多年來(lái)，LED已經(jīng)在汽車高端市場(chǎng)證明了其在前照燈產(chǎn)品中的價(jià)值。與21世紀(jì)早期主導(dǎo)前照燈市場(chǎng)的傳統(tǒng)鹵素?zé)粝啾?，LED具有以下優(yōu)勢(shì)：

• 照明效率更高，有助于降低汽車的燃油或電能消耗

• 使用壽命顯著增長(zhǎng)，甚至幾乎能夠無(wú)限增長(zhǎng)，因此無(wú)需定期更換車燈，大大降低了駕駛過程中車燈發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)

• 靈活性更高，實(shí)現(xiàn)前照燈差異化設(shè)計(jì)，彰顯汽車和制造商品牌的特色（如圖）

• 在基于投影透鏡的前照燈設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更精確的光束控制

LED前照燈產(chǎn)品在照明效率、性能和設(shè)計(jì)自由度方面的價(jià)值不止適用于高檔車，也同樣能夠造福中檔和經(jīng)濟(jì)型汽車。但是，此前LED系統(tǒng)的成本優(yōu)勢(shì)弱，不利于市場(chǎng)普及，相比而言，傳統(tǒng)的鹵素前照系統(tǒng)則具有長(zhǎng)期的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和較低的單位成本。

現(xiàn)在，艾邁斯歐司朗新推出的超高效汽車LED，OSLON Black Flat X系列，是跨越性價(jià)比門檻的一大標(biāo)志。與早期的OSLON Black Flat產(chǎn)品相比，這款新推出的LED實(shí)現(xiàn)了更高的光通量輸出和效率。汽車原始設(shè)備制造商(OEM)可借此大大減少前照系統(tǒng)中的材料和元器件的數(shù)量。LED前照燈不僅在成本方面可與傳統(tǒng)鹵素?zé)粝噫敲?，其?yōu)異特性、可靠性和性能更是出眾。

隨著OSLON Black Flat X的推出，LED前照系統(tǒng)的新時(shí)代正在興起，讓現(xiàn)有OSLON Black Flat系列產(chǎn)品的成功更上一層樓。OSLON Black Flat LED被廣泛認(rèn)為是第一個(gè)用于汽車前照系統(tǒng)的表面安裝LED光源。OSLON Black Flat LED得名于其封裝風(fēng)格：黑色封裝提供1:200的高對(duì)比度，而扁平的表面封裝可使用標(biāo)準(zhǔn)組裝設(shè)備安裝在PCB上。

新推出的OSLON Black Flat X依托的是艾邁斯歐司朗基于氮化銦鎵的UX3芯片架構(gòu)的最新版本。UX3提供了出色的可靠性、較高的光功率輸出和良好的熱性能。

依托此平臺(tái)，OSLON Black Flat X得益于各種改進(jìn)，包括更大的發(fā)光面積（每個(gè)芯片1.15mm2），以及比汽車LED競(jìng)品中所用陶瓷封裝更低的熱阻。此外，這些新產(chǎn)品在各個(gè)角度上的顏色分布非常均勻。

這些改進(jìn)帶來(lái)了出色的工作特性：每個(gè)OSLON Black Flat X LED芯片在1 A的驅(qū)動(dòng)電流下產(chǎn)生460 lm的光通量。更高的光通量與更高的光效相結(jié)合：在OSLON Black Flat X系列的單芯片KW HHL631.TK變體中，當(dāng)產(chǎn)生460 lm的光通量時(shí)，功耗僅為3.2 W。

OSLON Black Flat X提供1芯片、2芯片、3芯片、4芯片和5芯片版本，均采用緊湊型表面封裝。例如，單芯片OSLON Black Flat X采用黑色扁平封裝，尺寸僅為3.75 mm X 3.75 mm（見圖）。OSLON Black Flat產(chǎn)品擴(kuò)展了其封裝固有的良好熱性能，與鋁金屬芯PCB (MCPCB)高度兼容。在所有版本，甚至是5芯片產(chǎn)品中，由于LED的金屬引線框架和MCPCB的熱膨脹系數(shù)緊密匹配，整個(gè)LED電路板組件都極其可靠。此外，由于每個(gè)芯片都能單獨(dú)尋址，因此LED輸出可進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，以應(yīng)對(duì)汽車啟停功能激活時(shí)電池電壓的下降。

