虹軟科技如何看待今年商用車市場的發(fā)展前景？其商用車視覺AI全棧解決方案主要有哪些產品？在公共汽車、貨運和客運、網(wǎng)約車、渣土車等具體應用場景上提供哪些具體視覺AI算法方案？獨特優(yōu)勢是什么？虹軟科技商用車和IoT業(yè)務市場總監(jiān)徐科接受電子發(fā)燒友的專訪，分享最新的方案和市場前瞻。

國家政策給力，國內新基建+海外需求帶動商用車增量市場

2023年2月，財新中國通用服務業(yè)經營活動指數(shù)（服務業(yè)PMI）錄得55，較前月上升2.1個百分點，為2022年9月以來新高，連續(xù)兩個月處于擴張區(qū)間。此前公布的2023年2月財新中國制造業(yè)PMI錄得51.6，較前月上升2.4個百分點，結束了此前連續(xù)六個月的收縮。當月財新中國綜合PMI上升3.1個百分點至54.2，為2022年下半年以來最高。

虹軟科技商用車和IoT業(yè)務市場總監(jiān)徐科表示：“疫情放開后，今年圍繞新基建的需求預期會增長，包括重卡、貨車、物流這塊的需求，經濟活動的恢復需要一個過程，但是今年大概率會比前兩年有所增長。”

政策面上，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等八部門在2月初發(fā)布了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，本次試點的實施周期從2023年至2025 年，包括公務用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車七個領域。海通證券的研報顯示，根據(jù)《通知》附件三提出的試點城市新能源汽車推廣數(shù)量參考目標，我們預計到2025 年以前36個試點區(qū)域新能源汽車新增數(shù)量為204萬輛，以公共新能源汽車30-40萬輛計價，預計會帶來6120億-8160億元的新增市場規(guī)模。

經常在一線接觸客戶，徐科對客戶需求變化的觀察相當敏銳?！敖衲曛袊逃密囀袌龊统擞密囀袌龅男枨蠖加型鲩L。商用車前裝市場和后裝市場都有機會，后裝市場，以交通部或地方政策監(jiān)管推動為主。當前針對前裝市場，虹軟科技主要將視覺AI算法提供給Tier1和主機廠，后裝我們主要是將相關算法提供給做車載硬件產品的廠商，將視覺AI算法集成到車載硬件產品中?！?/p>

中國車廠的新能源商用車出口海外，必須符合當?shù)氐姆ㄒ?guī)。徐科指出，海外客戶對于DMS有一些剛性需求，以歐洲為例，歐盟發(fā)布了對駕駛員疲勞和注意力提醒的法規(guī)要求（DDAW—— Reg. (EU) 2021/1341， DDAW要求所有車輛必須配備DMS功能。2022年7月6日起，新車型必須安裝滿足法規(guī)要求的DDAW才能獲得認證，2024年7月7日起，車輛上牌前必須滿足DDAW法規(guī)要求的DMS功能。中國車廠的新車要出口到歐盟地區(qū)，則必須滿足DDAW標準。

聚焦客戶需求痛點，五大商用車場景視覺AI方案齊上陣

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮席卷汽車行業(yè)，商用車也在發(fā)生深刻的變化。商用車對安全駕駛、智能操控的需求迫切，再加上各地政策監(jiān)管的推動，商用車的產業(yè)升級勢在必行。比如，盲區(qū)監(jiān)測、360度環(huán)視是危險品運輸以及重貨、渣土等車輛類型方面有現(xiàn)實需求；而公共汽車對于客流統(tǒng)計、疲勞駕駛識別、乘客狀態(tài)監(jiān)測有剛需。針對不同商用車的場景需求，虹軟科技開發(fā)了五大視覺AI方案。

面向商用車領域，虹軟率先開放了六大智能汽車算法技術，支持針對不同場景、不同車型、不同需求進行自由組合使用。徐科表示，其中艙內聚焦智能座艙，包括DMS（駕駛員狀態(tài)識別、行為識別、身份認證，其他輔助識別功能）、OMS（乘客占位監(jiān)測、遺留物品檢測）和客流統(tǒng)計，艙外主要聚焦智能、安全駕駛，包括ADAS、BSD（多角度盲區(qū)檢測、行人、機動車檢測，距離檢測），AVM（360度無死角監(jiān)控）。

“虹軟科技合作的公共運輸車輛企業(yè)，包括城市公交、長短途客運，這些客戶的需求聚焦客流量統(tǒng)計，企業(yè)根據(jù)人流情況、上下車人數(shù)做一些車輛的調度?！毙炜票硎?，“虹軟運用視覺AI技術帶來智能客流統(tǒng)計方案，客流統(tǒng)計視覺解決方案適配高性價比的單目攝像頭，支持在單向、雙向和多人交叉穿越等復雜場景中，對不同發(fā)型、各類帽型和各年齡段人群進行精準識別。算法識別精準度可與市面上所采用的高成本雙目攝像頭方案媲美?！?/p>

徐科強調，虹軟的優(yōu)勢除了提供全棧式的車載AI視覺算法外還在于工程化能力的落地。一直以來，虹軟運用視覺AI感知技術，持續(xù)推出涵蓋聚焦艙內服務的DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）、OMS（乘客監(jiān)控系統(tǒng)）、Interact（視覺互動系統(tǒng)）、Authenticate（生物認證），以及聚焦艙外“行駛安全智能”的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、BSD（盲區(qū)檢測系統(tǒng)）、AVM（3D 環(huán)景監(jiān)視系統(tǒng)）、AR HUD（AR抬頭顯示）、移動物體偵測（MOD）等一系列產品，并以VisDrive為核心為汽車主機廠商提供一站式車載視覺解決方案。

貨運車右轉，盲區(qū)比較大，經常會發(fā)生一些交通事故。虹軟科技推出盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD），針對大型載重車輛如工程車、渣土車等用視覺方案判斷司機盲區(qū)內是否有行人或非機動車輛存在，以分級報警方式提醒司機、行人及非機動車注意保持距離。

針對商用車，虹軟可提供AVM 360°環(huán)視系統(tǒng)、BSD盲區(qū)檢測預警系統(tǒng)等適用于各類車型的視覺解決方案，可支持4路-6路攝像頭全景全方位監(jiān)控。如虹軟將為國內知名港機生產商提供的AVM+BSD盲區(qū)預警方案，是通過4路AVM攝像頭對港機車身周圍進行全景環(huán)視監(jiān)測，實現(xiàn)行人、障礙物的提前預警與分級預警，幫助司機避免危險、預防安全事故的發(fā)生。

而對數(shù)量龐大的出租車和網(wǎng)約車，虹軟科技可以提供BSD盲區(qū)監(jiān)測，DMS駕駛員狀態(tài)識別、OMS（乘客占位監(jiān)測、遺留物品檢測）和ADAS的視覺解決方案。

徐科分析說，“商用車作為生產工具，現(xiàn)在對安全、智能化要求也更高，更為迫切了，所以今天我們在7號館為大家集中展示了虹軟在商用車五大場景領域上可為客戶快速落地的多種視覺算法核心能力，其中包括DMS駕駛員行為監(jiān)測系統(tǒng)、ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、AVM 360°環(huán)視系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、OMS乘客狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等車載視覺算法，這些算法都支持Android、Linux、QNX等多類平臺及系統(tǒng)開發(fā)，可提供深度優(yōu)化；并且在功能上，客戶可以根據(jù)自身場景需求自由組合算法模塊，快速實現(xiàn)智能化產品落地?！?/p>

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