方位行駛的360°靈活搬運、精準碼放、制造成本等指標都有著更高的技術要求和配套支持；特別是驅動單元，由于傳統(tǒng)差速輪模式由于體積尺寸大、無法實現全向行駛、制造和維護成本高、定位不精準、牽引力小、行駛速度慢等客觀因素，導致國內超重載AGV的發(fā)展始終無法有新的突破，20T級以上的超重載AGV基本被國外壟斷。

“神獸級”超重載AGV舵輪

作為鳳凰動力電驅動舵輪家族的新貴，鳳凰動力超重載AGV領域全新一代“神獸級”舵輪PH600DS，單只垂直載重高達20噸，行走速度可達40m/min，轉向能力強，用于牽引車上，單只牽引力可達40噸，驅動輪扭矩3727.10Nm，并且能承受瞬時三倍過載，可搭配增量編碼器或絕對值編碼器。目前已經實際應用到鋼材廠重載AGV之上，其表現力遠遠超過了我們的設計預期。

基于鳳凰動力強大的供應鏈系統(tǒng)，PH600DS的交貨周期已經控制在45天以內，可滿足客戶中小批量的快速部署。

除了采用新工藝技術，PH600DS在原材料的選擇上亦非?？燎?，因為我們考慮到產品應用場景的復雜性和惡劣性，使之能夠達到耐磨、抗溫差、耐腐蝕等特殊要求，使用壽命更長，讓客戶應用的綜合成本更低。

這款舵輪突破了諸多方面的技術難題，并基于這些技術基礎上，將逐步形成系列產品，具備安裝高度低、功率體積比高、回轉半徑小、驅動力和承載力高等特點，滿足各種超重載搬運場景的使用需求：

精準控制：

通過適配PhoenixPower專用舵輪一拖二驅動控制器，同時控制行走牽引驅動電機和轉向機構減速電機，在滿載的情況下全速運行控制精度依然表現良好，實現精確控制轉向角度位置、轉向速度、驅動輪速度和位置，確保運行的控制精準穩(wěn)定。

安全保護：

具備過壓、過流、過溫、堵轉、通信異常等多種安全保護功能。

負載能力：

單只舵輪垂直負載20T，在多種配置模式下，可以輕松實現20T~100T不同類型的超重型AGV的完美配合。

使用壽命：

舵輪系統(tǒng)均采用高標準材料和部件，產品使用效率更高，使用壽命更長。

唯有精工方成重器

目前我國超重載AGV正處于全新的發(fā)展上升期，鳳凰動力將進一步優(yōu)化超重載AGV舵輪的精細設計，建立對標準體系，完善標準規(guī)范，完備供應鏈體系，為客戶提供系統(tǒng)性的解決方案，推動行業(yè)乃至國家標準的建立和完善，提升超重載AGV舵輪的國際地位，推動智能制造產業(yè)不斷邁上新臺階。

審核編輯黃宇