圖：OSLON Black Flat X系列的單芯片變體

更高的光輸出
有助于節(jié)省系統(tǒng)成本

OSLON Black Flat X的高亮度特性可以大大提高汽車制造商的產(chǎn)品性價(jià)比。有了它，就可以用更少的芯片實(shí)現(xiàn)目標(biāo)通量值，從而降低前照系統(tǒng)的材料成本。表面安裝型OSLON Black Flat X的高效率和低熱阻增強(qiáng)了這一成本優(yōu)勢(shì)。制造商只需利用裝有LED的MCPCB進(jìn)行散熱就能實(shí)現(xiàn)無(wú)需散熱片的前照系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

這項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)在艾邁斯歐司朗開發(fā)的一種參考設(shè)計(jì)中得到驗(yàn)證。在該設(shè)計(jì)中，OSLON Black Flat X LED被用于日間行車燈(DRL)、近光燈和遠(yuǎn)光燈中（見圖）。該參考設(shè)計(jì)是一種投射式前照燈，但同樣的無(wú)散熱片方法也可以用于投影透鏡的設(shè)計(jì)。

圖：無(wú)需散熱片的投射式前照系統(tǒng)的參考設(shè)計(jì)

在這個(gè)參考設(shè)計(jì)中，近光燈配備兩個(gè)雙芯片OSLON Black Flat X LED，每個(gè)LED都安裝在各自的鋁制MCPCB上，并配有自己的反射器。遠(yuǎn)光燈配備一個(gè)雙芯片OSLON Black Flat X LED和反射器。DRL配備一個(gè)單芯片OSLON Black Flat X LED和反射器。

該設(shè)計(jì)還包括一個(gè)轉(zhuǎn)向燈，展示完整的前照系統(tǒng)。OSLON Black Flat X LED在700mA的電流下驅(qū)動(dòng)，通過MCPCB散熱，無(wú)需散熱片或風(fēng)扇?？偵崃繛?.65 W。即使在70°C的環(huán)境溫度條件下，系統(tǒng)仍能安全地保持在其工作極限范圍內(nèi)。

前照燈和DRL的光輸出與汽車照明標(biāo)準(zhǔn)兼容：在150°C的結(jié)溫和700 mA的驅(qū)動(dòng)電流下，每個(gè)OSLON Black Flat X芯片可產(chǎn)生270 lm的光通量。在這些情況下，會(huì)消耗2.0 W熱能，散熱量為1.15 W。該前照系統(tǒng)的熱性能如下圖所示。

圖：基于OSLON Black Flat X的前照系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)的熱圖。在沒有散熱片和風(fēng)扇的情況下，LED的溫度仍保持在安全范圍內(nèi)

基于OSLON Black Flat X LED的前照系統(tǒng)能夠在沒有散熱片或風(fēng)冷的情況下工作，具有以下幾個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)：

• 由于省去了散熱片組件，因而系統(tǒng)成本有所降低

• 重量減輕

• 節(jié)省空間

此外，在700 mA的低驅(qū)動(dòng)電流下運(yùn)行，意味著可以指定額定功率和單位成本較低的驅(qū)動(dòng)元器件。OSLON Black Flat X LED符合汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的所有要求：經(jīng)過AEC-Q102認(rèn)證，具有3B級(jí)耐腐蝕性，并且與PPAP兼容。

為L(zhǎng)ED在前照燈中的應(yīng)用
創(chuàng)造更多新機(jī)會(huì)

OSLON Black Flat X系列的推出使汽車照明產(chǎn)品制造商能夠采用新的前照系統(tǒng)設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮LED技術(shù)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)——使用壽命長(zhǎng)、效率高且可靠，同時(shí)將系統(tǒng)成本控制在與傳統(tǒng)鹵素?zé)粝喈?dāng)?shù)乃健?/span>

有了OSLON Black Flat X，便可實(shí)現(xiàn)無(wú)需散熱片的散熱熱設(shè)計(jì)，打造新一代LED前照系統(tǒng)，不僅在成本上具有競(jìng)爭(zhēng)力，還兼具高性能和可靠性。