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當(dāng)自動駕駛撞上5G | R17中的Sidelink技術(shù)

是德科技KEYSIGHT ? 來源:未知 ? 2023-04-12 07:35 ? 次閱讀
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“小K技術(shù)漫談”為是德科技全新推出的系列視頻欄目,聚焦當(dāng)今研發(fā)熱點(diǎn),探索未來科技趨勢。在這里,是德科技的行業(yè)專家將與您一起,關(guān)注5G/6G、高速數(shù)字、人工智能物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信等當(dāng)今科技界最流行的話題,深入淺出的解釋相關(guān)技術(shù)的難點(diǎn)、要點(diǎn)。有趣,有料,有看點(diǎn),小k技術(shù)漫談,您身邊的硬核科技!

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本期為大家介紹的內(nèi)容是

C-V2X中的關(guān)鍵技術(shù)Sidelink

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為了推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,3GPP在4G時代就定義了LTE V2X技術(shù),并在Release 16啟動研究基于5G NR的V2X技術(shù)——NR V2X,旨在利用5G NR更低的時延、更高的可靠性、更大的容量和更精準(zhǔn)的定位能力來提供更極致的V2X服務(wù)。

Sidelink是實(shí)現(xiàn)V2X的關(guān)鍵技術(shù)。Sidelink鏈路支持終端設(shè)備之間直接短距離通信,無需基站參與數(shù)據(jù)傳輸,可大幅提升V2V、V2P和V2I信息交互的及時性和可靠性,進(jìn)而提高交通效率和安全性。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)Sidelink技術(shù),Release 17優(yōu)化了其功耗、頻譜效率、可靠性、時延等能力,并定義了基于Sidelink的中繼技術(shù),可通過多跳或網(wǎng)狀連接來提升Sidelink的覆蓋范圍和數(shù)據(jù)傳輸可靠性。

具體內(nèi)容,請點(diǎn)擊下方視頻觀看。

文末也為大家精心準(zhǔn)備了相關(guān)資料,

歡迎大家下載!

小K技術(shù)漫談第四期即將上線,將會為大家介紹毫米波相關(guān)內(nèi)容,歡迎大家持續(xù)關(guān)注是德科技,敬請期待后面的精彩內(nèi)容!


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原文標(biāo)題:當(dāng)自動駕駛撞上5G | R17中的Sidelink技術(shù)

文章出處:【微信號:是德科技KEYSIGHT,微信公眾號:是德科技KEYSIGHT】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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